Boonmobil @ 23.8.2010, 12:04
да гуддини мой родственник))
ваще мастера склоняются к варианту с трещинками - но пока не что толком сказать не могут никаких признаков нет всё сухо стоят и репу чешут а я ж очкун ссу без мала остаться и пихло угробитть
1.бежать от таких мастеровых, причем бегом... или к жуликам, чтобы снять денег с них, как вариант...
2. делаете проще, открываете нижний кран и смотрите чего и какого цвета, вытекает из радиатора, не ошибетесь когда увидите масло в водяной системе- цвет жидкости сразу видно, потом, пена в радиаторе, как от кофе капучино...и шланги не прожать рукой, печка прохладная...
3. заливаете масло и поехали с другом, друг сзади на машине, с перекрёстка, хорошо так отжигаете. И сразу будет видно, на перегазовках, дым сразу видно, и все вообщем-то все...
Остальное только на вскрытии вашего коня... Скорее, если компрессию мерили, правильно,и все хорошо, то залегли колечки, с этим 3013-B1010 нижнее самое, называется маслосъёмное либо задубели колпачки 90048-12026 ,90048-12021, пожалуй это самый простой вариант, который наиболее рационален. и если уж угар так страшен, то голову снимать и глядеть на предмет трещин в голове и прокладке и молится, чтобы все было в мелочёвке...
хотя если ваш авто субару justy2, то угар масла будет нормой...
4. быстрёхонько на базар и продавать быстрее с тем, что есть...