По совету mudrock вот ссылка поставил подрулевой переключатель дворников от Toyota Rush:
ссылка
Теперь передние дворники с регулируемой паузой (4 положения), а задние, как и предполагалось, - без изменений (несмотря на то, что положений работы два, работает только на втором быстром режиме).
На 2 поколение встало без проблем.
Нашел во Владивостоке за 500 рэ + пересылка.

dis8848 @ 22.9.2018, 21:19
По совету mudrock вот ссылка поставил подрулевой переключатель дворников от Toyota Rush:
ссылка
Теперь передние дворники с регулируемой паузой (4 положения), а задние, как и предполагалось, - без изменений (несмотря на то, что положений работы два, работает только на втором быстром режиме).
На 2 поколение встало без проблем.
Нашел во Владивостоке за 500 рэ + пересылка.

А как подключали?

titanator @ 11.1.2019, 23:47
А как подключали?

Там нечего подключать, снимаешь старый, ставишь новый, штекер один в один. Есть в бж у mudrock и у меня.

astraman82 @ 12.1.2019, 3:35
Там нечего подключать, снимаешь старый, ставишь новый, штекер один в один. Есть в бж у mudrock и у меня.

Сегодня разобрался со схемой переключателя и начал делать плавную регулировку скорости передних дворников, завтра буду проверять в работе (о результате и способе, как я понял крайне простой переделки, отпишусь) и разбираться в работе задних. Кто знает как управляются задние? На 10 контакте подрулевого переключателя при работе заднего дворника пропадает плюс, и я пока не понял.. это двигатель подсоединяется к массе или сигнал управления на реле заднего дворника? (разобрать 5-ю дверку не успел).

Итак, как сделать регулировку дворников... на рисунке показаны места размещения времязадающих элементов передних дворников на переключателе, оранжевым обведено место где находиться резистор на 24 КОм (удалён) а красным конденсатор 220 мкФ 16В (находиться с обратной стороны платы). Что бы сделать предел регулировки от 8 до 1 сек, достаточно удалить резистор, а вместо него к дорожкам припаять последовательно включённые резисторы (синий и коричневый провода): постоянный на 10 КОМ (номинал отвечает за минимальное время) и переменный на 50 КОм (номинал отвечает за максимальное время). Лично я сделал диапазон 15-1 сек... для этого вместо резистора я впаял постоянный на 2 КОм и переменный на 50 КОм а так же параллельно конденсатору подключил второй номиналом 1000 мкф (на фото красный (+) и чёрный (-) провода. Результат превзошёл ожидания.

titanator @ 14.1.2019, 21:01
Итак, как сделать регулировку дворников... на рисунке показаны места размещения времязадающих элементов передних дворников на переключателе, оранжевым обведено место где находиться резистор на 24 КОм (удалён) а красным конденсатор 220 мкФ 16В (находиться с обратной стороны платы). Что бы сделать предел регулировки от 8 до 1 сек, достаточно удалить резистор, а вместо него к дорожкам припаять последовательно включённые резисторы (синий и коричневый провода): постоянный на 10 КОМ (номинал отвечает за минимальное время) и переменный на 50 КОм (номинал отвечает за максимальное время). Лично я сделал диапазон 15-1 сек... для этого вместо резистора я впаял постоянный на 2 КОм и переменный на 50 КОм а так же параллельно конденсатору подключил второй номиналом 1000 мкф (на фото красный (+) и чёрный (-) провода. Результат превзошёл ожидания.

Заматорил регулятор на заднюю метлу. Реализация то же не особо сложна, а эффект всю зиму крайне радует.

Всем привет, месяц назад стал обладателем маленькой коробушечки Пассо 2011г KGC30 1KR Тоже не понравились штатные режимы переключателя дворников. Поехал на разборку, купил за 500р. гитару от филдера или от Виша. Села в свое место посадочное как родная. Режим Int на передних дворниках заработал, а вот задний дворник в режиме Int просто стоит на месте и не двигается.

titanator @ 8.2.2019, 23:57
Заматорил регулятор на заднюю метлу. Реализация то же не особо сложна, а эффект всю зиму крайне радует.

Для "тупых" разжуйте ещё раз.
Спасибо.

Можно оригинальный номер переключателя