Загонял машину на несколько СТО, что бы произвести компьютерную диагностику. Нигде машина не читается. Это, что мастера такие, или действительно Пассо нет в базе?

У пассо какой то свой протокол, в Перми нигде не смогли определить мой машин, даже у официального дилера, кулибины тоже мне не помогли...
Самодиагностика, которая у наших машин на должном уровне, никогда ошибок не выдавала... подробнее на yrv.ru
p.s. Boon и justy тоже не нахожятся, единственно где смогли определить машин - стенд сход-развала, да и то как boon...

Это у вас специалисты такие...)
я сразу кармансканом подцепился
потом и лаунчем с последними обновлениями.

And @ 13.3.2013, 23:07
Это у вас специалисты такие...)
я сразу кармансканом подцепился
потом и лаунчем с последними обновлениями.

Дк, я этого не отрицаю:)
А поподробнее мона?

mischaperm @ 14.3.2013, 23:05
Дк, я этого не отрицаю:)
А поподробнее мона?

Мне тоже интересно узнать.

вот этими сканерами:
ссылка
ссылка
Так что смотрите кто ими работает.

Можно самому подключиться с помощью ELM327 адаптера и проги TECU2. Цена вопроса адаптера 600 (если у китайцев) или 1300 (если у нас).
Обыкновенный у Passo протокол, просто CAN для японского рынка отличается другим ID запроса (Mode 1). Если в европе/америке это 01, то в японии 20 или 21 (точно не помню).
Большая часть программ в интернете примитивное фуфло и старье, отсюда незнание о японском CAN. То есть проги явно старее 2004 года.

Спасибо за инфу!

Tim @ 19.3.2013, 9:43
Можно самому подключиться с помощью ELM327 адаптера и проги TECU2.

Поделись ссылкой на tecu2

ссылка

Возьми ссылка сканер, - он видит в нашей машине все коды и датчики, возьми книгу для нашей машины, там написаны коды ошибок и их описание про все датчики. Сам лично выявил вялую работу Лямда зонда переднего

sir-gt @ 29.3.2013, 17:45
Возьми ссылка сканер, - он видит в нашей машине все коды и датчики, возьми книгу для нашей машины, там написаны коды ошибок и их описание про все датчики. Сам лично выявил вялую работу Лямда зонда переднего

а куда его втыкать в нашей машинке?

Zveruga @ 16.4.2013, 20:19
а куда его втыкать в нашей машинке?

Со стороны водителя справа внизу под панелью (где рычаг открытия капота) плоский разъем OBD II

У меня Justy 2008 года прекрасно читается купленным мной в гонконге ELM327 Bluetooth (я их продаю) и прогой на смарте.

Alezz-Sirion @ 28.11.2013, 14:27
У меня Justy 2008 года прекрасно читается купленным мной в гонконге ELM327 Bluetooth (я их продаю) и прогой на смарте.

Какая прога и смарт(андроид ли)? Хобдрайв меня так и не увидел...

Alezz-Sirion @ 28.11.2013, 14:27
У меня Justy 2008 года прекрасно читается купленным мной в гонконге ELM327 Bluetooth (я их продаю) и прогой на смарте.

И у меня вопрос. Определяет и литровый двигатель и 1.3 ? У Вас на Джасти какой ?

Прога Torque Pro (Андроид) смарт Jiayu G4

На джасти только 1л. моторы ставили, 1.3 не проверял т.к. нет в доступе такой машины, но у брата на Terios II 1.5 прочитал без проблем и мотор и коробку.

Alezz-Sirion @ 29.11.2013, 11:42
Прога Torque Pro (Андроид) смарт Jiayu G4

На джасти только 1л. моторы ставили, 1.3 не проверял т.к. нет в доступе такой машины, но у брата на Terios II 1.5 прочитал без проблем и мотор и коробку.

Ну чтож, по K3- VE вопрос пока остается открытым. Про литровые и полторашки писали, есть много программ, а про наш 1.3- никто еще не похвалился.

не думаю что K3-VE чем то отличается в плане диагностики, блок управления практически идентичный. Уверен на 99% что прочитается без проблем.

Alezz-Sirion @ 29.11.2013, 20:09
не думаю что K3-VE чем то отличается в плане диагностики, блок управления практически идентичный. Уверен на 99% что прочитается без проблем.

Тем не менее. Информация пока только отрицательная ( kaban 7, например). Тема ведь есть на форуме. Да и соседи на Дайхатсу Украина ее тоже не победили.