Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Всё о Toyota Passo Sette _ Машина сошла с ума
Автор: AlexMakedonsky 18.1.2014, 5:49
Все-таки напишу, вдруг у кого то же самое случится.
Итак. позавчера отогнал машину к товарищу в сервис обрезал проставки на см (при покупке продавец выдал трехсантиметровые а я не проверил). В общем машина оттаяла, я проехал около 1,5 км до дома, поставил её, подкачал колеса штатным компрессором, и через 1,5 час поехал за женой. Все было нормально, но через 3, или около того, км машина на ровном месте зажгла лампочку "S" (check коробки) и перестала включать типтроник. Я нашел место остановиться, выключил зажигание вытащил ключ... и зажегся ближний О_о (выключатель был в положении OFF). Я вставил ключ, включил выключил ближний - он выключился. Завел машину - загорелся ещё и Check Engine. Сброс клемму не помог. Машина продолжает сама по себе включать ближний свет при вытащенном ключе зажигания. Кстатит за перу дней до этого, когда было тепло, попробовал помыть заднее стекло, однако моторчик жужжит, а вода не льётся. Я решил, что просто форсунка перемерзла и не стал больше трогать. Однако сейчас звонят из сервиса и говорят, что все ещё не работает омыватель. Сканер прицепился с пятого раза и сказал, что нет связи между блоками (какими они не уточнили).
А в целом машина едет абсолютно нормально, переключает все 4 скорости, обороты на месте и холостые и рабочие, не троит, не глохнет.... Получил её в августе, пробег был 19600 км, сейчас 30500 км. Оценка с аукциона была 5A. Масло меняно на рекомендуемое 0w20 фильтр заменен, масло в коробке трогать рано ещё свечи тоже, антифриз поменян. Никаких предпосыл к трагедии не было, все произошло внезапно и без объявления войны.
Вот такая вот петрушка. Как будут новости из сервиса - отпишусь.
Автор: TOXA 18.1.2014, 14:36
да уж, интересная история... У отца по осени была история - приехал он в гости на пассо сетте, через 4 часа вышел к машине, а она не заводится, сел аккумулятор. Говорит горели габариты. Вспомнить не мог, включен был выключатель габаритов или нет. Вот я сейчас призадумался, а не такая же песня? Может он и не включал габариты? нужно будет ему обращать внимание на габариты.
Автор: cherkash2002 19.1.2014, 8:43
А вот случай из моей практики. Было это 8 марта 2013 г. (машину меньше месяца как купил). Приезжаю я с женой и детьми в областной центр за покупками к большому торговому центру с парковкой. А через 2 часа со второго этажа смотрю на парковку и вижу свою машину с включенным ближним светом...Не буду описывать подробности, но пришлось купить новый аккумулятор, чтобы уехать домой.Кстати старый аккумулятор до сих пор жив и работает в качестве резервного освещения в гараже, а для авто заказал по интернету и установил ДХО МАЯК-005 по совету форумчян. С тех пор с аккумулятором таких приколов нет...
"Барабашка" в машине есть конечно,если ты сам его включишь... 
Автор: Rapan 19.1.2014, 12:03
|
ИМХО. Пока возились с проставками, где-то задели разъёмы или в разъёмах просто нарушился контакт(ы). Надо перетряхнуть все разъёмы (отключить-включить), особенно нижние в подкапотном пространстве и идущие на блок управления. Чаще всего в японцах, при наших морозах и соли причина в этом. Электроника в этих машинах надёжная, это не отечественные ТАЗы. Ну ещё проверить предохранители, хотя предохранители периодичности поломок не дадут.
Автор: Борис 19.1.2014, 12:14
Насчет моторчика омывателя заднего стекла - возможно, просто в бачке мало жидкости. Насосики для переднего и заднего стекла забирают жидкость из разных мест бачка - у переднего забирает с самого дна.
Автор: AlexMakedonsky 19.1.2014, 12:32
|
Может я объяснил не так, но ближний свет включается когда ереключатель подрулевой в положении "выключено". Проводились неоднократные эксперименты.
Автор: AlexMakedonsky 19.1.2014, 12:33
|
Уже тоже приходила такая идея. Но вот омыватель сейчас волнует меньше всего, но все равно спасибо.
