Не первый год читаю этот форум и пока никто тут не решился поставить сабвуфер в машину, может от того что итак места мало в багажном отсеке и спорить с женой на эту тему не охота, или от того что брякает звучок какой-то и ладно, в общем Магеланом не быть в принципе, но на этом форуме стану
![lol.gif](style_emoticons/default/lol.gif)
А дело было так: (ну вот перекурил и можно дальше писать) залили передние штатние динамики то ли чаем или кофе, поставил JVC, вроде звук ничего, но что то не то, затем поставил в задние двери JVC, уже значительно лучше. Но чёрт возьми, баса не хватает! И тут меня уволили с работы, время стало много, финансов тоже, в общем решился поставить сабвуфер. Примечание: сейчас кто-то подумает: "О! Блин, как безработные живут, мне б так жить!...", отвечаю: безработный - это тот человек, который не ходит на работу по найму, у меня контора по разрботке софта для такси, логистических компаний и пр.
Долго выбирал сабвуфер, перечитал много отзывов и пришел к выводу: звук должен быть внутри машины, а не снаружи как у любителй из серии "Таз рулит". Выбор пал на Kicx ICQ 301BPA со встроенным усилителем. Причина банальная: в машинке итак мало места и размещать еще где-то усилитель бОльшой вопрос, а по скольку теперь еще есть желание поставить усилитель для динамиков, то хоть с одному усилителю место нашлось.
Купил сабвуфер, привез домой, а проводов в комплекте хрен ночевал, печалька. Опять форумы, отзывы и купил один комплект Incar PAC-204, в процессе установки оказалось - мало, купил второй комплект Intro PAC-208. Кто-то чувствую хочет возразить: "Купи метрами и будет счастье", отвечаю: покупать метрами дороже, чем установочные комплекты, т.к. в последних есть и клеммы и предохранитель, в первом варианте только провода. И чуть не забыл, кто-то шепнул: "Чуваааак, конденсатор тоже нужен...", купил Kicx DPC-1.0F. Для такого сабвуфера много, НО мощность 550Вт, а 0.5F на пол киловата звука, чтобы с запасом, то взял 1F, разница в цене всего 350 руб., копейки.
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/1519b/36SPJueOssk.jpg)
Итак, ОТ ВИНТА! Стоп-стоп, еще взял инструменты и пиво, причем на последней стадии установки от пива пришлось отказаться, да, с пивом не торопясь и со вкусом, но время уходит много.
Открыл машинку, сел и тут начались мысли как у сапера: как, где и почему. Никто ж нигде не писал на эту тему, а провода надо от аккумулятора пробросить каким-то хитрым образов в салон, при этом не покидает мысль: сверлить металл не охота, т.к. корозия и прочие радости ехидно ржут и потирают свои лапки. В итоге, открыв капот и обтерев всю грязь на машине, место было удачно выбрано! за это дело отпил не меньше половину бутылки
![biggrin.gif](style_emoticons/default/biggrin.gif)
Всегда вспоминаю кулинаров, у них есть на все рецепт, где по шагам всё расписано, поэтому поступлю примерно также.
Рецепт:
1. Убедитесь, что машина стоит перед вами.
2. Откройте крышку капота и снимите пластиковую защиту под дворниками со стороны пассажирского сидения, со стороны руля снять сложней и потом с проброской проводов будет больше проблем! "Правый руль" вас тоже это касается!
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151a3/2zgiA-6roXs.jpg)
3. Со стороны пассажирского сидения, снять решетчатую заглушку динамика (у моей машины справа), демонтировать сам динамик. Затем вооружитесь шуруповертом (далее, Шурик) и сделайте два отверстия. Количество отверстий зависит от магнитофона, т.е. если есть у магнитофона место для подключения управляющего провода, то сверлим одно отверстие, если нет, то два.
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151ab/8n_hMJz6ylE.jpg)
4. Через полученное отверстие прокинуть провод (плюс от аккумулятора), если их два, то соответственно два провода.
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151bb/wrjSznaW4Rs.jpg)
5. После того, как провода прошли через пластиковую заглушку, далее они должны попасть в моторный отсек, тут ищем готовые отверстия, ничего сверлить не надо, не портите кузов вашего автомобиля!
