Добрый день форумчане. У меня крик души прямо.... Этот свист с правого колеса меня убивает.... После сточная в пробке, т.е частого над мания на тормоз появляется свист, на поворотах. Заменили суппорт, все равно свистит... Что может быть? Что делать? И еще... Если знаете в Москве хороший сервис, где реально а наших букашках разбираются, то буду очень благодарна.

LadyDi @ 22.6.2014, 17:15
Добрый день форумчане. У меня крик души прямо.... Этот свист с правого колеса меня убивает.... После сточная в пробке, т.е частого над мания на тормоз появляется свист, на поворотах. Заменили суппорт, все равно свистит... Что может быть? Что делать? И еще... Если знаете в Москве хороший сервис, где реально а наших букашках разбираются, то буду очень благодарна.

да суппорт то не может свистеть, свистят сами колодки, тем более при прохождении поворота ты давишь на тормоз? ну и надо смотреть шрус (или по простому граната - шарнир равных угловых скоростей - привод от трансмиссии к колесу) потому как все косяки выявляются именно при повороте руля. это в начале машинка на повороте кренится и поскрипывает. потом может стучать

airo @ 22.6.2014, 14:33
да суппорт то не может свистеть, свистят сами колодки, тем более при прохождении поворота ты давишь на тормоз? ну и надо смотреть шрус (или по простому граната - шарнир равных угловых скоростей - привод от трансмиссии к колесу) потому как все косяки выявляются именно при повороте руля. это в начале машинка на повороте кренится и поскрипывает. потом может стучать

Нет, я неправильно объяснила.у меня суппорт не разжимает колодки,греется диск тормозной.супорт поменяли,но проблема осталась.свист идет из за трения колодок по диску,потом постепенно отпускает,но стоит заново притормозить,и все повторяется,а в пробке вообще не возможно ехать.

LadyDi @ 22.6.2014, 22:00
Нет, я неправильно объяснила.у меня суппорт не разжимает колодки,греется диск тормозной.супорт поменяли,но проблема осталась.свист идет из за трения колодок по диску,потом постепенно отпускает,но стоит заново притормозить,и все повторяется,а в пробке вообще не возможно ехать.

действительно более понятно, надо менять суппорт. смотреть тормозной поршень, направляющие "пальцы". а может и закисла жидкость тормозная. сколько пробег машинки? требуется конечно ревизия системы.

Закисшие направляющие и, в меньшей степени, заклинивший поршень суппорта - самые частые неисправности в тормозной системе. Конечно, если такие неисправности имеют место быть, эффективность тормозов значительно снижается, автомобиль нажинает уводить в сторону при торможении, тормозные колодки расходуются неравномерно. В конечном итоге неисправная работа суппортов приводит к неправильному распределению тормозных усилий, что на высоких скоростях всегда очень опасно.

а по поводу совета по автосервису - зачинять тормозную систему должны и обязаны в любом уважающем себя сервисе. работа не очень сложная, главное руки из нужного места
думаю Москвичи прийдут на помощь!


PS> я то думал в Питере и Москве праворульних то не осталось...

airo @ 22.6.2014, 19:19
действительно более понятно, надо менять суппорт. смотреть тормозной поршень, направляющие "пальцы". а может и закисла жидкость тормозная. сколько пробег машинки? требуется конечно ревизия системы.



а по поводу совета по автосервису - зачинять тормозную систему должны и обязаны в любом уважающем себя сервисе. работа не очень сложная, главное руки из нужного места
думаю Москвичи прийдут на помощь!


PS> я то думал в Питере и Москве праворульних то не осталось...

Пробег 147000. А распределитель тормозов может тупить? Тут их много😊 тойот пасс штук 4 видела, других видов тож много😊

LadyDi @ 22.6.2014, 20:15
Добрый день форумчане. У меня крик души прямо.... Этот свист с правого колеса меня убивает.... После сточная в пробке, т.е частого над мания на тормоз появляется свист, на поворотах. Заменили суппорт, все равно свистит... Что может быть? Что делать? И еще... Если знаете в Москве хороший сервис, где реально а наших букашках разбираются, то буду очень благодарна.

Все в кучу. Что было заменено? суппорт целиком б/у?

vr73 @ 22.6.2014, 21:52
Все в кучу. Что было заменено? суппорт целиком б/у?