Автор: AlexMakedonsky 19.1.2014, 12:34
|
Проставки обрезались только задние. При этом аммортизаторы откручивались только снизу, так что мастер ничего зацепить не мог. К тому же после обрезки прошло около 2 часов.
Автор: cherkash2002 19.1.2014, 14:18
|
"Барабашка" в машине есть конечно,если ты сам его включишь... -это я про свою.... Без обид...
Автор: cherkash2002 19.1.2014, 14:42
|
А по теме мысль следующая:1.если глючит только ближний свет (обе лампы)-то проблема возможна в переключателе света или в появлении плюса (может и минуса, это от схемы зависит) на проводе идущем на ближний свет (на реле ближнего света), в самом реле ближнего света или в проводке от реле до ламп ближнего света.
2."однако моторчик жужжит, а вода не льётся. " - это к делу не относится (ближнему свету) - 100% ...
Автор: cherkash2002 19.1.2014, 14:52
|
1.Подпишусь на ВСЕ СТО.
2.Логика проста переднему стеклу вода нужнее потому и насос в самом низу, а для заднего - выше стоит...
Автор: AlexMakedonsky 19.1.2014, 16:29
|
А проблему с моторчиком мастер пытается привязать к тому, что моторчик качает жидкость, которая не доходит до форсунки и льется на проводку из-за порванного шланга. Но версия подтверждения не нашла. как впрочем и моя версия с косячной установкой мной подогрева руля.Пока ждем новостей из сервиса.
Автор: Rapan 20.1.2014, 2:13
|
Сколько раз убеждался, что чем меньше мастеров пускаешь в машину, тем меньше проблем с ней будет возникать. К большому сожалению иногда обращаться необходимо, и дай бог, чтобы пронесо от таких "мастеров из сервиса"
Автор: AlexMakedonsky 20.1.2014, 3:18
|
Видите ли... это лучший сервис по автоэлектике и электронике. На счету этих ребят вполне спешная починка начинки мозго автомобилей (не перепрошивка, а именно перепайка). И если они не справятся то топать будет некуда.
Да и вообще не совсем понятно к чему это сообщение.
Автор: Dimonsd 20.1.2014, 14:28
Добрый день, народ!
Можно смеяться, но у меня сегодня все те же симптомы. Во время движения замигала "S". После выкл/вкл - загорелась Check Engine. При выключении авто - загорается ближний свет. Никто в машине последние полгода "не шарился"... Из дополнительных симптомов при выключении слышно потрескивание реле.
Очень интересно, чем закончилось у вас коллега 
Автор: AlexMakedonsky 20.1.2014, 14:41
|
Как ни странно только что позвонил в сервис. Машина простояла три дня. Они сломали все головы, что происходит, тестили мозги, снимали боди (один из блоков управления), тестили и перебирали всю проводку.... А сегодня пришли и эта с#%ка работает как часы. Весь день её парят, пытаются повторить симптомы.... Мне трашно ибо такой же глюк может вылезти в любой момент, если его причина неизвестна.
Попробуйте на ночь скинуть клемму. Может длительное отсутствие питания поможет.
P.S.: и да, мои соболезнования. как только выяснят причину - отпишусь обязательно.
Автор: AlexMakedonsky 20.1.2014, 16:08
Я кстати уже не удивлюсь, если она так просится на регулярное тех. обслуживание
Автор: Dimonsd 20.1.2014, 16:16
|
Спасибо
Мне знакомые тоже подсказали скинуть клемму - кратковременно, сказали, с реле не поможет.
Сейчас стоит без аккумулятора. Завтра утром узнаю помогло или нет.
Раз почти одновременно произошло - значит вспышки на солнце виноваты
Автор: AlexMakedonsky 20.1.2014, 18:27
|
Да ваще капец. Три дня сервис бился над задачей устранить симптомы, теперь бьются над тем, как их сповоцировать...
Автор: AlexMakedonsky 21.1.2014, 15:39
|
Есть причина! Мастер перед самой сборкой и отдачей мне машины отстегнул один из разъемов за бардачком (какой- уточню через пару часов), а там ВОДА!
