Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Где находится маслянный филтер
Автор: koka 2.2.2009, 0:08
и как его менять.(движок 1.3 автомат)Я что то посмотрел и не нашел.
Автор: -=BVS=- 2.2.2009, 10:04
Висит прямо перед двигателем, за радиатором.
Менять - открутить сливную пробку, слить масло, открутить нижнюю крышку, вынуть фильтрующий элемент, выкинуть нах, протереть внутренности и клапан, по желанию промыть, вставить новый фильтрующий элемент, установить большую и маленькую резинки, закрутить назад, залить масло, завести дождавшись погасания "маслёнки", долить масло до уровня.
Количество масла в 1,3 - 3,8л при полном отсасывании всего что есть в том числе из поддона, 3,6л - методом "что слилось".
Фильтрующий элемент только на наши движки, ставились ещё на тойоту bB, имеет небольшую кучу аналогов.
Автор: koka 18.2.2009, 23:21
Oк спасибо. еще пару вопросов просто никогда не менял картридж филтер.
Откуда сливать масло с филтра или с нижней гайки поддона? на филтере написано что нужно какой то SST (special service tool)что бы его открутить чему он аналогичен?
Автор: VitVik 19.2.2009, 7:55
Какой смысл менять фильтр без замены масла?
А поскольку у нас замена масла удовольствие бесплатное, то и фильтр они тоже меняют самостоятельно. Я заехал на Shell, вручил им канистру со своим маслом (Toyota SL 5W-30 4L) и фильтр, через 30 минут выехал довольный.
Что касается самого инструмента по откручиванию, то это было похоже на ручку с цепью, которой обхватывают и отворачивают гайку.
Автор: -=BVS=- 19.2.2009, 10:08
Снизу крышки есть гаечка толи на 10 толи на 12, её откручиваем и сливаем через малую дырку масло которое в самом фильтре. А сливается основной объём из поддона естесвенно.
Потом откручиваем сам корпус (затягивается как фильтры рукой!) и меняем потроха, в комплекте идут 2 уплотнительных резиночки и пластиковая какашка чтобы не заморать руки вынимая элемент из корпуса.
Автор: koka 20.2.2009, 18:58
Спасибо большое за разъяснения. разумеется фильтр будет менятся вместе с маслом.
Автор: Gravite 6.3.2009, 20:37
Подскажите номер масляного фильтра?
Автор: -=BVS=- 6.3.2009, 21:03
04152-40060
Либо говорим что на Toyota bB их знают и заменителей на которых написано bB намного больше и по цене дешевле.
Автор: Gravite 7.3.2009, 10:20
Спасибо за подсказку. А где вообще можно посмотреть запчасти на passo/boon чтобы напротив каждой был номер, чтоб знать какой номер идя в магазин?
Автор: miked 7.3.2009, 10:31
смотри на exist.ru
Автор: Gravite 7.3.2009, 12:15
У меня интернет только на телефоне, и очень дорогой, а там эти каталаги можно только скачивать и весят они очень много. Вот и спрашиваю может где есть на сайте чтоб можно было посмотреть а не скачивать?
Автор: -=BVS=- 7.3.2009, 15:32
Ничего скачивать не надо.
http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=3&treg=J
Автор: Airidj 15.3.2009, 20:05
| Цитата |
| Фильтрующий элемент только на наши движки, ставились ещё на тойоту bB, имеет небольшую кучу аналогов. |
какие аналоги Вам известны,а то надоело платить за оригинал,дубликты явно стоят дешевле.
Автор: СергейКраснодар 15.3.2009, 21:15
да фильтр в краснодаре стоит 300 руб потолок или это уже дорого?
Автор: Airidj 16.3.2009, 0:55
конечно дорого,на Тойоту СПАРКИ с тем же двигателем и причем неразборный стоит 110-140руб
Автор: СергейКраснодар 19.3.2009, 14:42
так и машина у нас в стране относительно новая , вот пока запчасти и подороже чем на другие, я сам беру чуть дешевле 300 руб. и то про запас, на всякий случай
Автор: alexax80 12.9.2011, 15:07
|
Ребят в книжке написано что используя специнструмент, снимите масляной фильтр. А какой специнструмент
нужен?
Автор: -=BVS=- 12.9.2011, 16:00
Рука + перчатка если двигатель нагрет.
Автор: alexax80 12.9.2011, 18:00
|
А пробка тоже руками???
