Появился недавно. Кручу влево - тишина, вправо, - скрип как резина по металлу. Стал смотреть, - грязь на правом амортизаторе влажная, начал сопливить. У рейки тоже оба пыльника порваны, гремит, надо опять делать.
Справа опора родная, слева уже восстановленная, несколько лет назад. Левая когда умерла, такой скрип стоял, гораздо громче чем сейчас и там конкретно, металл по металлу был в обе стороны.
Вывесил правое колесо, кручу, тишина, ну ожидаемо. Вывесил левое, - опять тишина. Опустил левое, - скрип есть, чуток приподнял, скрип пропал.
Что это может быть? Опорники? Из-за ослабшего амортизатора пружины трутся о чашки? Амортизаторы менял примерно 5 лет назад, они вообще были мертвые и таких звуков не издавали.

Кстати, обнаружил забавный баг своей версии прошивки эбу. Если машину заглушить поворотом ключа и тут же включить зажигание (машина не должна завестись, задержка 0,5-0,7с), то электроусилитель останется включенным.

ikari81 @ 5.6.2018, 7:16
Появился недавно. Кручу влево - тишина, вправо, - скрип как резина по металлу. Стал смотреть, - грязь на правом амортизаторе влажная, начал сопливить. У рейки тоже оба пыльника порваны, гремит, надо опять делать.
Справа опора родная, слева уже восстановленная, несколько лет назад. Левая когда умерла, такой скрип стоял, гораздо громче чем сейчас и там конкретно, металл по металлу был в обе стороны.
Вывесил правое колесо, кручу, тишина, ну ожидаемо. Вывесил левое, - опять тишина. Опустил левое, - скрип есть, чуток приподнял, скрип пропал.
Что это может быть? Опорники? Из-за ослабшего амортизатора пружины трутся о чашки? Амортизаторы менял примерно 5 лет назад, они вообще были мертвые и таких звуков не издавали.

Кстати, обнаружил забавный баг своей версии прошивки эбу. Если машину заглушить поворотом ключа и тут же включить зажигание (машина не должна завестись, задержка 0,5-0,7с), то электроусилитель останется включенным.

у меня периодически в оригинальных опорниках резина отклеивалась от металла, и скрипела при повороте руля (правда в обе стороны, с нагрузкой и без)
опорники ставь R8
оригинал менял раз в год, эти поставил - уже забыл про них

Volan @ 15.6.2018, 17:01
у меня периодически в оригинальных опорниках резина отклеивалась от металла, и скрипела при повороте руля (правда в обе стороны, с нагрузкой и без)
опорники ставь R8
оригинал менял раз в год, эти поставил - уже забыл про них

В опорных подшипниках есть резина?! Я думал они полностью пластиковые, с 13 года стояли Febest TB-002 (менял амортизаторы). Щас звук почти ушел, но появился звук несмазанной телеги при проезде ям и полицейских. Уже заказал рычаги.

А, понял, ты про сайлентблоки.

ikari81 @ 15.6.2018, 14:06
В опорных подшипниках есть резина?! Я думал они полностью пластиковые, с 13 года стояли Febest TB-002 (менял амортизаторы). Щас звук почти ушел, но появился звук несмазанной телеги при проезде ям и полицейских. Уже заказал рычаги.

А, понял, ты про сайлентблоки.

есть опоры, а есть опорные подшипники
на некоторых машинах они объединены в одну деталь, у нас раздельные

Volan @ 15.6.2018, 22:00
есть опоры, а есть опорные подшипники
на некоторых машинах они объединены в одну деталь, у нас раздельные

Можешь на картинке показать? Те опоры, о которых думаю находятся в сборке стойки и резины на них не было

ikari81 @ 16.6.2018, 9:15
Можешь на картинке показать? Те опоры, о которых думаю находятся в сборке стойки и резины на них не было

У меня они без резины 100%

Вчера был дождь, вообще не ездил, машина стояла. Сегодня поехал, вообще никаких левых звуков нет.

ikari81 @ 17.6.2018, 18:25
У меня они без резины 100%

покрути руль, верхняя чашка опоры не должна вращаться

Вчера снимал рейку менять пыльники и все выяснилось. Левый наконечник был просто убит, болтался, люфтил и при его вращении чувствовалось что он там крутится на сухую. Заменил наконечники (пришлось взять фебест), все лишние звуки пропали.