Короче все устранено. Всем спасибо
Автор: AlexMakedonsky 21.1.2014, 17:09
Так. Разъем не сфотали. Мастера забыли. ОН находится у левой ноги пассажира, там, где крепление сигнальной ракетницы. Снимается порог, снимается кусок обшивки с креплением. За ним переходной белый (если не ошибаюсь) разъем. В него подходит куча коннекторов. Все снять продуть и просушить и будет щастье
Автор: AlexMakedonsky 21.1.2014, 18:55
Да, вода туда попадает, вероятнее всего, с кырыши (конденсат там скапилвается постепенно) и стекает по стойке, попадая как раз на вышеозначенный разъем. Так, что не пугайтесь подобных ситуаций, спокойно продувайте их и все будет хорошо.
Автор: igo_ru 30.1.2014, 19:28
Вот жесть!!!
Автор: Zako nik 30.1.2014, 19:56
|
Доброго всем времени суток! Вот почитал, что пишите и тоже хочу закинуть инфу для размыслюхи, а то у меня сегодня был день стресса с моей машинкой. Рассказываю. Ночью было -27. Ну не беда - прогрев у меня стоит на -18, так что машина прогревалась как положено ночью. Утром запустил с пульта - всё нормально, завелась. Вышел, смотрю а у меня чек неисправности горит. Заволновался. Но вроде всё работает, думаю поеду, будет видно. До работы 15 км. Всю дорогу чек горел, а я ехал как на механической коробке, то есть передачи затяжные и от того мощные, но переключались всё равно без рывков. 120 км набирал секунд за 8 (по крайней мере было такое ощущение). Доехал до работы, начал тестировать коробу: переключаю с дэшки на эрку - сильный толчок, включаю на ручное управление - ноль эмоций, горит D. Но нужно было идти работать, поэтому экзерсис свой я преостановил на время. Возвращаюсь через минут сорок, завожу и всё работает как положено. Наверное замерз какой-то канал в управлении коробки. Уровень масла проверил - в поряде. Менял 10000 назад.
Автор: Konserva 31.1.2014, 2:53
|
Раскажи про замену масла в коробке. Какое масло, фильтры, какой пробег, каким способом?
Автор: AlexMakedonsky 31.1.2014, 4:27
Ты все-таки проверь те самые разъемы. Влага накапливается постепенно, так что вполне может быть у тебя один из них закротило.
Автор: vovani89 31.1.2014, 7:49
У меня пока только магнитола с ума сходила. После сброса клем требует установочный диск, при том, что он внутри. Решил вытащить-вставить, зажевала диск (застрял в полуторчащем состоянии). Когда диск вставил, магнитола его никак не опознает (раньше загрузка начиналась), снова требует диск, но музыку проигрывает. Выезжаю с парковки. сдаю назад - включается камера заднего вида, переключаю скорость, еду вперед - камера работает, проехал метров пятьсот - погасла. Сейчас вроде все нормально, жена ездит не жалуется. То ли на морозы такая реакция была, то ли на смены аккумуляторов.
Автор: Moroshek 1.2.2014, 16:37
|
Согласен!
Мне так колодки поменяли, теперь все скрипит, хотя может быть и колодки виноваты.
Автор: Rapan 1.2.2014, 18:41
|
Скрип однозначно появился от колодок - это часто встречается, вроде и фирма производитель нормальная, а скрипят. В основном жалуются на не дорогие, не оригинальные колодки, хотя встречаются жалобы и на дорогие. Тут надо или со знатоками поговорить (только редко попадаются знающие практики), или убить кучу времени на интернет и отзывы по колодкам конкретных фирм. Многие производители, в угоду экологии, ушли от асбеста в составе колодки, а заменители нормально не работают.
p.s. водители УАЗиков наоборот считают, что если колодки на УАЗе на скрипят, значит плохо тормозят.
Автор: TOXA 2.2.2014, 14:24
вот отличные тормозные колодки - Nisshinbo. стоимость вполовину дешевле оригинала, но показали себя отлично. Только незнаю, есть ли они на пассо сетте.