Автор: -=BVS=- 12.9.2011, 19:43
Дак ты пиши конкретно вопрос, экстрасенсы все на ТНТ уехали.
|
Автор: Volan 12.9.2011, 20:51
|
1(1литр) и 2(1,3литра) фото - местонахождение фильтра, пробка бывает двух видов (см.фото) под гаечный ключ и под четырёхгранник(специнструмент)
3 фото - комплект картриджа фильтра (картридж,два резиновых кольца,пластиковая приблуда для слива масла из корпуса фильтра)(на фото малое резиновое кольцо одето на приблуду - это неправильно, оно одевается на пробку фильтра,взамен старого)(большое кольцо одевается на корпус фильтра.не перепутай - там два желобка.твой - дальний)
приблуда - пробку откручивай смело(ничего не потечёт).потом вставляешь энту приблуду в отверстие(из-под пробки).сливается масло
4 фото - специнструмент для снятие корпуса фильтра(так же использовал стандартные съёмники масляных фильтров,цепные,газовый ключ
)первый раз откручивал - натрясся. мастера в сервисе пробовали - не получилось,дали мне съёмник и сказали сам крути - если отломится мы ни при чём
все фото взяты с форума, мог бы сам при желании найти
Автор: alexax80 13.9.2011, 7:28
Спасибо Volan за фото. Седня буду менять. 
Автор: alexax80 13.9.2011, 16:45
Ребят я наверно здесь один такой "оригинал".Начал снимать газовым ключом( про специнструмент для съема фильтра прошло мимо глаз) - а он вместе с фильтром снимается . Я и так и сяк.короче седня в итоге масло не поменял.
Так сначала зажимаем специнструментом не давая открутится фильтру???, и откручиваем болт приваренный (или как там сделанный на заводской манер) к крышечке, потом сливаем масло(приставляя пластмасску- то есть как только присоединяешь начинает течь?), а потом специнструментом откру чиваем фильтр, меняем и все в обратом порядке???
Первый раз залез под машину,млин седня весь на нервах.
Автор: alexax80 13.9.2011, 17:45
Автор: alexax80 13.9.2011, 17:46
По ходу я что-то попутал...
Автор: Volan 13.9.2011, 18:29
|
у тебя видимо пробка затянута сильно
открути корпус фильтра
достань из него картридж
аккуратно зафиксируй корпус(в тисках или ещё как)(только сильно не зажимай,согнётся не дай бог) на корпусе есть два выступа, и открути пробку
или можешь вообще с пробкой не морочиться, при замене масла откручивай только корпус
просто с открученной пробкой руки в масле не испачкаешь, и промыть корпус проще
Автор: alexax80 15.9.2011, 15:28
У меня пробка получается сзади масляного поддона, ось вращения паралельно авто (его длине). Попробовал трещеткой открутить-машину аж раскачиваю а пробка не в какую неоткручивается, стучал молотком тоже не помогает.Может у кого-то что-то подобное было, как справлялись с данной проблемой?Неужели весь поддон придется снимать, чтобы заменить масло ? 
Автор: susanoo 15.9.2011, 17:54
alexax80 попробуйте WD-40 залить на нее, а потом слегка по ней постучать молотком и после этого откручивать
Автор: alexax80 15.9.2011, 20:10
|
Спасибо, попробую.
Автор: Volan 16.9.2011, 0:20
|
откручивай предварительно прогрев машину, при нагреве поддона должно легче открутиться
я сегодня тоже помучился, пришлось снять правое переднее колесо, упереться ногой в арку и потянуть
используй при этом подкатной домкрат, или подставку под поднятую машину, а то раскачивается пипец как, со штатного домкрата стопудняк упадёт
Автор: Melhar 19.9.2011, 11:34
Ребята,сегодня собираюсь менять масло на Боне первый раз(имею ввидув сам)подскажите какую промывку лучше использовать для Бона двигателя?Ну и масло какое лучше для него?А то в темах много мнений а конкретики нет..Спасибо.
Автор: BIG MaD 19.9.2011, 12:03
|
1. это тема про фильтр но не про масло
2. тема про масло есть - там всё разжёвано на сотни раз С КАРТИНКАМИ даже. Или у вас желание развести ещё раз такую же тему но уже тут? Смысл? такие же мнения будут и тут
3. какое масло лить - в теме там всё рассписано.
от себя - промывка - нафига чем то поганить ДВС? если есть желание выкинуть бабки - залейте нормальное масло (от 0в20 до 5в30), прокатитесь около 500-1000км. слейте и снова залейте (фильтр меняется каждый раз с заменой масла).
Но мой выбор проще - заезжаю в сервис, меняют масло, фильтр, я стою в сторонке. Отдаю 1400р за масло и уезжаю. 15-20 минут трачу на это дело. Нет желания просто пачкать одежду и тратить до часа на это всё. Тупо одеться в грязную одежду уже время. Я лучше дома с женой побуду или поработаю.
Автор: xRust 25.9.2011, 20:55
промывки это все от лукавого - смазывающий эффект на время промывки минимальный - есть риск содрать слой баббита со вкладышей коленвала - это потянет за собой капремонт пихла
Автор: Вов 5.5.2015, 7:53
http://bezdelnik.su/publ/avtomobili/avtoremont/kak_zamenit_maslo_v_toyota_passo_2004g/15-1-0-23 пошагово наглядно Замена масла и фильтра K3VE,
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)