Да, суппорт целиком бу

LadyDi @ 23.6.2014, 4:24
Да, суппорт целиком бу

то есть лечить перелом, не гипсовой повязкой, и неподвижностью, а сразу отпилить конечность и пришить новую...
Ну, раз заменили тормозной, то в правилах хорошего тона, при замене, такого рода, приобретение новых элементов всего, что между стрелками, с полной ревизией... а при 145 000 и ОЕМ 90049-22191 , заменить... и не забыть про смазочные материалы.http://youtu.be/37I16aoFfdA

vr73 @ 22.6.2014, 23:20
то есть лечить перелом, не гипсовой повязкой, и неподвижностью, а сразу отпилить конечность и пришить новую...
Ну, раз заменили тормозной, то в правилах хорошего тона, при замене, такого рода, приобретение новых элементов всего, что между стрелками, с полной ревизией... а при 145 000 и ОЕМ 90049-22191 , заменить... и не забыть про смазочные материалы.http://youtu.be/37I16aoFfdA

Все это было заменено,и жидкость заново прокачена(

LadyDi @ 23.6.2014, 0:29
Пробег 147000. А распределитель тормозов может тупить? Тут их много😊 тойот пасс штук 4 видела, других видов тож много😊

распределитель?... тоесть вакуумник? ну если даже систему прокачивали..
а колодки то нормальные, родные ?
глядеть надо пружину на разжатие.

LadyDi @ 23.6.2014, 7:19
Все это было заменено,и жидкость заново прокачена(

чудес не бывает... в машине с АБС, нет регулятора давления отдельно... в машине без абс есть. В любом случае, рабочие части, в суппорте.

airo @ 23.6.2014, 12:01
распределитель?

Девушка имела ввиду, что есть в старой советской тех терминалогии, распределитель(кран) тормозных сил... OEM 47150-B1010

airo @ 23.6.2014, 12:01
глядеть надо пружину на разжатие.

где такая пружина?

vr73 @ 23.6.2014, 10:53
Девушка имела ввиду, что есть в старой советской тех терминалогии, распределитель(кран) тормозных сил... OEM 47150-B1010

где такая пружина?

В гугле ввожу эти цифры, выдает 34 запчасти... Ничего связанного с тормозами нет.... Может просто съездить в сервис? К знающим? Есть у кого в Москве хороший сервис с хорошим спецом

LadyDi @ 23.6.2014, 18:47
В гугле ввожу эти цифры, выдает 34 запчасти... Ничего связанного с тормозами нет.... Может просто съездить в сервис? К знающим? Есть у кого в Москве хороший сервис с хорошим спецом

exist.ru
обязательно в сервис. Все заново. магистраль берите оригинальную 90049-22191. и еще нескромный вопрос, как вам меняли з-ч, если ищите через гугл? заменителей нет, только оригинал, срок ожидания с япии, 2-3 недели... как меняли? 47710-97209,47710-B1011,47710-B1012,47710-B1040,47710-B1080- все суппорт, у вас какой? причем половина на 14"

vr73 @ 23.6.2014, 14:04
exist.ru
обязательно в сервис. Все заново. магистраль берите оригинальную 90049-22191. и еще нескромный вопрос, как вам меняли з-ч, если ищите через гугл? заменителей нет, только оригинал, срок ожидания с япии, 2-3 недели... как меняли? 47710-97209,47710-B1011,47710-B1012,47710-B1040,47710-B1080- все суппорт, у вас какой? причем половина на 14"

В какой только? Думаю куда лучше, чтобы не начали мне там фигней заниматься, а смотреть сразу по делу... Запчасть заказывали через ищет, с Новосибирска. Тк привезла. Бу был. Суппорт вроде был в сборе, нашли по номеру кузова. С разборки. Встал на свои места, соответственно подошел. Менял парень сам. Мне нужно покупать магистраль новую? Под этим номером в экзисте?

vr73 @ 23.6.2014, 14:04
exist.ru
обязательно в сервис. Все заново. магистраль берите оригинальную 90049-22191. и еще нескромный вопрос, как вам меняли з-ч, если ищите через гугл? заменителей нет, только оригинал, срок ожидания с япии, 2-3 недели... как меняли? 47710-97209,47710-B1011,47710-B1012,47710-B1040,47710-B1080- все суппорт, у вас какой? причем половина на 14"

Что такое половина на 14? Можно попроще, а то я не понимаю...