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151c3/2aQf0UXuJk4.jpg)
6. Используя пластиковые хомутики, подвяжите как лук новые провода к уже имеющимся. Обжимать провода еще рано!
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151cb/uGoB_mueRYc.jpg)
На этом пункте можно себя похлопать мысленно по плечу и сказать: "Чувааак, да ты крут! Зачем платить деньги за установку, когда у меня золотые руки!". Что-то отвлекся, это же рецепт, а не мурзилка
![lol.gif](style_emoticons/default/lol.gif)
7. Ищем из установочного комплекта предохранитель, и закрепляем его. Места мало, подлезть куда-либо сложно, в моем случае два отверстия были сделаны см. на фото.
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151d3/Xq_MhfdMB5g.jpg)
8. Разрезаем провод, зажимаем его в клеммах предохранителя и закрепляем все это хозяйство винтами М4. Если есть желание, то можно установить шайбы гровера, но мне всему исцарапанному и не раз обронившему вниз гайки, ставить уже было лень, затянул и все О.k.
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151db/XeRci9d2NOw.jpg)
(пошел налью кофе и перекурю, Ммм, красота, теперь дальше пишу)
9. Обжимаем провода клеммами из установочного комплекта. И пока не подключаем их к плюсовой клемме аккумулятора!
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/151f2/bhUMAuRWylQ.jpg)
![](http://cs614625.vk.me/v614625212/15202/wWpyj-yelfQ.jpg)
10. Далее провода проводим сквозь торпеду, т.е. опускаем вниз под правым динамиком.
http://cs614625.vk.me/v614625212/151ea/CK147wS2I74.jpg
Наблюдательный читатель заметит, провод идет один, а чуть выше была речь про два провода. Отвечаю в начале делал с одним, т.к. усиленно верил, что у магнитофона есть разъем для управляющего провода. Управляющий провод в установочном комплекте синего цвета.
11. Провода прятать под обшивку не стал, т.к. это песня не одного дня, а ездить на встречи с клиентами по установке программного обеспечения для такси приходится каждый день. В итоге провода спрятал под коврики и довел до багажного отсека.
12. Теперь необходимо пробросить аудиошнуры для подключения сабвуфера, для этого открываем правую дверь (у кого машина с правым рулем, то левую дверь), становимся на карачки и снизу подаем одной рукой провода вверх, а другой свободной их ловим сверху. В итоге должно выглядеть как на фотографии.
http://cs614625.vk.me/v614625212/15245/enlERzXPwi8.jpg
http://cs614625.vk.me/v614625212/1520a/RB3AxD44rKY.jpg
13. Как писал выше, у кого отсутствует на магнитофоне разъем для подключения синего управляющего провода из установочного комплекта, то на постоянный плюс (красный провод, на котором у нас стоит предохранитель) необходимо установить выключатель (разрезать провод), иначе хана вашему аккумулятору, сабвуфер выжирает заряд аккумулятора за ночь! В качестве выключателя установил обычный автомат 220В/40А, меньше нельзя, т.к. у аккумулятора ампер как минимум 44. Закрепить автомат руки еще не дошли, поэтому на фотографии он просто висит на проводе. Место установки под торпедой внизу справа, чтобы удобно было включать/выключать когда это необходимо.
http://cs614625.vk.me/v614625212/15255/AbOn7g3Oc4g.jpg
14. Ну вот и закончили с основными проводочками, осталось взять массу (минус) и установить конденсатор. Кто не знает для чего нужен конденсатор, то объясняю на пальцах: кондесатор накапливает в себе электрический заряд, в момент когда на сабвуфер приходит звуковой импульс, то для воспроизведения низкого баса необходимо много электричества, один раз аккумулятор может выдать необходимое напряжение, а потом просто разрядится (особенно это касается, когда автомобиль стоит заглушенный и сидя возле дома в машине попиваешь холодненькое пивко). Также нее надо надеяться, что мощности аккумулятора + генератора заведенного автомобиля хватит на бас, возможно кратковременное потухание всего того, что светится в машине. И главный плюс конденсатора заключается в том, что он дает упругий бас без хрипов, тресков и прочей фигни.
