Версия для печати темы

Автор: mudrock 3.6.2014, 17:15

Всем привет.
Без малого два года покаталась Бибика по просторам нашей Родины и, как следствие, застучала рейка. В темах применительно к первому поколению описывалась процедура снятия и ремонта данного агрегата и довольно подробно. Вот только не получилось у меня вытащить рейку ни вправо ни влево. Отчасти потому, что размеры гаража по ширине не позволяют это сделать. Я вышел из положения следующим образом:
1. Снимаем передние колеса - машина остается на упорах.
2. Снимаем стойки - осторожнее с проводами АБС - крепятся клипсой прямо к стойке.
3. Отсоединяем рулевые тяги и шаровые опоры от поворотного кулака.
4. Снимаем нижний рычаг справа и слева.
5. Отсоединяем выхлопную трубу от ДВС спереди - осторожнее с датчиком кислорода, по всей длине снимаем 3 резинки - держатели. Кладем это добро на пол.
6. Переходим в салон. В ногах у водителя поднимаем ковер - снимаем накладку вокруг рулевого вала - три болта на 10, убираем - видим крестовину - выкручиваем болт крепления на 12. (не ослабеваем а выкручиваем совсем - по другому не снимется), аккуратно выдавливаем грязезащитный чехол наружу.
7. Переходим под машину - откручиваем оставшиеся 4 болта крепящие поперечную балку, подставив под нее домкрат и опускаем балку вместе с рейкой на пол. Все, идем ремонтировать рейку и собираем все в обратном порядке.

P.S. Пусть вас не пугает видимый объем работ. На самом деле собрал все я за 1,5 часа - уже имея опыт в разборе. Все не так сложно как кажется. Буду рад если кому-нибудь пригодится. Всем удачи. И, как говорят, ни гвоздя, ни жезла.

Автор: mudrock 3.6.2014, 17:20

Продолжение

Автор: Flashroyal56 5.6.2014, 14:13

Цитата: (mudrock @ 3.6.2014, 18:20) Продолжение

А сам ремонт в чем заключается? У од мне сказали только под замену. Спасибо им **,ть.

Автор: mudrock 5.6.2014, 14:29

Замена втулки с левой стороны, смазка, регулировка. Родные ремкомплекты не поставляются. Существуют сервисы самостоятельно изготавливающие разбитые, вышедшие из строя детали из материалов по качеству превосходящих оригинальные. И уж точно это будет не официальный сервис.

Автор: Korvin 14.6.2014, 8:06

Цитата: (mudrock @ 5.6.2014, 14:29) Замена втулки с левой стороны, смазка, регулировка. Родные ремкомплекты не поставляются. Существуют сервисы самостоятельно изготавливающие разбитые, вышедшие из строя детали из материалов по качеству превосходящих оригинальные. И уж точно это будет не официальный сервис.

А как же втулка от таврии или оки? На первом поколении подходит говорят. Размеры сохранились какие нибудь?

Автор: mudrock 14.6.2014, 17:40

Подходит. Только все же есть отличия и вроде надолго не хватает. А по сравнению с первым поколением разницы никакой.

Автор: Korvin 14.6.2014, 19:08

Цитата: (mudrock @ 14.6.2014, 17:40) Подходит. Только все же есть отличия и вроде надолго не хватает. А по сравнению с первым поколением разницы никакой.

Я еще не до конца дочитал ветку по первому поколению. Родилась идея, а 2 втулки одну за другой не получится загнать? Нагрузка тогда значительно меньше на них стала бы.

Автор: Korvin 14.6.2014, 19:09

Цитата: (mudrock @ 14.6.2014, 17:40) Подходит. Только все же есть отличия и вроде надолго не хватает. А по сравнению с первым поколением разницы никакой.

Получается рейки одинаковые у нас с первым поколением? Тогда в чем отличия? Какие подводные камни?:-)

Автор: mudrock 15.6.2014, 1:19

Рейки одинаковые. Размеры втулок от нашемарок тоже одинаковые - т.е. можно поставить. Только народ жаловался что после установки и небольшого пробега снова начинала брякать рейка. Приходили к выводу что не хватает каких-то пропилов, вроде не подается смазка ( ее там и так мизер) В общем тема длинная, но по моему никто конкретно не сказал, что делай так мол и будет тебе счастье. Взяли бы основное вынесли в ФАК, отобрали, отфильтровали, а так каждый делает по своему - конкретных рекомендаций по моему нет. Может я так понял.
А что тоже бренчит? Пробег какой?

