1. Тойота Пассо (или аналог под маркой Дайхатсу) - самый маленький автомобиль в линейки Тойоты. Все остальные автомобили немного больше и соответственно дороже. Но не всем же надо автомобиль больше и дороже, правильно? Поэтому может всё таки Пассо, но в новом кузове (второго поколения 2010-2011 годов)? Тем более они появились уже в продаже в том же Приморье (более 20 машин сейчас) и цена на них такая же низкая.
2. Тойота Рактис бывает как с вариатором, так и с традиционным автоматом (версия 4WD), подробнее вот -
http://ractis.ru/forums/ 3. Что мне нравиться в Пассо - автомобиль на каждый день (для некоторых). Простой, недорогой, комфортный (всё таки не жигули). И (важно!) дешёвый в эксплуатации. Машина для тех, кто не хочет выделяться, но при этом хочет иметь надёжный автомобиль. И таких людей много, поверьте!!!! )))
4. У меня есть знакомый, который (живя постоянно в России) тем не менее год назад купил квартиру в Германии (сейчас однушки там всего от 5000 евро и дороже). Далее он купил "Тойоту Пассу" в России, поставил её на учёт в России и с российскими номерами выгнал её в Германию, просто поставив там у своей квартиры. Теперь он 3-4 раза в год прилетает туда на некоторое время (на пару недель - пива попить, на лыжах покататься и т д благо билеты из Москвы всего около 100 евро) и Тойота Пассо у него всегда под боком (то есть машина как приложение к квартире). Возникает вопрос - почему с российскими номерами (там же в германии авто дешевле) и почему именно Пассо? Оказывается всё просто, Пассо - дёшева и надёжна! Ничего не ломается и диллеры Дайхатсу есть везде (если что), машина маленькая есть бензина мало (а в европе он дорогой) и не привлекает абсолютно внимание. А российские номера - чтобы не приходили по почте на его адрес штрафы за превышения скорости в Германии, неправильную паркову и т д... кроме того, раз машина с российскими номерами, то не надо проходить ежегодный дорогой техосмотр в Германии (ТЮВ).. В общем одни плюсы. )))