Итак - свершилось страшное )))

Яип-клю перестал работать. Утром нормально завел. Приехал на работу.
Собрался ехать на обед. Сажусь в машину. На улице тепло. Машина не видит ключ.
Точнее двери с пульта открывает и закрывает. А повернуть ручку не дает и блок с двигателя не снимает. (Т.е. автозапуск с сигналки не работает)
Характерного щелчка разблокирования замка зажигания нет.
Заменил батарейки. Ничего не изменилось.
Снимал клеммы с акк дабы пергрузить систему.
Сейчас постоит ночь. Посмотрю завтра утром. Поменяется ли чего.

Есть ли идеи чего делать? Кроме того что искать сервис.

Я думаю сломалось либо приемное устройство - либо передатчик (чип-ключ).
Т.к. чип-ключ двери открывает/закрывает значит какой-то сигнал он посылает.
С другой стороны раз машина не снимает блок с двигателя - значит не видит ключ совсем и магнитный замок тут не причем.

EraseRus
У Вас только ключ-карта?
В другом форуме читал, в случае если машина перестает видеть чип-ключ, ключ повернув, оставляют в замке зажигания минут на 40. Форум toyota-club .
Это если все исправно и по какой то причине сбивается определение метки.

valery26 @ Сегодня в 16:23
EraseRus
У Вас только ключ-карта?
В другом форуме читал, в случае если машина перестает видеть чип-ключ, ключ повернув, оставляют в замке зажигания минут на 40. Форум toyota-club .
Это если все исправно и по какой то причине сбивается определение метки.

Да, только ключ карта. Технический ключ хоть и вставляется в скважину, но с ним повернуть все равно не дает. Магнитный замок то закрыт получается.

Хотя попробую все же технический ключ на часок в замке оставить.

Че то меня напугал этот случай, а если у меня такое случится, на севере мне никто не поможет и машина будет на вечно заморожена

EraseRus
Это из форума www.toyota-club.by тема - Синхронизация ключа.

Авенсис 2000- 2003 год и наверное подойдет и с 2003 - а так же ( как пишут ) для Яриса

-Driver's door open and key removed from ignition switch.
Insert key into ignition switch, then remove it twice within 5 seconds.
-Within 40 seconds: Close and open driver's door twice.
-Insert key into ignition switch, then remove it.
-Within 40 seconds: Close and open driver's door twice.
-Insert key into ignition switch.
-Close driver's door.
-Switch ignition ON and OFF once to program a new key code whilst retaining the original codes or twice to program a new key code whilst erasing the original codes.
-Remove key.
-System should now lock and unlock vehicle, once or twice depending which mode has been selected.
-Carry out the following button procedure within 20 seconds:
-Avensis Verso: Simultaneously press and hold key lock and unlock buttons for 1-1,5 seconds.
-Avensis: Press key lock button for a minimum of 1 second and release.
-Within 3 seconds: Press key lock button for a minimum of 1 second and release.
-System should now lock and unlock vehicle.
NOTE: If system locks and unlocks vehicle twice, programming procedure has not been completed. Repeat button procedure.

Все вышеизложенноео касается управление работой центрального замка с пультика на ключе

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Алгоритм привязки ц.з для Авена 2000-2003 , а так же вроде как подходит и для 2003- ..... и для Яриса

-Driver's door open and key removed from ignition switch.
Insert key into ignition switch, then remove it twice within 5 seconds.
-Within 40 seconds: Close and open driver's door twice.
-Insert key into ignition switch, then remove it.
-Within 40 seconds: Close and open driver's door twice.
-Insert key into ignition switch.
-Close driver's door.
-Switch ignition ON and OFF once to program a new key code whilst retaining the original codes or twice to program a new key code whilst erasing the original codes.
-Remove key.
-System should now lock and unlock vehicle, once or twice depending which mode has been selected.
-Carry out the following button procedure within 20 seconds:
-Avensis Verso: Simultaneously press and hold key lock and unlock buttons for 1-1,5 seconds.
-Avensis: Press key lock button for a minimum of 1 second and release.
-Within 3 seconds: Press key lock button for a minimum of 1 second and release.
-System should now lock and unlock vehicle.
NOTE: If system locks and unlocks vehicle twice, programming procedure has not been completed. Repeat button procedure.

Может уже пора объединить эту тему и вот эту ссылка в одну? Всё равно об одном и том же говорим.

EraseRus
Посмотрел по интернету, необходимо искать в вашем городе фирму которая, изготавливает чип ключи. Так как в Passo иммо расположен в нескольких блоках авто, то они их снимают, считывают коды, и изготавливают чип-ключ.
Конечно если бы был ключ было бы попроще. Услуга прилично стоит.

Блок один(всегда!), антенн много.

-=BVS=-
Встречал в форумах, что с некоторого времени (2003 - 2004гг.) элементы программы относящиеся к иммо размещают в не в одном блоке ЭБУ. Тем самым достигается невозможность механического блокирования иммо. То что в Passo не один электронный блок, увидел на японских аукционах. Там есть еще блок ABS. А вообще по Passo очень мало инфо.

Мы вроде только про ЦЗ речь ведем а не про всю остальную электронику.
Чтобы попусту не молоть - 89990-B1010 это компьютер системы KEY FREE , стоит отдельным блоком, рядом с ECU и подключается в него.

Друзья - спасибо большое!

