Сергей Ч. @ 19.1.2017, 19:27
А если сцепление не трогать,работает двигатель хорошо на любых оборотах? Может дело в сцеплении или КПП?
Сергей Ч. @ 22.1.2017, 21:05
У Вас машину трясёт когда?
а. Только когда выжато сцепление.
б. На выжатом сцеплении,а так же на нейтрали с отпущенным сцеплением.
ikari81 @ 22.1.2017, 22:44
Шланги от впускного коллектора целые? На тормоза, картер...
ikari81 @ 23.1.2017, 11:07
Из вентиляции картера идет шланг во впускной коллектор - двигатель как пылесос высасывает образующиеся газы. Если трещина в шланге то будет подсос, обороты будут прыгать. Возможно трещина в шланге увеличивается в размерах когда выжимается сцепление (двигатель смещается на подушках).
ikari81 @ 23.1.2017, 12:49
Тепловое расширение материалов. Возможно трещина не в шланге а возле его штуцера в коллекторе. А он пластиковый
Сергей Ч. @ 23.1.2017, 19:29
Попробуйте на заведённом двигателе, пошевелить все провода и шланги,какие достаните.
Перебои двигателя постоянно или случайно происходят?
Сергей Ч. @ 24.1.2017, 21:32
Может и электрика. Те же разъёмы на катушках.
ikari81 @ 25.1.2017, 18:00
И разъем датчика положения дроссельной заслонки. Посмотреть бы техстримом параметры двигателя, когда обороты прыгают.
Сергей Ч. @ 25.1.2017, 20:58
По идее комп. "чеком" должен сказать, если какой-то из датчиков отрубается периодически.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0