Для удобства подключения минуса, берем Шурика просверливаем отверстие и с помощью "клопа" (клоп это такой шуруп который имеет острый хвостовик, широкую шляпку и если он валяется на полу, а ты бегаешь в кроссовках, то он в подошву впивается, и когда необходимо спрыгнуть с какой-либо небольшой высоты, то в момент приземления, такой шуруп впивается в ногу) прикручиваем зараннее обжатые провода (см.фото ниже, в п.15), их потребуется 2 шт., один для подключения конденсатора, второй для сабвуфера.
15. Места для закрепления конденсатора в багажном отсеке ровно столько, сколько летучих мышей днем, поэтому прикрепил его на 4 винта М4 к закрывающей крышке отсека для хранения запасного колеса. По скольку масса конденсатора небольшая, то вырваться ему с этого основания шансов практически ноль.
http://cs614625.vk.me/v614625212/1526f/q08OigtMsRM.jpg
Перед прикручиванием конденсатора, его необходимо зарядить, подробно о зарядке можно прочитать в инструкции к вашему конденсатору, НО его ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАРЯДИТЬ!
16. Подключаем провода к конденсатору согласно прилагаемой к нему инструкции. В случае, если у вас нет управляющего синего провода, то подключаем средний контакт к конденсатору (главные клемы это "+" и "-", оставшаяся маленькая, это то что нам и нужно).
http://cs620227.vk.me/v620227212/f1c5/tp3kpCpFx_o.jpg
Любоптный читатель опять сейчас заметит, что плюсовая клемма от конденсатора подключена черным проводом, а не красным. Отвечаю: лень было бежать в магазин и покупать 1м провода, разрезал остатки черного.
17. Образовавшийся пучок змей (проводов) подключаем (согласно прилагаемой инструкции. Обычно наши люди читают инструкцию в двух случаях: 1. Когда уже все словмано. 2. Когда почитать нечего. Не будем ни первыми, ни вторыми!) клеммами к сабвуферу, главное нежно и осторожно, иначе клеммы могут слететь, а это бежать опять в магазин и докупать.
http://cs619625.vk.me/v619625212/de15/wLOsHLDaxBA.jpg
18. Подключаем звуковые провода к магнитофону (как подключить магнитофон тут уже описано всеми кому не лень) и накидываем панель.
http://cs619625.vk.me/v619625212/de32/zkw5njsOr4A.jpg
Кому интересно, могу также подробно расписать Рецепт по снятию штатного магнитофона и зареплению нового. Да, многие тут описывали, но начитавшись местных советов, оказалось много подводных камней. Но самый фетиш, это как закрепить в воздухе новый магнитофон, крепить по большому счету не куда и не за что! И опять для любознательных: магнитофон временный, в планах поставить 2din фирмы Alpine, этот что стоит сейчас играет норм, за его цену в 1000 руб., недостатки отсутствуют, и главный плюс в том, что он без диска, только USB/SD Card.
19. Подключаем два красных провода к аккумулятору.
Все работы ведутся на отсоединенном аккумуляторе!
20. Закрепить сабвуфер проще всего на эластичных тросах, т.к. при его весе в 14.1 кг сорвет любые винты, если крепить их к закрывающей нишу крышке.
http://cs619625.vk.me/v619625212/de43/8Udj45XfXH4.jpg
21. Берем и пьем не меньше ящика пива за тех кто это все сделал, а также проявил героический труд написать этот пост! ;-)
ДА, забыл, включаем музыку, в тишине пить скучно!
Вы слышите? какой ужасный звук?
![lol.gif](style_emoticons/default/lol.gif)
Верно! настройте сабвуфер на тот звук, который нравится Вам!
З.Ы. После выключения автомата, вы услышите противненький писк, не пугайтесь, это разряжается ваш конденсатор, похожий и довольный писк услыите в момент зарядки, когда снова включите автомат.
З.Ы.ШШ. И пунктов получилось 21, однако Очко, мы выйграли!
![lol.gif](style_emoticons/default/lol.gif)
З.Ы.ШШШ. "Ложечки то нашлись, но вот осадок не приятный остался", в том что количество фоток в посте превышает разрешенное количество, печалька! Кому надо пишем в личку.