Доброго времени суток, уважаемые дамы и господа.
Наткнулся на эту тему и решил попросить совета у знающих мира сего, т.к. в Минске таких я до сих пор, увы, не обнаружил.
Проблема тоже со свистом, но несколько иного характера.
Машина:
Daihatsu Sirion II (2004 г.в.) бензин 1.3. (левый руль)

После замены передних дисков и колодок (менял друг-меценат у себя в гараже в связи с плачевным состоянием родных заводских дисков, которые начали расслаиваться, не смотря на удовлетворительное состояние рабочих поверхностей) появился странный и очень громкий металлический свист при повороте руля влево до упора (или почти до упора) во время движения на заднем ходу.
Чуть покатавшись с этой проблемой, заметил ту же проблему при повороте руля почти до упора вправо.
Свист, как мне кажется, идет из левой части машины и вибрация отдает в руль. При повороте руля влево/вправо громкость свиста меняется и исчезает, потом появляется снова (чаще всего проявляется при парковке).
Больше всего бесит, что когда я приезжаю на СТО дабы продемонстрировать этот звук мастерам, автомобиль, как на зло, не свистит.
В ходе беглого осмотра за 8$ на подъемнике несколькими мастерами не было визуально установлено ни одного места, откуда мог бы исходить этот звук, ни одной потертости (если бы это было явное трение).
Мастера говорят, что это умирает моторчик электроусилителя руля. То, что это электро, а не гидро усилитель они определили по отсутствию бочка для ГУР жидкости. Порекомендовали дождаться пока что-нибудь полетит и потом чинить, или же просто продать машину. К более адекватным мастерам я пока что не попал.

Считаю необходимым также отметить: в день замены дисков моим другом была обнаружена недостача в системе тормозной жидкости. Мы ее долили до оптимального уровня. А после замены дисков, приехав домой, я обнаружил, что жидкость вытолкнулась из бочка и находится выше уровня. Пришлось откачивать ее шприцом. На следующий день появился этот странный свист.

Очень нужен Ваш опытный совет, т.к. мне еще не довелось встретиться в своем городе с человеком, который бы разбирался в этой модели машины и мог бы адекватно ее обследовать, выявив причину неполадок. Буду очень Вам благодарен.

С уважением, Павел.

Мне кажется, нужно подтянуть ремень генератора. В крайних положениях руля электроусилитель нагружает генератор и происходит проскальзывание ремня по шкиву генератора. Возможно часть излишков тормозной жидкости попало на ремень.

Я не большой специалист, но как я понял, там один длинный ремень проходит через все ролики:компрессор кондиционера, генератор и т.п.
Его менял менее, чем 10000 км назад. Месяц назад приезжал на СТО с другого рода свистом (сутра в момент начала движения проскакивал ремень). Тогда его подтягивали и сказали, что больше уже тянуть нельзя.
Может ли проблема быть связана с общим состоянием генератора, или ремня?

Actionis @ 11.8.2014, 1:15
Я не большой специалист, но как я понял, там один длинный ремень проходит через все ролики:компрессор кондиционера, генератор и т.п.
Его менял менее, чем 10000 км назад. Месяц назад приезжал на СТО с другого рода свистом (сутра в момент начала движения проскакивал ремень). Тогда его подтягивали и сказали, что больше уже тянуть нельзя.
Может ли проблема быть связана с общим состоянием генератора, или ремня?

может и ремень подклинивать в шкиве компрессора кондиционера. (нижний передний к бамперу ролик) там шкив замудренный. когда влючен кондиционер - нагрузка идет на ремемнь. в обычном отключенном состоянии - должен быть свободный ход шкива. а вообще ремень 1590мм... длинный. и тянуться есть куда при такой длине.
в середине всей схемы - есть паразитный ролик, тоесть наш ремень 4х ручейковый, на этом ролике будет перевернут. проверь ролик. может подшипнику хана..., а остальное навесное это генератор, помпа (водичку охлаждения гоняет по движку), и компрессор ну и ведущий шкив ремня от коленвала) вроде так... ГУРа у нас нет.