Версия для печати темы

Автор: a_belik 25.1.2010, 17:30

Двигатель литровый на Passo начал стучать. То громко и звонко стучит, то тихо, то вообще не слышно. Буквально вчера никаких жалоб, двигатель работал бесшумно. Газую - стук убыстряется тоже, когда обороты сбрасываются - чуть не глохнет. Подскажите что может быть? Может это не двигатель вообще? Звук вроде со стороны водителя.

Автор: xRust 25.1.2010, 18:18

какой пробег?
если ТО не проходила - натяжитель цепи нае-ся, (возможно) бывает если перегрузишь машину и по газам с места, (на шохе так убил) и здесь тож не ремень ГРМ, а цепь и натяжитель с успокоителем, бывает обрыв ушей, вот колотит как в ведре, об корпус.

Автор: xRust 25.1.2010, 18:23

бывает еще и другое:
1. обрыв шатуна если один из поршней заклинило (узнать не трудно, отворачивай свечи крути стартером - вдох выдох сразу видно)
2. на 14-ой заправили бенз с водой (картойл) казалось стучал - звенел двиг, оказалось нет - инжектор плунжерными парами звенел, мощность двигла сразу упала процентов на 40-50.

Автор: a_belik 25.1.2010, 21:34

Пробег у машины 54000, из них моих - 4000. ТО осенью сделал. Вроде все ок, посоветовали весной сменить масло в коробке. Может это все из-за морозов? У нас весь декабрь-январь выше -30 почти не поднимается температура.

Автор: 2002happy 26.1.2010, 0:04

a_belik> т.к. о горении лампочки аварийного давления масла ты ничего не говоришь, следовательно стуки двигателя из за системы смазки маловероятны, и это уже хорошо, тем более что они обычно издают  глухой стук. Для локализации стука рекомендую с открытым капотом, перегазовывая вручную, определить примерное нахождение стука. Для более точной локализации его места нахождения воспользуйтесь медицинским стетоскопом со снятой мембраной, перемещая его к источнику стука по максимальной его громкости.  Локализовав месторасположение стука легко будет определить причину и метод устранения. К поиску желательно привлечь специалиста по двигателям для достоверности. Если у тебя есть начальные знания по принципу работы и небольшой опыт ремонта, это уже было бы неплохо.

Автор: xRust 26.1.2010, 2:34

и это самое.... когда идут вопросы такого рода (ну достаточно опасные для двигателя или АКПП) желательно указывать, время замены расходников, масла фильтров и т.д., + пробег до и после, чтоп хоть как то судить о состоянии (вернее предполагать и размышлять) и кто провел обслугу: СревисДядиВаси, СамецСервис, ОригиналСервис, КолхозСервис.. данные сведения могут намекнуть откуда проблемы растут ...

Автор: a_belik 30.1.2010, 22:17

Причиной стука оказался подшипник компрессора кондиционера.

Автор: 2002happy 31.1.2010, 3:49

Аналогичная проблема была у zondera и Сергея Краснодар:

http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1580&st=20

Автор: Henkeponken 23.10.2010, 19:40

Цитата: (a_belik @ 31.1.2010, 2:17) Причиной стука оказался подшипник компрессора кондиционера.

есть такая штучка, как стетоскоп... (дышите не дышите), вот купи ее.. вместо мембраны, засунь трубочку, диаметром миллиметра 4 наружный и длиной около 300 мм.
и прослушивай . я уже не один стук так определил. правда не на моем пасике. (на белазе, на камазе, на восьмерке, на двенашках и диз тойотах..)

Автор: ShyRik 13.12.2010, 22:11

Подскажите, пожалуйста, тоже металлический стук (клацанье), в правой части двигателя (по ходу движения авто). Пробег 81000, моих 7, машину купил в июне. За время эксплуатации, масло менял три раза, после покупки залил 5W40, после два раза 0W40. Все замены с промывками двигателя и новыми вкладышами (фильтрами).
Померили компрессию в цилиндрах, оказалось, что в последнем (крайний левый по ходу движения), компрессия на одну атмосферу меньше, точно цифр не помню, что то вроде 14, 14, 13. И сколько должна быть компрессия на литровом движке 1kr.

Автор: Boonmobil 14.12.2010, 17:26

свой дрыгатель в ремонте пришол ремомплект кольца там прокладки сальники и т.п. но в цилиндрах есть выроботка((( терь вот точат их потом из болванки замутят 3 гильзы и загилуьзуют и расточат под старые поршни есле не проканает то отольют поршни под ремонтные кольца мазды и вставят их ибо ремонтных колец на наши авто не предусмотренно дрыгатель одноразовый

Автор: rnlllat 17.12.2010, 15:30

Boonmobil а есть возможность замерить толщину колец 1 , 2 ,и 3 а то родные комплект 4000 а которые по 1200 в 7 раз снимают с заказа . В прайсах есть кольца которыми можно заменить но не знаю толщину. Есть 1 кольцо 1,2 мм , второе 1,5 , третье 3 мм. Есть первое 1,5 второе 1,5 и третье 3 и 2,5 . Замерий пожалуйста если сможешь а я подберу комплект из аналогов.

Автор: boon 17.12.2010, 18:59

А вот движок 1.3 такой болезнью не страдает - там и точиться и ремонты есть.