Автор: AlexMakedonsky 2.2.2014, 17:29
|
Автор: Konserva 3.2.2014, 2:58
Тоже после замены скрипять колодки, но только пока холодные, через некоторое время скрип проходит
Автор: M_CB@mail.ru 11.2.2014, 11:26
|
Добрый день, то же самое примерно у меня было...Решил круто помыть машину...есть у нас в Сибе фирма предлагающая нано мойку по Дойче технологии...на улице -20...загнал,они её минут 40 мурыжили, выехал,блестит , глаз радует...
К вечеру -25, проехал до дома примерно 10 км, выключаю зажигание...опа свет загорелся и корректор фар жужит не останавливаясь, включил зажигание, все в норме...Решил, что накануне ставили сигналку, накосячили...т.к. она с автозапуска вдруг не захотела завестись, горячая и с 4 попыток...Поехал в установочный центр, начали проверять, электрик говорит, я к свету ваще не лез, но свои цепи проверил...Начали дальше смотреть...вынули реле света,на управляющий контакт реле при выключение зажигания подается плавающий минус...дошло, что при помойке машины просто из-за долгого стояния в теплом и влажном боксе наступила "точка росы"...поехал домой, на ночь снял реле света...утром поставил реле, все ок сначала...доехал до гаража...е.па.ма опять тоже самое...свет горит, корректор гудит, да еще и печка не выключается...начал щевелит грубо блок предохранителей и реле под капотом, то появится блуждающий эффект, то пропадет...научил жену (машина её) снимать реле и отправил в Икею, приехала...говорит ни разу не снимала, все было ок...Резюме-нехрен мыть машину зимой. -продуть ипроверить все разьемы, заизолировать их...они хоть и качественные,но детские и похоже японцы особо их не изолируют. В общем холявят...Сейчас второй день тоже все в норме...
Автор: AlexMakedonsky 11.2.2014, 14:10
|
Да, японцы сильно накосячили с этим разъемом. Не ожидал от них расположения подобных цепей там, где потенциально по стойке стекает влага...
Автор: Альберт LZR 3.3.2014, 16:58
Тоже машина оттаивала пару раз и капало с плафона и стойки мокрые стали.Читал по этой теме на дроме. Вывод из прочитанного таков: либо машину не мыть, либо потолок шумить.
Автор: AlexMakedonsky 3.3.2014, 18:51
|
Шмуить по-любому, но это уже летом.
Автор: Serg777 15.3.2014, 10:08
|
Как вы считаете - стоит ли не дожидаясь таких проблем обратиться к мастерам, чтобы они заизолировали этот разъем?
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 12:54
|
На мой взгляд стоит. Ибо такая проблема может застигнуть где угодно и вылиться во что угодно вплоть до выхода из строя ECU, а это уже фатально для машины. Но надо не изолировать, а защитить от попадания влаги сверху, то есть оттуда, где она стекает по стойке. при изоляции разъема может возникнуть проблема как на дромовской Гранте (уж простите за сравнение). Просто надо следать что-то вроде козырька над разъемом, чтобы он отводил влагу туда, где она не навредит проводке.
Автор: Serg777 15.3.2014, 14:16
|
Спасибо!
Поеду на СТО, думаю мастера будут удивлены расположением разъема.
Если вас не затруднит, сообщите пожалуйста - что за проблема на дромовской Гранте возникает при изоляции разъема?
Или ссылку...
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 14:48
|
Они запаковали ECU из-за незаизолированного разъема и внутри начал скапливаться конденсат. Кончилось это смертью ECU.
Автор: Serg777 15.3.2014, 15:11
|
Спасибо, нашел ссылку, почитал!
Не понятен один момент - откуда взялся конденсат?
Ведь если хорошо полностью изолировать, то влаге просто неоткуда будет браться.
По крайней мере школьная физика говорит так...
Автор: AlexMakedonsky 15.3.2014, 16:04
|
Это же Российский автопром
Там все может быть Вы ещё не видели как у УАзов мосты на ходу отваливаются
Автор: Serg777 22.3.2014, 7:15
Сегодня был на СТО.
Заодно рассказал о проблеме залива разъема кондесатом воды.
Мастера посмеялись.
Сказали примерно следующее - если на машине такая проблема, тогда надо искать отверстие (попросту - дырку) откуда попадает вода.