Автор: Korvin 15.6.2014, 11:23

Пробег 52 тыс. Заметил бряканье на гравийке и на трамвайных путях. Особенно хорошо слышно когда по кольцу едешь и неровности под колеса попадают. Много что пересмотрел, в итоге люфт слева в рейке нашел:-(

Автор: Korvin 15.6.2014, 11:28

Думаю для начала вбить чопик во втулку, тысяч на 50-100 поможет думаю:-) :-)

Автор: брод 17.7.2014, 8:17

можно подробней как этот чопик забить, может ссылка (фото) есть?

Автор: Korvin 17.7.2014, 16:21

Цитата: (брод @ 17.7.2014, 8:17) можно подробней как этот чопик забить, может ссылка (фото) есть?

на форуме первого поколения пассо, в ветке где рейка обсуждается. на первых 10 страницах это описано, там еще и фото есть ). Так в японии ремонтят рейки )))

Автор: брод 18.7.2014, 3:40

понял, спасибо, попробую найти

Автор: брод 18.7.2014, 3:55

Цитата: (Korvin @ 18.7.2014, 0:21) на форуме первого поколения пассо, в ветке где рейка обсуждается. на первых 10 страницах это описано, там еще и фото есть ). Так в японии ремонтят рейки )))

подскажи, как определить какого поколения (1 2) моя машина?

Автор: Олич 19.7.2014, 15:10

брод
первое поколение - это машины 2004-2009г. С 2010 новый кузов идет.

Автор: брод 21.7.2014, 4:27

понял, спасибо

Автор: Grigoriy28rus 9.7.2015, 12:52

Ремкомплект рулевой рейки на Дроме продают. Оригиналов нет, как писалось выше люди сами подбирают комплектующие, цена 2200р. Вот ссылка: http://chita.baza.drom.ru/remkomplekt-rulevoj-rejki-toyota-passo-10-30-31666770.html. Позавчера заказал, завтра должна быть на руках. Собираюсь на неделе перебрать. У них же и на сайте фото отчёт по ремонту, что наглядно и удобно)

Автор: ikari81 9.7.2015, 15:18

А через бок не вытащить? У меня вдвоем с другом получилось вытащить рейку в сборе не откручивая никаких лишних деталей, чисто справа. Когда вытаскивали второй раз, сделали это за пару минут))

Автор: Grigoriy28rus 9.8.2015, 10:30

Наконец-то я победил рулевую рейку. Кому интересно подробный фотоотчёт на моём отзыве в Дроме: http://reviews.drom.ru/toyota/passo/91342/#update93071

Автор: niemand3 30.6.2016, 7:08

Если кому-то будет полезно, то в Новосибирске работает Иван - коллега Сергея из Челябинска (http://reika.pro/), который производит ремкомплекты для реек. В общем, Иван может отремонтировать рейку. Ремкоплекты либо в наличии, либо, если закончились - заказывает у Сергея по его ценам. Если привезёте рейку сами, то ремонт обойдётся в 4500 рублей вместе с ремкоплектом. Если не хотите снимать сами, то со снятием всё будет стоить около 10000.

Я сам пока ещё рейку не делал, но планирую в августе. Как сделаю - отпишусь.

Контакты: Иван, +7(913)750-52-57

Автор: BAS_5258 12.7.2016, 7:40

Цитата: (Korvin @ 15.6.2014, 11:23) Пробег 52 тыс. Заметил бряканье на гравийке и на трамвайных путях. Особенно хорошо слышно когда по кольцу едешь и неровности под колеса попадают. Много что пересмотрел, в итоге люфт слева в рейке нашел:-(

Не замечаю ничего из Вашего описания (нет бряканья на гравийке, ни на трамвайных путях, ничего не слышу при движении по кольцу при неровностях) однако пройдя диагностику ходовой в СТО получил "рекомендацию" заменить втулку вала рулевой рейки. Меня не разводят на бабки часом? Если я ничего не слышу! Или я глухой?

