Сегодня заметил потек масла под машиной. Уровень в норме. Видимо стало недавно. После пригона прошло всего месяц, после замены масла в отпуске проехала около 1500км. Масло было залито в фирме при продаже скорее всего минералка (в Новороссийске), в Тюмени на перегоне поменл на родное 5w20. Осмотр машины снизу выявил подтекание масла между двигателем и коробкой. Скорее всего задний сальник коленвала. Странно что потек при пробеге всего в 33 тыщи (брали с аукционником на 27000км, состояние машины снизу вроде не говорит о скрученном километраже).
Кто-нибудь сталкивался с заменой этой детали? Что там требуется кроме самого сальника? Подскажите номер детали сальника. Двигатель 1.3л 2005 год.