И меньше ездить по лужам выше колес.
Или проверить машину - утопленник или нет.
Вот как-то так...
Автор: AlexMakedonsky 22.3.2014, 7:52
|
Не нужно мыть машину зимой
))) А вообще-то конденсат - дело наживное Лужи тут непричем
Автор: Serg777 22.3.2014, 8:38
|
Зимой стараюсь вообще не мыть машину.
Насчет кондесата мастер говорит, что не может быть.
Не может там скапливаться конденсат.
Если скапливается, надо искать причину.
Автор: AlexMakedonsky 22.3.2014, 16:17
|
Ну конечно не может
Раз мастер-то сказал Только у меня машина ещё в августе каталась на пароме по морю, где весьма влажно, в начале зимы помылась на мойке и потом неделю ещё окна страшно потели, а уже после инцендента и после стоянким в теплом гараже (обычно живет на улице), из под крепления зеркала салонного капало.Не все мастера одинаково полезны ©
P.S. конденсат скапливается не там, а под крышей. И потечет в итоге туда, куда наклонена машина.
Автор: Serg777 23.3.2014, 5:58
|
Блин, теперь вообще как-то страшновато машину мыть.
Или после мойки надо километров 20 сразу проехать по сухой погоде.
Ну чтобы выветрилось всё.
Автор: AlexMakedonsky 23.3.2014, 10:31
|
Надо выехать с мойки открыть все двери и дать машине постоять минут 20. Заодно протереть все, что на мойке не дотерли
Автор: TOXA 23.3.2014, 18:51
AlexMakedonsky, полностью согласен. В декабре когда мою в зиму машину, после мойки на улице открываю двери и протираю подтеки, а тем временем влага из салона выходит.
Автор: AlexMakedonsky 24.3.2014, 4:07
|
Я ещё и с кондеем потом пару часов езжу дабы воздух подсушить
Автор: zolotoy 50 11.6.2015, 9:04
|
Ндааа. Машинка с сюрпрайзом!!! Постоянно держит в тонусе. У нас хороших специалистов, решающие такие проблемки, не найти. Деньги отдаешь за диагностику, а толку мало. Хочется плюнуть и продать!!!!
Автор: AlexMakedonsky 11.6.2015, 15:23
|
Косяки есть у всех машин, а наша к тому же ещё и далеко не премиум ручной сборки
Благо плюсы перевешивают минусы. Ещё бы блокировку в мост....
Автор: villi_vii 12.8.2015, 18:35
При включении фар горит постоянно индикатор дальнего света.
Вышел посмотрел лампочка правой фары тускло светится.
Лампе хана? или другая проблема?
Автор: Борис 13.8.2015, 18:57
|
Посмотри состояние провода массы, идущего к данной фаре (может, окислился или перетерся).
Автор: villi_vii 14.8.2015, 10:46
|
Вчера не отписался. Предохранитель под капотом на дальний свет (там их 4 шт. лев прав дальн ближ)
Автор: vitos 14.2.2016, 7:51
Доброго времени суток '' какоято бяка началась включаю подсветку и слышу щелчок где-то Толи в панели Толи в бороде реле срабатывает и включается ближний а подсветка табло тускнеет как замыкает!! ЧТО может этот разём мозги делает?? Я разбирал вроде не сыро сухая фишка,, Можно по подробнее ПОЖАЛУЙСТА!! Мож не там лазил!!
Автор: AlexMakedonsky 14.2.2016, 21:14
|
Где-то КЗ. Попробуйте загнать машину в тепло и просушить как следует. Если не поможет - к электрику.
Автор: nefardepp 17.1.2017, 8:54
|
У меня похожая ситуация и ещё магнитола погасла и аккумулятор умер просто продуть ?
Ещё вопрос аккумулятор когда ставишь сначала минус устанавливается потом плюс ?
Автор: nefardepp 17.1.2017, 12:53
|
какой разъем не подскажешь 1 или 2 й?
Автор: AlexMakedonsky 17.1.2017, 13:14
|
Все продувай. Мало ли...
Автор: nefardepp 17.1.2017, 13:26
|
ну в этой части?
самому можно сделать без сервиса?
