Всем привет.
Я пока еще не стал обладателем Passo. Хочу съездить во Владивосток и купить б/п 2009 года с пробегом не больше 50 тык.

Перед тем как купить лишь читаю... Наткнулся на статью про то, что двигатель 1kr-fe - это позор Тойоты( Сразу все упало... Но все таки хочется услышать объективное мнение обладателей. Стоит покупать или нет? Какой ресурс у двигателя??
Какие есть подводные камни? Про рейку и подушки двс я "начитан"

пробег 190 тыс все норм

dobr @ 6.4.2013, 17:34
Наткнулся на статью про то, что двигатель 1kr-fe - это позор Тойоты

Поделись с нами ссылкой

ссылка
и еще где-то читал, не помню правда

dobr @ 7.4.2013, 0:30
ссылка
и еще где-то читал, не помню правда

В данной статье нет никакой конкретики, одни эмоции... Такое ощущение будто школьник писал.
Вообще двигатель 1kr-fe довольно надежный, в морозы заводится без проблемм (если конечно все исправно),
но есть и свои детские болезни. Например довольно слабая помпа, повышенная вибрация и т.д.

CreaterKm @ 6.4.2013, 18:08
В данной статье нет никакой конкретики, одни эмоции... Такое ощущение будто школьник писал.
Вообще двигатель 1kr-fe довольно надежный, в морозы заводится без проблемм (если конечно все исправно),
но есть и свои детские болезни. Например довольно слабая помпа, повышенная вибрация и т.д.

+1

yevgenynalimov1987 @ 6.4.2013, 21:20
пробег 190 тыс все норм

все нормально это как? после капиталки на пробеге 90 тык?! хотелось бы поконкретней)

dobr @ 7.4.2013, 5:14
все нормально это как? после капиталки на пробеге 90 тык?! хотелось бы поконкретней)

какая капиталка с японии в 04году был пробег 94 тыс и щас у меня 191000 масло не жрет бенз нюхает на особенно на летней резине бегает бодро 150 легко но я так редко ганяю это я сегодня летнию резину обкатывал А вы мне про капиталку масло меняю каждые 7-8 тыс и лью тойота и все ок

dobr сам откуда?

CreaterKm @ 6.4.2013, 23:08
В данной статье нет никакой конкретики, одни эмоции... Такое ощущение будто школьник писал.
Вообще двигатель 1kr-fe довольно надежный, в морозы заводится без проблемм (если конечно все исправно),
но есть и свои детские болезни. Например довольно слабая помпа, повышенная вибрация и т.д.

+1
Вообще какой-то больной Тойотофоб писал.

Покупал в 2008 с пробегом 87000. Во все морозы (живу в сибири, -35С и ниже) на автозапуске по температуре -18С.
В декабре 2011 двигатель помер. Поставил контрактный, через месяц застучал и начал жрать масло.
Зимой между заменами масла (осень-весна, пробег ~7000) доливаю литра 3. Летом меньше.
Сейчас опять двигатель менять буду.

dmnhard @ 23.4.2013, 14:54
живу в сибири, -35С и ниже

В Сибири, это где? На зиму хоть утеплял?

Омск.
Утеплял - перед радиатором картонка, на двигатель одеялко, на сиденье овечью шкуру )))
Фрибээсдэшник?

dmnhard @ 23.4.2013, 18:54
Покупал в 2008 с пробегом 87000. Во все морозы (живу в сибири, -35С и ниже) на автозапуске по температуре -18С.
В декабре 2011 двигатель помер. Поставил контрактный, через месяц застучал и начал жрать масло.
Зимой между заменами масла (осень-весна, пробег ~7000) доливаю литра 3. Летом меньше.
Сейчас опять двигатель менять буду.

-35, чет как то хиловато... у меня 50 тыр пробег по РФ (+30 по яп-ии), третью зиму пережил с морозами до -45.
Правда поставил нагреватель для облегчения запуска по утрам. На автозапуск не ставил, масло заливал
синтетику, пока нормально едит. В вашем случае, два двигателя подряд... это наталкивает на нехорошие мысли...

dmnhard @ 23.4.2013, 15:53
Омск.
Утеплял - перед радиатором картонка, на двигатель одеялко, на сиденье овечью шкуру )))
Фрибээсдэшник?

Наверное просто не повезло, я тоже в Омске, сигнашка на -25 зимой была, вроде ничего, пережили.

Ага, это тоже есть.

CreaterKm @ 24.4.2013, 16:56
-35, чет как то хиловато... у меня 50 тыр пробег по РФ (+30 по яп-ии), третью зиму пережил с морозами до -45.
Правда поставил нагреватель для облегчения запуска по утрам. На автозапуск не ставил, масло заливал
синтетику, пока нормально едит. В вашем случае, два двигателя подряд... это наталкивает на нехорошие мысли...

Наталкивает на мысли что двигатель беречь надо. Авто первое, как ухаживать за авто опыта не было.
Первый двигатель скорее всего сам убил - 1-ю зиму масла ни капли не ел, расслабился, перестал масло проверять пока летом не загорелась масленка, потом началось постепенно - жужжание, стуки, жор масла. Кроме этого часто зимой мало прогревал.

Со вторым скорее просто не повезло - контрактный двигатель как кот в мешке. Позарился на гарантию, хотя были варианты получше.
Надо было двигатель выбирать, а не гарантию.

ikari81 @ 24.4.2013, 18:45
Наверное просто не повезло, я тоже в Омске, сигнашка на -25 зимой была, вроде ничего, пережили.

При автозапуске на -25С у меня уже не заводится.

причем здесь"позор тойеты" ...? эту движку разрабатывала Дайхатцу..а они в создании двигателей малых обьемов спецы-весь мир признал их разработки и успешно пользуется...
а укого то двигун помер-так это от "хорошего" хозяина ,бывшего или настоящего.
у самого Эскуда 2.5 литра.( многие хают v6 эскудовские ..ну и что..?при хорошей обслуге машинка вас будет только радовать..! и на рядник 2л не пересяду ни в жизнь..
вообщем ..только прозрачная история авто при покупке даст вам более менее гарантию долгой и благополучной жизни..ну естественно "каким овсом ее кормить"

еще меньший двиг дайхатсу - KF-VE ( 660 кубиков) ходит по 200-220 ткм без капиталки
можно сделать вывод что более объемный 1kr-fe отходит без проблем тыщ 250
также говорят что после 100ткм. может появиться проблема с холостым ходом или появятся вибрации, но то вроде из за засёра клапанов vvti и дроссельной заслонки

yevgenynalimov1987 @ 7.4.2013, 20:22
масло меняю каждые 7-8 тыс и лью тойота и все ок

масло какое льёшь?
0в20?
5в30?
или другое какое?

Присоединяюсь к вопросу,тоже интересно все таки, 0w20 наверно для лета а 5w30 для зимы или как??? ребят дайте ответ пожалуйста.