Заливал я раньше Castrol 5-30, проехал 7000 км, дай думаю взгляну, как там маслецо...а думаешь оно там было?
Ну ладно думаю, чтож поделать купил залил тоже самое проехал еще 3 тыр.км. и подумал - пора менять маслецо, а ты думаешь оно там было?
Купил тойотовское 5-30, как раз в аккурат перед поездкой на ЮГ, заменил, фильтр естественно тоже, уровень масла по щупу, около 3,3 литра.
На следующий день выезжаю в направления Сочи - 3300 км. в один конец, не доехжая 300 км через 3 дня - думаю, дай маслецо проверю...а ты думаешь оно там было???
конечно нет! Бегу в магаз, покупаю то же самое масло, влазит около 2,5 литра
еду дальше.
Через 2 недели еду обратно, доехжаю до Перми, дай думаю проверю масло, а ты думаешь оно там было?
Да было!, ровно столько, сколько и должно было быть!
Сделал вывод следующего характера:
1. Лить желательно тойотовское масло, желательно вязкости 0-20, 5-20 (рекомендация производителя), но учитывая пробег авто в 130 т.км., можно и 5-30, но тойотовское.
2. Саstrol в Перми походу весь бодяжный, во всяком случае много народу жалуется на его астрономический расход, да к тому же оно "закоксовывает" колечки, иначе никак не объяснить уход тойотовского масла по пути вперед и его нормальный уровень по пути назад (видимо оригинальное масло способствует их раскоксовыванию...)
3. Незнаю, знаю что лучше не покупать castrol, mobil, боже упаси Esso & Zic...