garrik19 @ 27.2.2013, 10:37
Добрый день уважаемые форумчане. Стал обладателем Б/П Passo 2008г. с двигателем 1.3 несколько дней назад. По приезду домой решил поменять масло в двигателе на MITASU 0-w20 ссылка а вчера открыл капот проверить уровень масла и заметил под генератором подтёки масла. Загнал авто на яму визуально показалось что подтекает лобовой сальник коленвала, фото к сожалению нет. Было ли у кого нибудь подобное ? насколько сложно заменить на Passo лобовой сальник коленвала ? Спасибо всем откликнувшимся.
garrik19 @ 27.2.2013, 7:37
Добрый день уважаемые форумчане. Стал обладателем Б/П Passo 2008г. с двигателем 1.3 несколько дней назад. По приезду домой решил поменять масло в двигателе на MITASU 0-w20 ссылка а вчера открыл капот проверить уровень масла и заметил под генератором подтёки масла. Загнал авто на яму визуально показалось что подтекает лобовой сальник коленвала, фото к сожалению нет. Было ли у кого нибудь подобное ? насколько сложно заменить на Passo лобовой сальник коленвала ? Спасибо всем откликнувшимся.
njhb @ 27.2.2013, 12:35
Ох,уж эти б/п машины))... А по факту пробег какой? Уверены,что это масло? Уверены,что "подтеки" не связаны с недавней заменой? Как быстро уходит масло?
тамара @ 23.1.2015, 17:48
Закручиваем болт крепления шкива с помощью старого ремня по той же методике. Затянули болт с усилием, приложенным при откручивании (болт открутился очень легко без всяких рычагов, торцевую головку на 19 которая не срывает грани болта можно одну и купить) или динамометрическим ключом с усилием ищите в мануале. Надеваем и натягиваем новый ремень. Прикручиваем генератор. Одеваем бампер и колесо.
vr73 @ 24.1.2015, 2:15
усилие 180n/m+-10,00
ремнем, такое усилие не удержать. шкив удерживают приспособой sst:09278-87201-000
осаживают сальник приспособой sst;09223-87202-000
предварительно смазав моторным маслом
на крайний случай, фиксируют спеключ, в нижнем положении, и крутят стартер..1-2 сек....
тамара @ 26.1.2015, 16:37
1. 180 Н·м на метровый рычаг приложить усилие в 18 кг.
2. Ремень не надо руками держать!!!
3. В России существует сие "чудо", тогда фото если можно sst:09278-87201-000 и sst:09223-87202-000, где купить ссылку или как сделать? В специализированном сервисе "Тойота и Лексус" не дешевле будет поменять сальник, чем с вашими приспособами?
4. Силы стартера не хватает открутить болт шкива коленвала если застопорить болт ключом упирев.
тамара @ 23.1.2015, 15:06
Ослабили крепление генератора торцевыми головками 14 и 12 (2 болта). Ослабили натежитель ремня торцевым ключом на 9. Сняли ремень. Новый ремень 6РК1200 заранее был куплен. С помощью старого ремня откручиваем головкой на 19 болт крепления шкива коленвала (http://www.youtube.com/watch?v=6K1rBsw0E6o).
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0