Но ситуация немного другая. У меня в комплекте с машиной была только смарт-карта. Ключей никаких не было. Как в другом топике BVS показывал (С кнопками ЦЗ). Машина при обнаружении смарт-карты давала повернуть ключ зажигания и разблокировала двигатель.

На данный момент ЦЗ с карты работает. Кнопками двери открываются и закрываются. НО блокировка с двигателя и замка зажигания не снимается. Т.е. машина не видит сам ЧИП.

Как я понимаю перепрограмировать мне нечего. Машина час без акк стояла. Как подключил эффект ноль. Все как было. Посему сделал предположение что возможно сгорел какой-нить предохранитель... но какой - необходимо еще обнаружить. Есть у кого какие мысли?

Еще раз повторю. У меня только чип-ключ. 1,5 года все ок было. Утром перед тем как встать легко завелась. Пульт не роняли. Машину не били.

Есть несколько мыслей.

Во первых внутри этой самой карты может и должен лежать аварийный ключик, если открыть половинку карты то там как раз для него место (он вставляется в карту с торца там где надпись), металлическая заготовка без пластикового уха. Если он есть то может им можно снять блокировку с зажигания?

Если его нет то надо проверить блок предохранителей, там при наличии карты появляются 2 предохранителя (насколько помню там толи секьюрити отмечены толи как то так) может просто сгорел предохранитель антенны чипа т.к. кей фри и ЦЗ сидят на разных то одно может работать а другое нет.

Третья мысль - сдох или отрубился приёмник чипа, может разъём выпал, он сидит за панелью приборов в торпеде, на металлическом кронштейне и в него снизу входит шлейф.

К сожалению запрограммировать новый чип не имея старого нельзя т.к. алгоритм требует наличия рабочего чипа.

Больше не могу придумать как помочь, остаётся только облазить машину разув глаза и внимательно всё оглядеть т.к. причина внезапного выхода из строя должна быть.

Металлический ключ внутри карты используется только для открытия двери.
Для заводки машины его использовать бесполезно. С чип-картой и без него поворачивается без нее поворачивать бесполезно. (Хотя не знаю... может вставить и подождать пол часа... ))) ).

Тоже останавливаюсь на предохранителях, но.... при беглом взгляде никаких SEC не нашел... все предохранители в двух известных мне блоках вполне стандартные.... ничего о безопасности не нашел... нет ли схемы у кого?

Здравствуйте! вот у меня такая же ситуация, как у EraseRus..., т.е. в комплекте была карта, в ней спрятан обычный ключик, больше никаких чиповых ключей не было...И вот стали происходить странные вещи : В процессе езды, вдруг начинает мигать лампочка красненькая с ключом, иногда...причину не могу установить, батарейку поменяла... Кстати и ключ зажигания заметно лучше стал проворачиваться в минус 10, до этого все колом стояло...Ну это уже не страшно, думаю зиму пережили, а вот мигающая лампочка беспокоит, вдруг машина просто встанет на дороге? может кто то сталкивался?

Лампа говорит о том что машина потеряла метку, насколько я помню она её ждёт 15с а потом всё встанет.
Помочь себе можете только сами если пока всё работает купите новый ключик с чипом и пропишете в систему, тагда хотябы с ключем в замке всё будет работать т.к. та антенна ближе к чипу чем та что под панелью к карточке.

Автор как решил проблему, машина еще стоит или уже ездишь?

Ситуация до сих пор не решена! (((( Но обо всем попорядку!

Ну это уже не страшно, думаю зиму пережили, а вот мигающая лампочка беспокоит, вдруг машина просто встанет на дороге? может кто то сталкивался?

Лампа говорит о том что машина потеряла метку, насколько я помню она её ждёт 15с а потом всё встанет.
Помочь себе можете только сами если пока всё работает купите новый ключик с чипом и пропишете в систему, тагда хотябы с ключем в замке всё будет работать т.к. та антенна ближе к чипу чем та что под панелью к карточке.

Волноваться не стоит. Замыкающего и блокирующего механизма в Пассо нет. По крайней мере у меня. Т.е. как только система считала карту и разблокировалась машину - заглушить её она не может!
НО Если вы заглушили мотор даже не переводя рукоятку зажигания в режим ОФФ (т.е. магнитола и остальная электрика работает) без ключа двигатель ваш авто не запустит.

Что касается меня. У меня все таки нашелся чип-ключ. Я действительно понятия не имел что он у меня есть, но мне его нашли. Спасибо добрым родственникам.
Чип-ключ выглядит как обычный черный ключик как на все авто без опознавательных знаков. Внутри зашит чип как говорил BVS. Т.е. как только я вставляю его в замок зажигания замок и двигатель автоматически разблокируются.

ЧИП-Карта по прежнему только двери открывает но системой НИКАК не обнаруживается и не работает. Чип-Ключ работает исправно! Предохранитель на чип-карту я так и не нашел.

Жду Ваших идей!

Спасибо! ааа...где его можно купить, этот ключик? Нужно заказывать с Японии?

в магазинах типа exist.ru или в ларьках по городу где делают копии ключей.
Светлана вы из Красноярска а там легко клонируют ключи.
Обратитесь в такой ключный ларёк где делают копии автомобильных ключей и они взяв вашу карту считают её и склонируют код в ключик и не нужно будет даже ничего прописывать.

А сколько это удовольствие будет стоить приблизительно? А то у меня тоже только карта и хотелось бы чтоб был еще и ключик