Версия для печати темы

Автор: Andrey 21.12.2008, 17:02

В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле...
Эт печка у них такая слабая иль Что делать?

кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону,
а в синию не хочет -- чтобы это значило?

Автор: Kisska 21.12.2008, 18:32

А у моей пассо печка греет отлично, выше 2 не делаю, ташкент.

Автор: СергейКраснодар 22.12.2008, 12:50

аналогично греет бомба

Автор: Andrey 22.12.2008, 13:50

блин... то что печка все-таки хорошая [должна быть] - это радует...
но мне то что делать? хоть намеки в какую сторону смотреть?!

Автор: Tapeking 22.12.2008, 14:24

Автор: Boon_Pari 22.12.2008, 15:14

У меня тоже поначалу плохо грела печка (литровый двиг.) - после смены антифриза и воздушного фильтра, а также чистки салонного фильтра - все стало боле-менее. Не скажу что "ташкент" - но гораздо лучше, чем было. Пока меня устраивает.
Может быть, это еще зависит от того, какой движок 1 или 1,3 литра?

Автор: MapuXyaH 22.12.2008, 19:53

В системе охлаждения может быть пробка воздушная, также термостат мозг компосирует. Возможна причина в том, что соскочил тросик перекрывающий печку. Разбери и проверь.

Автор: Andrey 23.12.2008, 10:03

УРА !!! Печка активировалась
Продергал тросики, покрутил ручки... Еще подергал...
Печка изрыгнула кусок какой то пыли и включилась
После этого почистил салонный фильтр,
что машину реально превратило в баню!!

Tapeking
начни с прочистки фильтра -- а там видно буит ))

Автор: zonder 31.12.2008, 12:44

частенько бывает печка или кондюк хреного работают когда минимальный уровень охлаждающей жидкости рекомендую проверить первоначально это!

Автор: Ириша 2.6.2009, 13:13

а как поменять салонный фильтр? он вроде под бардачом, но как к нему подобраться, не пойму!!

Автор: Татьяна Владимировна 3.6.2009, 12:30

Как снять салонный фильтр:
Вам понадобятся: тоненькая отвёртка, чем тоньше, тем лучше или шило.
Открываем бардачок. Видим две направляющие справа и слева. Начинаем с левой стороны. Вставляем отвертку с внутренней стороны направляющей рис.1, там есть защёлка, она и контролирует крышку на открытие, у защёлки есть лапка, вот на эту лапку и надо надавить отвёрткой или шилом в левую сторону, после чего левая сторона бардачка будет освобождена.
Тоже самое проделываем и с правой стороной, при открытии бардачка отчетливо видно лапку защелки. Так же надавливаем острым предметом с внутренней стороны направляющей в правую сторону.


После полностью открываем крышку бардачка до упора вниз и тянем её на себя, при этом крышка отстёгивается от нижнего крепления.

После тянем за центральную полку внутри бардачка на себя, она так же без особых усилий снимается.

После того как сняли детали бардачка, внутри панели видно чёрного цвета заглушку прямоугольной формы, у неё так же имеется защёлка, расположенная с правой стороны, аккуратно отгибаем её вправо.

Ну вот собственно и всё, можем достать свой салонный фильтр.

Автор: Татьяна Владимировна 3.6.2009, 12:32

картинка

Автор: Татьяна Владимировна 3.6.2009, 12:36

Чёт картинка не вкладывается

Автор: Татьяна Владимировна 3.6.2009, 12:38

последняя попытка картинку вставить

Автор: demon_36 3.6.2009, 14:52

ДА вроде с первого раза все вставилось

Автор: A-lexus 5.6.2009, 10:53

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Andrey @ 21.12.2008, 17:02) В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле... Эт печка у них такая слабая иль Что делать? кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону, а в синию не хочет -- чтобы это значило?

Я-бы разобрал центральную консоль на предмет обнаружения проскользнувшей оболочки троса (ну не трос там, стальная проволока) привода воздушной заслонки. Такие симптомы говорят о том, что привод заслонки, закрывающей подачу воздуха через печку не на месте. перекрывать печку - перекрывает, а вот перекрывать забор холодного воздуха (красная зона) - не получается. Скорее всего - открутилось крепление этого троса. Другой вариант - что-то попало под заслонку

Автор: Кира 9.2.2010, 9:08

Спасибо за советы на предмет обнаружения и извлечения фильтра. Всё удалось с лёгкостью! Но теплее не стало . Так же поднятие уровня охлаждающей жидкости не помогло. Хотя могу сказать, что в прошлом году зимой в машине был Ташкент и в -35 за бортом. А сейчас если больше 50км/ч движешься, тем холоднее становится и в -20 за бортом. Холод исходит с низу и сверху, а вот боковые более тёплый воздух подают! Может, кто подскажет где ещё искать причину!

Автор: 2002happy 9.2.2010, 9:52

Кира> Проверь работу термостата. Похоже преждевременное открытие большого круга на скорости приводит к переохлаждению охлаждающей жидкости и снижению эффективности печки. 

Автор: Wolodi 29.11.2021, 17:52

Цитата: (Andrey @ 21.12.2008, 17:02) В отличии от похожей темы печка работает, НО еле-еле... Эт печка у них такая слабая иль Что делать? кстати: еще регулятор печки крутится тока в "красную" сторону, а в синию не хочет -- чтобы это значило?

возможно забит или завоздушен радиатор печки , либо попробуйте долить антифриз