В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?

Там скорее всего на фиксатор резьбы собрано, нагревать. Или снимать рейку.

и сразу второй вопрос, диаметр резьбы для закручивания рулевой тяги в рейку во всех годах одинаковый? Или по годам разные могут быть?

mishkerdon @ 18.6.2018, 10:30
и сразу второй вопрос, диаметр резьбы для закручивания рулевой тяги в рейку во всех годах одинаковый? Или по годам разные могут быть?

диаметр в рейку одинаковый, диаметр в наконечник бывает разным

ikari81 @ 18.6.2018, 17:06
диаметр в рейку одинаковый, диаметр в наконечник бывает разным

Спасибо большое! Заказываю

mishkerdon @ 18.6.2018, 9:40
В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?

Конечно есть способ, рожковый ключ буквой Г загибаешь и всё.

mishkerdon @ 18.6.2018, 7:40
В эти выходные хотел поменять рулевые тяги и втулку в рейке, снял левое колесо, снял рулевой наконечник с кулака. Затем повернул руль максимально направо и попытался выкрутить левую тягу. Сначала вроде как мешался рычаг подвески, снял его. Но все равно рама снизу мешает нормально схватить тягу и выкрутить.
Какие есть быстрые способы снятия без сварки и нагревания?

Еще есть готовые съемники, они более удобны.