чем продувал?
Автор: AlexMakedonsky 18.1.2017, 11:22
|
Сжатым воздухом. Баллоны продаются.
Автор: groza 6.7.2017, 5:05
возле левой ноги пассажира снимите пластмассовую защиту! увидите фишки,отсоедините каждую по очереди и обнаружите там воду,просушите и будет вам счастье! проблема появляется весной или при резком перепаде температур
Автор: NEO 22.4.2019, 18:21
ну вот получается и я созрел для проблем с проводкой))) Поменял значится я колеса, переобулся те и за одно дай думаю проверю предохранители в подкапотном пространстве ( майфон родной никак воскресать не хочет). Все целое , все моргается и с чувством радости, что поеду на новой резине, сажусь за руль. завожу и вижу что-то новое на табло... S моргает. Шо такое ? не было ж тебя тут!!! вкл-выкл, а оно горит. ну и х@ен на тебя говорю я и включаю заднюю передачу ((( Мне показалось,что даже машина подпрыгнула такой стук был. Я на Р и сижу перевариваю че это оно такое. Пробую еще с замиранием в сердце и опять ТУК, дернулась. И эта горит зараза, вернее моргает. Тащу товарища и ставлю его перед поднятым капотом. Завожу и говорю "СМОТРИ!" Включаю заднюю и ТУК! У него аж брови в одну линию сошлись. Это говорит ЧЕ? А я ему ЭТО ТЫ СКАЖИ МНЕ ДУРАКУ ЧЕ! Это моя первая машина и я ничерта в них не понимаю надо сказать. Давай мы предохранители вместе тыкать, те вдавливать. Вдруг какой не встал в гнездо. Нет, все ок, все на месте. Еще через десять минут у капота стояло помимо меня трое. Кто курит с умным видом, кто вспоминает былой опыт, а я весь нервничаю и перебираю в голове , что куда я вставил и чтоб у меня что отсохло. Сразу вспомнил помывку двигателя на мойке за три дня до этого, замена масла за неделю и тп. Сел за руль и смотрю на мигание латиницы, думаю значиться. А посмотрю, что на других передачах происходит. На D - дернулась, но поменьше. Остальные никак. Но, тут решил, а что у нас с типтроником? С....Ничего. Вернее цыфиры не появились. туда-сюда, ан нет их!
Стал подозревать, что существует во вселенной ПАССО_СЕТТЕ предохранитель отвечающий за АКПП и видимо именно его мои шаловливые ручонки и свернули, чтоб ему.... Машину бросил где была не смотря на увещевания, что езжай она все простит и тп. А вдруг чего еще сверну. По дороге звоню в последнюю инстанцию-боевому товарищу ! Он машины значиться чинил, восстанавливал и продавал...раньше. Послушав мою песнь про тяжелую жисть и про проклятья в адрес изобретателей машины, было выдано заключение: 1-нехр лезть если ты велосипедист вообще 2-ошибка электронная коробки. В качестве пробной таблетки дал рекомендацию снять клемы и минут пять поковыряться в носу или еще раз просмотреть блок предохранителей. Может пронесет) Если нет , то ехать в сервис и пусть тестят ((( Еще как вариант поменять местами релюхи, дабы проверить их на исправность. Прейдя домой, в панике давай рыскать по инету в поисках ответа на вечный вопрос " Кто виноват и что делать". И какое удивление, что на нашем профильном сайте нашел вот эти описания схожей проблемы, а главное возможные пути ее решения)))) Не много отлегло. Завтра ,значиться, все продую, просушу, сниму накладки и там посмотрю, а чем японцы не шутят ! Может и впрямь
вода где затерялась в лабиринтах проводки. Спасибо за сайт и за подробные описания . Как сделаю, если сделаю, то отпишусь че-кого )
Автор: TOXA 22.4.2019, 19:53
Отпишись потом...и помни - Тойоты не ломаются 
Автор: NEO 24.4.2019, 19:15
Итог))) Сброс клем акккума не помог. Разобрал вышеописанную панель у пассажира (где ракета). Там сухо как в пустыне Гоби. Помятуя о помывке двигателя на станции стал просматривать клемы на коробке движке и вообще везде, где они отсоединялись и рука доставала. СУХО! Даже мат не помог как моргала и дергалась так и продолжала. решил еще раз проверить блок предохранителей в подкапотном. И тут один предохранитель молчит!!! Помню, что горели все, а теперь...Слабая надежда затеплилась АВДРУГ! меняю и с замиранием поворачиваю ключ...Завелась и НЕ МОРГАЕТ! Попробовал передачи. Как и раньше мягонько и плавно все переключается и двигается Нет диких прыжков. Как он перегорел, как я его проморгал...загадка. фотку прилагаю
Автор: Zim 15.7.2019, 23:09
загорелся чек ручника , раз в неделю гаснет сам , где икать причину?
