Павел @ 4.1.2011, 19:40
Надо менять рычаг..Есть при съеме какой-нибудь ''подвох''.Отпишитесь пожалуйста кто снимал рычаг.
Павел @ 6.1.2011, 10:19
Кто будет снимать рычаг,на будущее,имете ввиду ,что не плохо бы и заменить сайленблоки.
а184ом @ 12.1.2011, 4:30
по поводу рычага очень хотелось бы узнать каким образом выбивается подшипник. если колотить по внутреннему кольцу, то подшипник возможно выйдет после съема стопорного кольца, но его придется заменить, т.к. будет шуметь после этой процедуры (гарантировано по собственному опыту). доступа к наружному кольцу подшипника с внутренней стороны нет. какие предложения?
ponomar @ 18.11.2011, 2:47
По времени не спеша 1 час.
Домкратим, ставим на козелок и снемаем с домкрата.
Снмаем шплинт плоскогубцами (но легко и руками)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Откручиваем накидным на 17 гайку, обстукиваем, вставляем лом между ухом и рычагом и давим вниз- шаровая выходит
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Потом выкручиваем болт здесь накидным на 17
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Потом тем же накидным здесь
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Выдёргиваем старый и ставим новый рычаг
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Воротком совмещаем дырки для болтов, наживляем болты, а потом затягиваем.
Вставляем шаровую в ухо и ставим домкрат под шаровую. Домкратим ,чтоб при закручивании гайки, палец не прокручивался. Навинчиваем гайку, шплинтуем. Легко и без напрягов.
Инструмент
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Извиняюсь за качество фоток.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0