Всем доброго времени суток! Имеем в пользовании Тойоту Пассо 2011 года передний привод, мотор 1KRFE. По наступлении холодов столкнулись с проблемой - не завели. Грешили в первую очередь на некачественное топливо. Отогнали в теплый бокс. Ночь постояла на утро завелась. Поехали в автомагазин за топливным фильтром с насосом. Не доехали заглохли. В итоге купили насос с фильтром. Поменяли. Завели. Загорелся чек. Спустя некоторое время потух. Не оставили просто так. Поехали к автоэлектрику. Сканер выдал ошибку по датчику коленвала. Машина целый день ездила нормально заводилась. Поставили на стоянку. На след. день пришли. Опять не заводится. Подумали на датчик коленвала. Поменяли. Все равно не заводится. Неужели двигатель умер. Или у этих моторов есть проблема с запуском в холод. На улице ночью максимум -15 опускалась температура. Кто-нибудь подскажите в чем может быть проблема.

MasLuck @ 23.11.2015, 14:23
Всем доброго времени суток! Имеем в пользовании Тойоту Пассо 2011 года передний привод, мотор 1KRFE. По наступлении холодов столкнулись с проблемой - не завели. Грешили в первую очередь на некачественное топливо. Отогнали в теплый бокс. Ночь постояла на утро завелась. Поехали в автомагазин за топливным фильтром с насосом. Не доехали заглохли. В итоге купили насос с фильтром. Поменяли. Завели. Загорелся чек. Спустя некоторое время потух. Не оставили просто так. Поехали к автоэлектрику. Сканер выдал ошибку по датчику коленвала. Машина целый день ездила нормально заводилась. Поставили на стоянку. На след. день пришли. Опять не заводится. Подумали на датчик коленвала. Поменяли. Все равно не заводится. Неужели двигатель умер. Или у этих моторов есть проблема с запуском в холод. На улице ночью максимум -15 опускалась температура. Кто-нибудь подскажите в чем может быть проблема.

нет проблем с запуском в мороз.
минус 15 это не мороз..

аккумулятор свечи? не?
прогрев ночной?

Датчик коленвала. Проводка к нему. Следите за ошибками,комп. подскажет проблему. Топливо и насос ни при чём.

Сергей Ч. @ 24.11.2015, 2:03
Датчик коленвала. Проводка к нему. Следите за ошибками,комп. подскажет проблему. Топливо и насос ни при чём.

Уже поменяли. Сканер на него грешил. Результат тот же - не завелась.

Искра есть? Топливо подаётся? Свечи мокрые? Машину с мороза ставили в тёплый гараж? Проводка отсырела. Проблема в ней. Либо в цепи датчика,либо сигнализации. Сушите машину.

Сергей Ч. @ 24.11.2015, 18:04
Искра есть? Топливо подаётся? Свечи мокрые? Машину с мороза ставили в тёплый гараж? Проводка отсырела. Проблема в ней. Либо в цепи датчика,либо сигнализации. Сушите машину.

Может ли такая проблема быть из-за грязных инжекторов?

MasLuck @ 24.11.2015, 21:40
Может ли такая проблема быть из-за грязных инжекторов?

Искра есть, топливо подается, но не поступает в камеру сгорания.

Сергей Ч. @ 24.11.2015, 18:04
Искра есть? Топливо подаётся? Свечи мокрые? Машину с мороза ставили в тёплый гараж? Проводка отсырела. Проблема в ней. Либо в цепи датчика,либо сигнализации. Сушите машину.

Искра есть, топливо подается, но не поступает в камеру сгорания. Свечи сухие. Машину на ночь ставили в теплый бокс, на утро завелась. Побыла на холоде и опять не заводится(уже с новым насосом и топливным фильтром, новыми свечами, новым датчиком коленвала, замененным маслом и фильтрами в двигателе. Все равно не заводится.

Раз свечи сухие,проверьте давление в топливной магистрали и открываются ли форсунки? Может на форсунки не подаётся напряжение открытия. Проверьте сопротивление соленоидов форсунок.

MasLuck @ 24.11.2015, 15:47
Искра есть, топливо подается, но не поступает в камеру сгорания. Свечи сухие. Машину на ночь ставили в теплый бокс, на утро завелась. Побыла на холоде и опять не заводится(уже с новым насосом и топливным фильтром, новыми свечами, новым датчиком коленвала, замененным маслом и фильтрами в двигателе. Все равно не заводится.

замёрзла выхлопная

Volan @ 27.11.2015, 20:50
замёрзла выхлопная

да как вариант.
может забит катализатор, после поездок замерзает.

Не вариант

как раз таки вариант
читай ссылка

ЧИТАЙ -

MasLuck @ 23.11.2015, 18:23
-.......... Не доехали заглохли.

И часто у Вас на ходу труба наглухо замерзает? (какого бреда здесь только не пишут, не разобравшись даже в ситуации. Стыдно!Заслуженный Пассовод РФ).

Возможно растянута цепь ГРМ как результат рассогласование датчиков КВ и РВ отсюда и ошибка на ДПКВ.

Изначальная суть проблемы была в плохом топливе. А оттуда уже все остальное пошло(прочитайте изначальные жалобы пациента)