Настенька @ 11.1.2010, 20:31
Здравствуйте,у меня такая проблема нарисовалась:было на улице -35 с ветром,понадобилась завела и поехала(машина стоит в гараже),все нормуль....,потом оставила на улице на 3 часа(переодически выходила грела),потом завожу,а у нее не гаснет лампочка подушки безопасности..... .Знакомые сказали ни чего страшного,может замерзла сильно,отогреешь погаснет.Но вот на улице -12 ,постояла в гараже, отошла,но индикатор так и не гаснет.Может,что подскажете .Серьезно ли это?Просто на душе как то тяготит как на нее гланешь..
fibrlok @ 9.6.2010, 23:40
Сегодня ремонтировали рулевую рейку тоже загорелась лампочка.
В сервисе сказали ни каких проводов не трогали, завтра по пробую скинуть клемму посмотрим поможет или нет.
susanoo @ 10.6.2010, 5:20
возможно, что во время ремонта отцепляли карданчик и перекрутили руль, а то и вообще порвали провод подушки, он там вроде бы в форме улитки
fibrlok @ 13.6.2010, 13:54
А где его искать? Что то все там просмотрел не видел.
2002happy @ 13.6.2010, 23:20
fibrlok>чтобы отсоединить разъем подушки, желтого цвета, нужно приподнять фиксатор-замок, черного цвета. Приподнимая фиксатор-замок, тем самым, замыкаете контакты подушки водителя на массу, для исключения срабатывания от статики. Все работы проводятся только после снятия "-" клеммы аккумулятора. Сними и прозвони спиральный провод на рулевой колонке. Руль снимай только в положении "прямо".
2002happy @ 21.6.2010, 23:28
fibrlok>нужно было сразу на сервисе слесарям предъявлять претензию, тем более, что лампочка SRS загорелась. Когда шлейф обрывается возле разъема, его можно запаять заново в разъем в мастерской по ремонту сотовых телефонов. У него длина с небольшим запасом есть, а контакт на холодной сварке может не дать сработать пиропатрону в критической ситуации. Лучше шлейф перепаять.
2002happy @ 22.6.2010, 7:30
Обрыв то в "шайбе", ее и восстанови, но не холодной сваркой, а перепаять в мастерской.
Пользователей: 0