Автор: бог 16.7.2019, 15:25
|
была такая фигня, если про значок ручника, загорался иногда самопроизвольно, потом гас, жидкость в норме как ни странно, решилось заменой колодок на новые,
предыдущие 2-3 замены колодок такого не было, тоже 1,5 месяца не мог понять почему загорается и прозванивал датчик тормозухи и концевик на ручнике, не помогало,
колодки поменял и забыл, хорошо напомнил, а так бы и унёс эту "тайну" в могилу)) ЫЫ
Автор: ikari81 17.7.2019, 7:31
|
Жидкость долей в бачок тормозной системы. в нем датчик уровня, если скинешь с него разъем, ручник будет гореть постоянно.
Автор: ikari81 17.7.2019, 7:33
|
Было такое весной. То горит постоянно, то покатаешься, потеплеет, гаснет. Потом перестало гаснуть при потеплении. В итоге уровень немного упал, долил, все ок. Тормозная жидкость старая, воды много, плотность смеси меняется в более широких пределах, чем у чистой. Надо будет поменять.
Автор: ОЛЕГа 17.7.2019, 16:39
|
Вообще-то у меня была такая хрень 3-и раза, за все время пробег мой 140 тысяч. Все три раза лез в передние колодки, износ накладок, остаток чуть более милиметра, один раз долил тормозухи, не смог купить колодки сразу. После покупки и замены передних колодок, долитая жидкость выдавливаеться с расширительного бачка через край - лишняя. Так что не грей голову, если горит лампа по утрам, смотри передние колодки, а то и до железа недалеко, а оно угробит тормозной диск. если накладки еще нормальные померь толщину тормозного диска, может уже критический износ. общий пробег у меня 160 тысяч, теперь точно знаю, ссли лампа с утра горит, а потом после поездки гаснет, меняю колодки и все хокей.
И дописка. Сотрудник на функарго накатал около 260 тысяч, месяц назад говорит тормозуху надо подлить, чото лампа светиться, глянул передние колодки, вроде милиметра по два накладки. позже говорит заменю, заказал на екзисте, через неделю приезжает утром на работу на ручнике, заднее левое колесо изнутри облито, глаза по блюдцу, помогите чото тормаза пропали. Скидываем колесо, еле еле сняли баробан, накладки задних колодок как бумажный листок на железе, несколько микрон + критический износ по барабану с буртом изнутри по краю. Итог выскачил один из поршней из цилиндрика, задрал монжет, потерял жидкость, пропали тормоза. хорошо на функарго запчасти как на жигули везде есть, тока цена комплекта монжет около 1500, по одной не продают ну и плюс покупка по быстрому задних колодок, за цену которую нашли, А НЕ НАХ- НАЙДУ ПОДЕШЕВЛЕ И ПОФИРМОВЕЙ. Как то так, а посмотри сразу задние колодки, деньги целы и нервы в порядке, глаза в норме. Эта лампа просто так не горит, а с торозами шутки плохи......
удачи на дорогах.
Автор: ikari81 17.7.2019, 17:43
|
На колодках еще 7мм. А жидкость с 12 года не трогали.
