НАРОД помогите машина не заводится, все работает и светится, стартер и бензонасос работают. В чем может быть проблема? До этого много раз срабатывала сигнализация от фейверков я ее сбрасывал и опять ставил. Может кто знает заранее спасибо.

casualman @ 8.1.2014, 13:45
НАРОД помогите машина не заводится, все работает и светится, стартер и бензонасос работают. В чем может быть проблема? До этого много раз срабатывала сигнализация от фейверков я ее сбрасывал и опять ставил. Может кто знает заранее спасибо.

Такая же ерунда на Sirion M3, долго думали и потом один чувак подсказал, что дело в сигналке, а в частности этим грешат StarLine серий А. Надо открыть машинку ключом, когда стоит она на сигналке и нажать кнопку VALET, которая стоит в машине. Либо как вариант сгорел (оплавился) предохранитель. Поэтому выводов отсюда два:
1. StarLine постсоветская хренотень.
2. Не правильно установили сигналку.

З.Ы. Случилось у моей как раз 5-6 января текущего года, судя по дате поста у тебя примерно в это же время. Мистика ))

Сейчас позвонил электрику по поводу вашего вопроса (если кнопка не спасла), то он сказал следующее: снимаете кожух рулевой колонки, там обычно висит на герметике чип для обхода штатного иммобилайзера, так вот от нагрева герметик потек и чип съехал или упал, его на ключ присобачить и ехать к тому лицу, которое ставило сигнализацию, дальше его проблемы

arzobispo @ 17.1.2014, 12:27
Сейчас позвонил электрику по поводу вашего вопроса (если кнопка не спасла), то он сказал следующее: снимаете кожух рулевой колонки, там обычно висит на герметике чип для обхода штатного иммобилайзера, так вот от нагрева герметик потек и чип съехал или упал, его на ключ присобачить и ехать к тому лицу, которое ставило сигнализацию, дальше его проблемы

Какая-то лажа! Для обхода иммо используют обычно блок обхода иммо куда вкладывают ключь(чип), а не тупо клеят чип рядом с антенной... и то это для дистанционного запуска, а у товарища, как понимаю и с ключа не запускается...

NAX @ 17.1.2014, 16:09
Какая-то лажа! Для обхода иммо используют обычно блок обхода иммо куда вкладывают ключь(чип), а не тупо клеят чип рядом с антенной... и то это для дистанционного запуска, а у товарища, как понимаю и с ключа не запускается...

Не поленюсь и сфотографирую. А также, если чип сместился, то машина и с ключа не заведется.

З.Ы. Одни ремонтируют руками, другие головой. Кто руками, то надо на СТО на веревке тащить, а там уже разберут пол машины... Таких СТО у нас в стране 99,999...999%, печалька...

casualman @ 8.1.2014, 10:45
НАРОД помогите машина не заводится, все работает и светится, стартер и бензонасос работают. В чем может быть проблема? До этого много раз срабатывала сигнализация от фейверков я ее сбрасывал и опять ставил. Может кто знает заранее спасибо.

Выхлопная труба часом не замерзла?

casualman ну что разобрался с проблемой?

casualman @ 8.1.2014, 11:45
НАРОД помогите машина не заводится, все работает и светится, стартер и бензонасос работают. В чем может быть проблема? До этого много раз срабатывала сигнализация от фейверков я ее сбрасывал и опять ставил. Может кто знает заранее спасибо.

Сам недавно через это прошел. 1 в 1. Сработка сигнализации- возможно совпадение. Все до смешного просто. От перепада температур и влажности, возможно вибрации пропал контакт клемм на стартере. Но добраться до них с моими рученками... Короче вспомнил и Бога и черта, и милой моей досталось (ее Сирион).

Passo 1,3 не заводится .Аккумулятор заряжен.На приборной панели все значки загораются .Отображается что машина стоит на передаче "Р" ,сигнализации не установлено.Минусовая клемма от аккумулятора хорошо соеденена и с кузовом и с двигателем .На стартере есть и постоянный минус и постоянный плюс,но при повороте ключа плюс не подаётся на маленькую клемму. . При попытке подать на эту клемму плюс принудительно начинает работать только бензонасос втягивающее стартера даже не щелкает .Все предохранители на 30 А по капотом впорядке ,реле под бардачком тоже работает . У кого нибудь так было . ?? Что делать ? Ужас !!!!

arzobispo @ 17.1.2014, 12:27
Сейчас позвонил электрику по поводу вашего вопроса (если кнопка не спасла), то он сказал следующее: снимаете кожух рулевой колонки, там обычно висит на герметике чип для обхода штатного иммобилайзера, так вот от нагрева герметик потек и чип съехал или упал, его на ключ присобачить и ехать к тому лицу, которое ставило сигнализацию, дальше его проблемы

Народ забыл отписаться по поводу проблемы, оказалось причина в том что залило свечи -)), я с электриком почти пол машины разобрал -)

casualman @ 3.3.2014, 16:16
Народ забыл отписаться по поводу проблемы, оказалось причина в том что залило свечи -)), я с электриком почти пол машины разобрал -)

А)(...ть у Вас электрики! Она у тебя что, от фейерверков описалась? "Народ", как ты говоришь, такие ребусы не силен решать.

Виталий 214145 @ 3.3.2014, 0:43
Passo 1,3 не заводится .Аккумулятор заряжен.На приборной панели все значки загораются .Отображается что машина стоит на передаче "Р" ,сигнализации не установлено.Минусовая клемма от аккумулятора хорошо соеденена и с кузовом и с двигателем .На стартере есть и постоянный минус и постоянный плюс,но при повороте ключа плюс не подаётся на маленькую клемму. . При попытке подать на эту клемму плюс принудительно начинает работать только бензонасос втягивающее стартера даже не щелкает .Все предохранители на 30 А по капотом впорядке ,реле под бардачком тоже работает . У кого нибудь так было . ?? Что делать ? Ужас !!!!

Разобрались в проблеме ...,сняли стартер -залипли щётки ,втягивающее даже отказывалось просто щёлкать .Стартер заработал ,но машина не заводилась . 2 Плюс на маленькую клемму не подавался из за "глючащего" датчика (не помню как называется ),который показывал ,что машина в момент завода двигателя стоит на передачи " D ".На приборной панели это выглядело так : В момент включенного зажигания отображался значек "P",а в момент завода этот значёк просто гас и ничего не отображалось ,я этому не предовал значения ,но почитав форумы и методом научного тыка проблема была решена.