Всем привет
Все началось с LFT -~40-45% по torque, техстрим меньше
Отрицательные топливные коррекции
В разрыв до топливной рампы установлен манометр
Показания 3.8-3.7 бар
Пережим шланга подачи топлива до 3.0 - снижает топливные коррекции
Но откуда высокое давление?
Заменил РДТ, не помогло
Замена бензонасоса также мимо.
Замер напряжения на насосе во время работы 13.2. - 13.5 в
Снижение нарпряжения до 9в снижает производительность насоса до 3бар
Вопросы:
- Какое напряжение должно быть на насосе.
Изменяется ли оно эбу?
- место куда установлен рдт в модуле на насосе есть одна непонятная деталь.
Язычок металлический
Прикрепил на фото
ссылка
ссылка
ссылка
Возможно она мешает рдт делать свою работу?
- Рдт стравливает избыточное давление или он только стоит как клапан для сохранения давления после остановки работы насоса??