Автор: ikari81 12.7.2016, 7:47

Яма есть? Под машину залазишь, за тяги дергаешь, - все сразу станет понятно. Второй чел в салоне руль вправо-влево на полградуса руль вращает - услышишь износ поджимной втулки. Чтобы вообще стало ясно снимаешь колеса, с помощью девяточного приспособления отключаешь рулевые наконечники от кулаков и опять тяги влево-вправо-вверх-вниз - все сразу понимаешь. Потом наконечники на место, развал-схождение делать не надо.
А вообще, если ничего стучаще-бренчащего не слышишь - просто езди.

Автор: niemand3 12.7.2016, 7:50

Цитата: (BAS_5258 @ 12.7.2016, 9:40) Не замечаю ничего из Вашего описания (нет бряканья на гравийке, ни на трамвайных путях, ничего не слышу при движении по кольцу при неровностях) однако пройдя диагностику ходовой в СТО получил "рекомендацию" заменить втулку вала рулевой рейки. Меня не разводят на бабки часом? Если я ничего не слышу! Или я глухой?

В моём случае стук во время езды по неровностям ещё в руль отдаёт. При повороте стук сильнее, так как, по-видимому, шток из рейки выходит дальше. Если прямо едешь, то просто временами постукивает. Попробуйте проверить на стук сами, как пишут на reika.pro:

Цитата: Простой и точный метод. Снимаем пыльники рулевой рейки (рулевых тяг). Руль в положении "прямо". Берем рукой за горизонтальный вал и раскачиваем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Проверяем с водительской и пассажирской стороны поочередно. Выворачиваем в крайнее положение (допустим левое). Берем за длинный конец горизонтального вала и качаем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Выворачиваем в другое крайнее положение (допустим правое). Опять берем за длинный конец горизонтального вала и качаем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Снимаем кожух с рулевого вала (если он есть и если это возможно). Берем за вал и качаем в разных плоскостях. Везде, где есть люфт, Вы его почувствуете рукой.

Автор: niemand3 16.9.2016, 9:57

Цитата: (niemand3 @ 30.6.2016, 9:08) Если кому-то будет полезно, то в Новосибирске работает Иван - коллега Сергея из Челябинска (http://reika.pro/), который производит ремкомплекты для реек. В общем, Иван может отремонтировать рейку. Ремкоплекты либо в наличии, либо, если закончились - заказывает у Сергея по его ценам. Если привезёте рейку сами, то ремонт обойдётся в 4500 рублей вместе с ремкоплектом. Если не хотите снимать сами, то со снятием всё будет стоить около 10000. Я сам пока ещё рейку не делал, но планирую в августе. Как сделаю - отпишусь. Контакты: Иван, +7(913)750-52-57

Сделал рейку. http://passo.su/forums/index.php?showtopic=4325# на отчёт.

У конторы по факту изменился http://reika.pro/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/132-%D0%BD%D0%B0%D1%88-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B2-%D0%B3-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B5.html: Василий, +7(960)788-27-12. С меня взял 4 т.р. без учёта ремкомплекта. То есть с ремкомплектом будет в районе 6 т.р. Рейку снимаете и привозите сами. Ремкомплект можно заказать непосредственно через Василия. За пересылку из Читы тогда деньги не заплатите :-)

Автор: борисизхабаровска 10.5.2021, 6:40

60 тыс.км по Японии прошли для подвески моего пассо хорошо. А потом всего 2000 км по Хабаровску и все - застучала рейка, чуть не оторвалась правая шаровая опора. 8000 руб. за ремонт рейки, восстановление шаровой и т.д. - стука в подвеске нет. Теперь буду ездить потише.

Автор: борисизхабаровска 29.11.2021, 6:03

ремонта рейки хватило на 5 месяцев. опять застучала на кочках. на сайте рейка.про из читы выписал и получил рем. комплект (2800 р.). на сервисе все это вставили в рейку, плюс по моей просьбе диагностика ходовой, плюс чистка тормозных суппортов, плюс развал-схождение и пр. - всего на 9300 р. - рейка молчит, тормоза тормозят - все хорошо. и вообще, нравится мне это авто.

https://radikal.ru


вот ремкомплект

https://radikal.ru