Здравствуйте))) Подскажите пожалуйста Когда отпускаешь газ машина начинает тормозить причем заметно, что это такое?

Elenca45 @ 28.10.2014, 20:58
Здравствуйте))) Подскажите пожалуйста Когда отпускаешь газ машина начинает тормозить причем заметно, что это такое?

Может просто стояночный тормоз нажат?

гесер @ 28.10.2014, 15:38
Может просто стояночный тормоз нажат?

Нет он не зажат, дело не понятно в чем на холостом ходу машина плохо катится

Elenca45 @ 28.10.2014, 22:09
Нет он не зажат, дело не понятно в чем на холостом ходу машина плохо катится

На холостом ходу-в смысле на нейтралке?

Elenca45 @ 28.10.2014, 22:09
Нет он не зажат, дело не понятно в чем на холостом ходу машина плохо катится

В любом случае, первая мысль наталкивает на какие-то неисправности или недосмотры с тормозами Либо включена передача "L"

Elenca45 @ 28.10.2014, 14:58
Здравствуйте))) Подскажите пожалуйста Когда отпускаешь газ машина начинает тормозить причем заметно, что это такое?

какая скорость авто?
какая скорость включена на коробке?

Volan @ 29.10.2014, 2:11
какая скорость авто?
какая скорость включена на коробке?

Скорость D когда едешь накатом с горы не нужно даже притормаживать машина за тебя это делает можно просто убрать ногу с педали тормоза и катится по тихоньку с горы причем с очень хорошей

Elenca45 @ 29.10.2014, 4:57
Скорость D когда едешь накатом с горы не нужно даже притормаживать машина за тебя это делает можно просто убрать ногу с педали тормоза и катится по тихоньку с горы причем с очень хорошей

Примерно так: разгоняешься до 100 и пошел с горы и начинается 90, 80, 70, 60, 50 и все на 50 едет себе

Elenca45 @ 29.10.2014, 11:34
Примерно так: разгоняешься до 100 и пошел с горы и начинается 90, 80, 70, 60, 50 и все на 50 едет себе

А как давно это началось? Были ли какие-то предшествующие моменты с которых всё проявилось? У меня знакомый с такой проблемой сталкивался, машина говорит с натягом идёт ВДРУГ и лампочка на панели какая-то горит ВДРУГ. С полста километров так прокатался, на нажатом "ножнике"!

гесер @ 29.10.2014, 6:45
А как давно это началось? Были ли какие-то предшествующие моменты с которых всё проявилось? У меня знакомый с такой проблемой сталкивался, машина говорит с натягом идёт ВДРУГ и лампочка на панели какая-то горит ВДРУГ. С полста километров так прокатался, на нажатом "ножнике"!

Я ее недавно купила, изначально так было я читала что якобы по характеристикам стоит дополнительное торможение может это и есть, а вот лампочки не какие не горят

Elenca45 @ 29.10.2014, 8:04
Я ее недавно купила, изначально так было я читала что якобы по характеристикам стоит дополнительное торможение может это и есть, а вот лампочки не какие не горят

Вспомогательная система торможения (BAS)

Elenca45 @ 29.10.2014, 14:10
Вспомогательная система торможения (BAS)

ссылка Вот здесь сейчас посмотрел про данную систему. Получается, что по сути она только помогает водителю при экстренном торможении, но никак не влияет на тормозную систему при движении или обычном торможении. ИМХО, надо смотреть тормозные колодки сзади на предмет заклинивания, равно как и передние . Возможно, что-то из них не расходится. Либо глючит главный тормозной цилиндр-засорённость, износ, также как и задние тормозные цилиндры-причины те же. Вероятность причины проявляется по чрезмерной температуре барабанов (дисков). Чисто моё мнение, потому при обнаружении других причин, прошу не судить строго за то, что ввёл в заблуждение

Чтобы сразу исключить влияние тормозных колодок, нужно всего лишь проверить, что педаль стояночного тормоза отжата, поддомкратить по очереди колеса, не забыв подложить кирпичики под колёса, оставшиеся на земле, чтобы авто не уехало с домкрата, и повращать их. Т.к. машина переднеприводная, то задние колёса, в идеале, не должны соприкасаться с колодками вообще, т.е. вращаться мягко и бесшумно, если это не так, то причина, видимо, в этом. Для проверки колёс спереди нужно АКПП поставить на N.

