Добрый день.
Прошу помочь советом.
Загорелся "чек", диагностика на СТО и самодиагностика показывает неисправность кислородного датчика (разрыв или КЗ в цепи обогревателя или блока управления).
После сбрасывания ошибки чек вновь загорается через 20-40 км.
На сервисе, где обнаружили ошибку ставили, пришли к мнению, что сами датчики исправны.
Ставили опыт и устанавливали другие датчики сначала второй, потом еще и первый. Результат один, 20-40 км и здравствуй чек. Методом исключения остается цепь датчика, но со слов мастеров они ее "прозванивали" и проблем не нашли.
В итоге, на сервисе развели руками и вернули старые датчики.
Планирую ехать на другой сервис.
Уважаемые форумчане.
Может кто сталкивался с подобной ошибкой, и может подсказать в чем еще может быть проблема?
Может ошибка лямбды является следствием неверной работы другого узла?
На какие узлы стоит обратить особое внимание?
Пассо, 1л.
2004 г.в.