Наевшись шашлыков поехали домой той же дорогой, но в одной лужице к несчастью оказался кусок шлакоблока с металлическим уголком, на который мы и напоролись. Машину поддомкратил - хулигана извлек. Но сразу появились проблемы: не горит индикатор заднего хода (пустое окошко), не работают поворотники (аварийка работает), кондиционер вообще не реагирует ни на что, стеклоподъемники так же замерли. Может еще что-то всплывет. Заглянул под днище в месте контата (извиняюсь за дилетантское описание - место где трубка идущая от радиатора снизу примыкает вроде как к АКПП). Так вот к этой самой трубке примыкает какой-то провод (видимо с датчиком на конце) - он оборван.

Подскажите - что за провод? Может ли из-за него быть столько неисправностей?

Вот посмотрел дома фото днища. ссылка
Идет вдоль машины труба (выпускной коллектор или как правильно назвать-то ее...). Так вот, в месте ее С-образного изгиба к ней подходит небольшой шланчик/проводок - вот его мне и оборвало...Также камень сильно зацепился правее (на фото) - где какой-то тросик примыкает к металлическому уголку.

Вот еще фото с форума Только не то, что обведено, а правее крупным планом втыкается в трубу выхлопа - вот это и оторвалось!

Bugzy @ 9.5.2012, 13:25
Вот еще фото с форума Только не то, что обведено, а правее крупным планом втыкается в трубу выхлопа - вот это и оторвалось!

в выхлопную трубу втыкается второй лямбда-зонд, если просто оборвался провод - сращивай
трубка идущая от радиатора в АКПП может быть радиатором АКПП, проверь уровень масла в коробке
трос - это переключатель АКПП, могло повредить систему переключений в коробке
нужны чёткие фото конкретных повреждений+одно фото общего плана(с отметками где именно сняты другие фото)

Все сторонние неисправности (поворотники, кондиционер и т.д.) устранились с помощью замены предохранителя. Остался собственно провод - лямбда-зонд говорите...а для чего он нужен?

Bugzy @ 10.5.2012, 16:43
Все сторонние неисправности (поворотники, кондиционер и т.д.) устранились с помощью замены предохранителя. Остался собственно провод - лямбда-зонд говорите...а для чего он нужен?

сфоткай, нужно точно знать, что это он
лямбды дают компьютеру инфо, сколько бензина лить в цилиндры
по идее, у тебя должен гореть "чек энджин"

внизу не лямбда, там датчик перегрева ката

Alexander30 @ 11.5.2012, 8:01
внизу не лямбда, там датчик перегрева ката

везде она называется вторая лямбда, хотя действительно меряет температуру выхлопных газов

Volan @ 11.5.2012, 18:40
везде она называется вторая лямбда, хотя действительно меряет температуру выхлопных газов

что , просто термометр?

kaban7 @ 12.5.2012, 8:55
что , просто термометр?

даёт команду в комп, увеличить или уменьшить количество смеси в цилиндрах, чтобы не прогорал катализатор

Так-то чек не горит, никаких изменений вообще не ощущаю - надеюсь может все не так плохо и оборвана только обшивка, а сами провода целы. Без ямы толком разглядеть не могу. И заехать пока возможности нет. Пока так езжу в общем. Спасибо за советы. Позже отпишусь что в итоге там с этим огрызком.

Bugzy @ 14.5.2012, 13:01
Так-то чек не горит, никаких изменений вообще не ощущаю - надеюсь может все не так плохо и оборвана только обшивка, а сами провода целы. Без ямы толком разглядеть не могу. И заехать пока возможности нет. Пока так езжу в общем. Спасибо за советы. Позже отпишусь что в итоге там с этим огрызком.

интересно, при замыкании проводки второй лямбды, сгорел предохранитель поворотников
ЗЫ а вообще при повороте ключа, чек энджин загорается? может он у тебя отключён