Предыдущее моё сообщение подредактировал:

Чтобы сразу исключить влияние тормозных колодок, нужно всего лишь проверить, что педаль стояночного тормоза отжата, поддомкратить по очереди колеса, не забыв подложить кирпичики под колёса, оставшиеся на земле, чтобы авто не уехало с домкрата, и повращать их. Колёса, в идеале, не должны соприкасаться с колодками вообще, и вращаться мягко, бесшумно. Если это не так, то проверьте регулировку стояночного тормоза в соответствии с мануалом. Если не помогло, копайте дальше в сторону регулировки положения тормозных колодок. Для проверки колёс спереди нужно АКПП поставить на N.
Если с вращением колёс всё нормально, то причина может быть и в неисправности АКПП (это худший вариант).
Я ещё в колёсные ступицы на Пассо ещё не лазил, поэтому не знаю, как точно там всё устроено, но возможен вариант, что ступичные подшипники затянуты слишком сильно (это, если предыдущий владелец ремонтировал авто).
А проще всего, сейчас подумал, понять что виновато: тормозная система/ступичные подшипники или АКПП, - это проверить на ходу. Т.е. прокатиться в темпе километров несколько, остановиться и сразу потрогать ступицы и тормозные барабаны. Если горячие, то проблема в них, если нет, то - в АКПП.

Karoozzo @ 29.10.2014, 18:40
......Т.к. машина переднеприводная, то....

А если 4WD? Про это тоже не звучало

Karoozzo @ 29.10.2014, 19:10
...но возможен вариант, что ступичные подшипники затянуты слишком сильно (это, если предыдущий владелец ремонтировал авто)...

Тоже вариант не исключён. Потому в предыдущих постах и спрашивал-были ли какие-то предшествующие моменты с которых всё проявилось?

Я про это тоже подумал, когда писал выше, но раз, действительно, не звучало, в подписи у неё об этом не указано, да и читал где-то на форуме здесь, что не бывает литровых Пассо 4WD, то и не упомянул об этом.
Хотя, если и 4WD, то колесо провернуть руками будет несколько тяжелее, но всё равно вращение должно быть мягкое и бесшумное, только при покачивании слышен будет звук ударяющихся зубьев шестерён дифференциала.
А проверка по температуре ступиц, что для переднего привода, что для 4WD, одинакова.

Karoozzo @ 29.10.2014, 13:36
Я про это тоже подумал, когда писал выше, но раз, действительно, не звучало, в подписи у неё об этом не указано, да и читал где-то на форуме здесь, что не бывает литровых Пассо 4WD, то и не упомянул об этом.
Хотя, если и 4WD, то колесо провернуть руками будет несколько тяжелее, но всё равно вращение должно быть мягкое и бесшумное, только при покачивании слышен будет звук ударяющихся зубьев шестерён дифференциала.
А проверка по температуре ступиц, что для переднего привода, что для 4WD, одинакова.

Есть и литровые пассо 4wd

у меня (у жены) 2010г.в. 1 л. 4 вд, тоже когда убираешь ногу с педали газа, машина начинает сама притормаживать, гдето читал что это торможение двигателем (как на квадрах), пока забил на это, но почитав все предположения появились сомнения.

Тормозит она двигателем - будь здоров. Это никакие не подшипники точно, переводил на ходу в N катится и катится, на D под сброс газа даже не под уклон тормозит двигателем - походу гидротрансформатор блокируется и идет жесткая связь между колесами и движком, во всяком случае на скорости от 50-60км/ч и выше.