Здравствуйте уважаемые форумчане! Разрешите влиться в ваши ряды :-) Купил машинку Субарика Джасти для супруги, машина вообще супер, маленькая, юркая. Сел за руль сам покататься, был удивлен динамикой разгона на литровом моторе, после своего пятилитрового доджа. Машина с германии, 2009 года выпуска, коробка МКПП, привод передний, руль левый, колеса R13. Благодаря вашему форуму, уже разобрался с заменой масла и фильтра движка и воздушного также салонного. Теперь разбираюсь с тормозными колодками перед и зад а также передними дисками, но непойму какие заказать.
В экзисте машинка не пробивается по вин номеру, и не субару и не тойота и не дайхатсу, в итоге сказали заказывайте сами на свой страх и риск.
Ребята помогите понять как заказывать детали, или если можно подкиньте партномерки колодок и дисков, есть ли здесь владельцы таких субариков?
Еще вопрос про сцепление как менять и какие парт номера выжимного, диска, корзины если есть такая.
Как заменить масло в КПП и на какое масло.
Форум лопачу уже две недели, много что узнал интересного, но некоторые вопросы остались без ответа.
Извините за много букафф.....

Добро пожаловать. Думаю, все рады будут общению. Год, вроде, свежий, удивляют вопросы по тормозам и сцеплению. Но все решаемо. Литровые Сирион- близнец, Пассо и Буун- братья. Джасти на Форуме тоже есть, об явятся.

Спасибо!
Насчет vinа непонятно почему не пробивается в экзисте, менеджеры не хотят заказывать детальки без вин кода, придеться заказывать как на на Сирион самому, лишь бы подошли тормозные колодки и диски, в экзисте столько производителей глаза разбегаются...

У японских машин нет вина, только амероевропейских.

ikari81 @ 3.2.2014, 8:12
У японских машин нет вина, только амероевропейских.

При чем тут японская машина? Frame код идет только на авто для внутреннего (японского) рынка, у автора же авто леворукое из германии (европейка).

Passo09 @ 3.2.2014, 15:41
При чем тут японская машина? Frame код идет только на авто для внутреннего (японского) рынка, у автора же авто леворукое из германии (европейка).

ну тогда ладно

Подобрал таки колодки и передние тормозные диски, на машинку.
Передние колодки были изрядно подношены, диски с виду норм., но все же решил поменять, заказал Febi 28443, оказалось это не что иное как оригинал Дайхатсу 43512-В1050 гласила надпись на коробке. На старых дисках обнаружить номера не удалось.
Колодки передние заказал Delphi LP1442, отлично встали. Старые колодки были Hitachi D1305H S.
Задние барабаны вскрыл, состояние колодок отличное, менять не стал. Купленые колодочки Fri.Tech 1026.352, ждут своего часа.
Пока ковырял передок, углядел номер передних стоек, оказалось что это Каяба 48510-В1020.
Собираюсь в ближайшие дни заменить масло в коробке на Motul Gear 75W-90 уже куплено 3 литра, в коробке по мануалу 2,25 л.
В движок залил Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Начитался негатива про оригинальное масло и решил попробовать синтетику от Мотюля
Хотел поменять сцепление, но пока воздержался, все работает, просто поездив какое то время привык к нему, а казалось после другой машины что с ним что то не так. Вообщем субъективное мнение. В планах поставить панельку с разъемом AUX, нормальные динамики на перед и установить задние динамики в двери. Хотелось бы найти задний спойлер. Ну и конечно литые диски на лето , думаю на 14 пойдет.
Машинка радует каждый день все больше и больше, сплошной позитифф, купили жене но больше езжу пока почемуто я
Есть и негатифф, это полное или частичное отсутствие уважение со стороны водителей больших машин, почти каждый старается обидеть малыша на дороге, раньше не замечал этого так как сам водил и вожу большую американскую машину, но всегда уступал и пропускал малышей на дороге.
В Питере пока таких машинок не видел, наверно мало совсем.

dimon.uz @ 28.1.2014, 13:23
Спасибо!
Насчет vinа непонятно почему не пробивается в экзисте, менеджеры не хотят заказывать детальки без вин кода, придеться заказывать как на на Сирион самому, лишь бы подошли тормозные колодки и диски, в экзисте столько производителей глаза разбегаются...

Нафиг VIN, никогда не мог по нему ничего найти. Похоже по этой же причине и в автомагазинах мне на Дайхатсу вечно ничего найти не могут, или страшно дорогие оригиналы. Находите в каталоге аналогичную Тойоту, и вуаля. Джасти, как и все Пассообразные собраны на конвейере Тойоты в Японии, хотя разработка Дайхатсу.