Автор: ОЛЕГа 18.7.2019, 17:22
|
если колодки еще с нормальными накладками, по 7 милиметров, то проверь на всякий случай, толщину передних тормозных дисков и диаметр задних барабанов. Если они сильно изношены, (надо найти в интернете допустимые критические размеры) то накладки остаються еще в допуске износа, а цилиндрики уже сильно выдвигаються из поршней, что ведет к снижению уровня тормозухи. А эфект может получиться тотже, выскочит поршень из цилиндрика. у меня машина 2009 года, я купил ее летом 13 , долил тормозухи только один раз, выше писал. Но при замене колодок, вся подлитая жидкость вытекла наружу. Когда после доливки поменял колодки, задавил поршни до упора, все собрал, посмотрел, на бочок , тормозуха вытекла через край. Соответственно еще часть вытекла, когда прикручивал крышку - поплавком вытеснило. После выборки холостого хода поршня всали наместо - уровень стал такой как всегда после смены колодок на новые. Просто помню уровень тормозухи после смены колодок. Вот это и навело на мысль, что япы продумали эту хрень с износом колодок или тормозных дисков/барабанов, косвинно об этом сигнализирует лампа, так как уровень минимальный.... при критическом износе чего либо из тормозной системы. К стати нарывался на колодки, которые износились в хлам за 5500 км и на колодки которые за 10 000 износились минимально, но зато угробили напроч тормозные диски, но это было на Спасио. Теперь беру только Эдвикс с екзиста и хрен с ними, что цена 2100 руб. и хватает на 31000 км, зато износ на дисках ровненький, а не холмами.
Автор: ikari81 18.7.2019, 17:36
|
Диски относительно новые, на них даже буртика нет.
Автор: astraman82 18.7.2019, 22:00
Я поставил диски Blue print, недорогие (700 руб за штуку) и качество хорошее. Передние колодки Just Drive, цена 500, не скрипят, диски не портят, тормозят отлично. Правда и быстро стираются, хватает максимум 10 тыс.км. Вот видос как работают тормоза.
https://vk.com/video162724374_456239017
Автор: saahaa 24.12.2019, 18:29
Всех с наступающим новым годом, в общем вчера при постановке на охрану машины срабатывал сигнал не закрыта дверь, хотя все было закрыто, и после самопроизвольно включались фары, ближний свет, к чему веду разговор прочитав предыдущие рассказы, вскрыл нижнею левую панель где фальшьфеер и на колодка обнаружен окись контактов, тут же в магазине купил спрей для обработке контактов не дорогой за 180р, и обработал все колодки, после проблема ушла, спасибо за инфу ребятам кто раньше об этом написал.
Автор: AlexMakedonsky 25.12.2019, 21:28
На здоровье )
Автор: Andrey1984 13.2.2020, 15:58
Добрый вечер! Товарищи! Сегодня случилась такая-же беда. Выехал с автомойки, все ок. Постояла на улице около 2 часов, выхожу завожу и опа; двигатель троит, авс и ручник горит, после непродолжительной поездки загорелся чек. Поменял свечи, катушку ( было подозрение на 2 цилиндр, вся свеча желтая была и катушка паленым пахла ), результат ноль. Все горит, троит и свет загорается сам при выключении зажигания. Завтра буду пробовать разъём тормошить про который писали выше.
Автор: Andrey1984 13.2.2020, 16:02
Кстати + ко всему у меня ещё и стеклоподъемники стали работать с выключенным зажигание.
Автор: Andrey1984 13.2.2020, 16:03
Диагностика результатов не дала. Тоже не смогли подключится. Сканер не видет Комп.
Автор: AlexMakedonsky 13.2.2020, 18:21
|
И не удивительно ) продувайте всё
Автор: pnvirk 11.2.2021, 9:13
|
День добрый.
Снял, просушил, установил, ошибки ушли. Завел машину на стоянке, всё ок. Специально не стал закрывать защиту. АКБ оставил.
На следующее утро, через некоторое время снова загорелся ручник (!) и (S).
Электрик предложил спаять провода напрямую, но я думаю это плохая идея, так как соединение не линейное, а через сложную плату.
1. Был ли у кого либо опыт пайки?
2. есть идея ещё раз просушить и каким-либо образом обложить эту панель влагопоглатителем. Может у кого есть более успешный опыт защиты от влаги? Чтобы не сушить постоянно )
Автор: Alexs-32 21.2.2021, 18:28
В советское время платы, что бы уберечь от влаги и вибрации( на военной технике)- заливали лаком...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)