Помогите, пожалуйста, разобраться!! Машинка только пригнана из Владивостока после аукциона. Вчера вечером после включения печки для обогрева лобового стекла закипела и чуть вся не вылилась струей вся охлаждающая жидкость, повалил пар из-под капота, загорелся красным датчик температуры на панели. Долили жидкость, выключили печку, всё исчезло, доехали нормально. Сегодня утром горит уже зеленым тот же датчик температуры. До этого несколько дней ездили нормально, но печку не включали. Что это может быть??? Оговорюсь, что перед этим ставили конвертер на радиоприемник, чтоб ловил наши волны, может при этом могли зацепить что-то у печки или еще что? ОЧЕНЬ ПРОШУ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!

Так зеленый тухнет через какое то время или горит постоянно?

Vodynoy @ 28.6.2012, 9:36
Так зеленый тухнет через какое то время или горит постоянно?

Машину завела, ничего. Потом загорелся этот датчик. Он же о чем-то информирует?

Информирует о том что машина не прогрета, после того как прогреется (мин.5-10) эта лампочка тухнет. Красный индикатор информирует о перегреве.

Спасибо, что отвечаете! Подскажите, чем мог быть вызван перегрев и закипание охлаждающей жидкости? Как поступить сейчас? Это может быть термостат или что-то с печкой? Боюсь выезжать, вдруг опять начнет закипать (( Хоть до станции доехать. Машинка пробежала почти 9тыс км от Владивостока и ничего, а тут вдруг...

Перегрев может быть вызван неисправным термостатом, низким уровнем ОЖ, забитой/неисправной системой охлаждения и т.д. Не думаю что печка стала виновницей перегрева, ее наоборот включают во время перегрева дабы хоть немного снизить температуру.

Vodynoy @ 28.6.2012, 13:50
Перегрев может быть вызван неисправным термостатом, низким уровнем ОЖ, забитой/неисправной системой охлаждения и т.д. Не думаю что печка стала виновницей перегрева, ее наоборот включают во время перегрева дабы хоть немного снизить температуру.

Прощу прощения за может быть дурацкий вопрос. А из-за чего может снизиться уровень ОЖ?

ссылка гаснет после запуска?

Paull @ 28.6.2012, 15:06
ссылка гаснет после запуска?

Прямо сейчас не могу сказать, я на работе, машинка около дома осталась. Не рискнула выехать. А ситуация вчера поздно вечером произошла. Я всего 3-4 раза на машине и выезжала, только купила, поэтому не разобралась еще. Вы подскажите, если не гаснет значок - то что, и если гаснет, то чем чревато?

Если лампочка не гаснет, то вероятна неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости и он не подает сигнал на вентилятор охлаждения. Если же гаснет, то возможно, как было сказано выше, неисправен термостат.

проверка термостата (НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ):
доливаешь антифриз до нужного уровня(в радиатор доверху, в бачок между меток)
заводишь машину
выходишь, и берёшься рукой за толстый патрубок идущий к радиатору
ждёшь
минуты две-три патрубок должен быть холодный, потом резко нагреется(откроется термостат)
если патрубок холодный, а вентилятор радиатора включился(не пинайте, не помню где стоит датчик, на движке или на радиаторе), или пар пошёл, или красная лампочка перегрева загорелась - кирдык термостату

при заводе машины ВСЕ лампочки на приборке должны загореться и потухнуть(остаются гореть ремни(если не пристёгнуты) О/Д офф(если отключён) и зелёная лампочка температуры(если машина холодная)). после прогрева двигателя(летом 1-2минуты - зелёная лампочка должна погаснуть)

Спасибо большое за советы! Сейчас поездила на машине - вроде как ничего и не было. Зеленая лампочка загорелась после запуска, машина поработала,она погасла. Красная не загоралась. Значок проверки двигателя погас, как и все остальные, после запуска. Но в тот раз антифриз у меня таки выдавило, почему?? Пар шел из-под капота. Потому и красная лампочка Н загорелась, ясно дело. Потому как ОЖ тогда почти не осталось. Термостат проверим как вы советуете на холодной машине.
Вопрос еще: даже при включенном кондиционере не работает вентилятор на радиаторе. Когда он должен включаться? Патрубок, идущий к радиатору при этом очень горячий. Может дело в нем, он не охлаждает и ОЖ просто выкипает? Проверяли так: проехали ок 6 км, включили кондей, остановились проверить - вентилятор не крутится. Это нормально?? Заранее большое спасибо за ответ

а кондей холодит?
при включённом кондее, на холостом ходу, вентилятор должен крутится почти непрерывно (выключается секунд на десять)
проверьте клеммы вентилятора(может окислились, или провод перебило)
снимите клемму вентилятора, и попробуйте запитать напрямую от аккумулятора, если не крутится - накрылся вентилятор(или перебило провод) если крутится - проблема в датчике включения вентилятора или его проводке(завтра гляну где он находится)
раз вентилятор не крутится, у Вас всё было с точностью до наоборот, сначала закипела машина, а потом выдавило ОЖ

Скорее всего всё так, как вы говорите. Если можно, подскажите где находится датчик включения вентилятора, завтра со всем этим поеду на станцию. Большое вам спасибо!

Пассуня @ 29.6.2012, 9:13
Скорее всего всё так, как вы говорите. Если можно, подскажите где находится датчик включения вентилятора, завтра со всем этим поеду на станцию. Большое вам спасибо!

А может предохранитель?

kaban7 @ 29.6.2012, 13:19
А может предохранитель?

Очень надеюсь, что просто предохранитель!!! Я не знаю, как самой это определить. Поеду вот к мастеру

Пассуня @ 29.6.2012, 16:02
Очень надеюсь, что просто предохранитель!!! Я не знаю, как самой это определить. Поеду вот к мастеру

определить просто, я выше писал, надо отключить клемму вентилятора, и запитать напрямую от аккумулятора
если работает - значит предохранитель

Дело оказалось в самом вентиляторе.. Заменили, теперь все ОК. ))

Пассуня @ 30.6.2012, 22:59
Дело оказалось в самом вентиляторе.. Заменили, теперь все ОК. ))

какой брали? почём?
всем: при замене з/ч пишите номера и цены + год и объём машины, потом сведём в справочник