Такая проблема появилась. У меня Пассо 2010 года Двигатель Кz 1.3. При движениях машин (как только трогаюсь с места) машина не реагирует на давление на газ педаль. Давлю на газ а машина остается на первой передаче (вот-вот заглохнет). Приходится по 3-4 раза надавливать на газ, что бы машину разогнать. Машины с сзади пибикают. Была в трех СТО. Проблему не нашли. Сканеры показывают везде что ошибок нет. Последний мастер предположил что проблема в коробке передач. В АКПП сканером еще не проверяли (сканера небыло).
Масло в АКПП менялось (жаль фильтр масляной остался. Надо было бы поменять. Да я с экономить решила). Движок в роде бы в норме проверяли. Показатели слабоваты конешно, но как я поняла двигатели от рождения этого класса не блещут мощностью. В четверг записалась на сканер в АКПП (ни каких датчиков на табло не горит, поэтому возможно и с коробкой передач все впорядке) и замену передних стоек.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите как выходили из положения?

А заводится с первого раза? Холостые обороты держит?

astraman82 @ 19.8.2018, 20:10
А заводится с первого раза? Холостые обороты держит?

Заводится хорошо. Холостые обороты держит.

А в режиме "S" как себя ведет? На задней передаче тоже не едет? Машина не реагирует на газ, это рычит но не едет, или даже не рычит?

Как-то во дворе прокатился на витце с 1кр-фе 2009 и офигел. Жму на газ, двигатель раскручивается, пауза и только потом плавно начинает движение. Цокотит также, даже громче. MIL не горит.

sat9999 @ 20.8.2018, 17:12
А в режиме "S" как себя ведет? На задней передаче тоже не едет? Машина не реагирует на газ, это рычит но не едет, или даже не рычит?

Не могу сказать как ведет себя в режиме S. Назад машина двигается нормально. Реагирует на газ и рычит не много. Но она и до этой проблемы рычала немного. Не сильно. Я когда давлю на газ не всегда, но бывает (особено неприятно когда в большом потоке машин) машина словно вот вот заглохнет тяжело набирает скорость, хотя давлю на педаль сильно. Подавлю педаль раза 3 и набирается скорость. Иногда у меня обороты плавают. Почему незнаю. Автослесари говорят что ошибки не выявлены. Последний раз за диагностику 3 тысячи отдала. Сканер по коробке передач - 2,5 тысячи рублей. Начинается веселая жизнь . Перед зимой бы разрешить все эти проблемы.

Авеста @ 20.8.2018, 17:00
Не могу сказать как ведет себя в режиме S. Назад машина двигается нормально. Реагирует на газ и рычит не много. Но она и до этой проблемы рычала немного. Не сильно. Я когда давлю на газ не всегда, но бывает (особено неприятно когда в большом потоке машин) машина словно вот вот заглохнет тяжело набирает скорость, хотя давлю на педаль сильно. Подавлю педаль раза 3 и набирается скорость. Иногда у меня обороты плавают. Почему незнаю. Автослесари говорят что ошибки не выявлены. Последний раз за диагностику 3 тысячи отдала. Сканер по коробке передач - 2,5 тысячи рублей. Начинается веселая жизнь . Перед зимой бы разрешить все эти проблемы.

Попробуйте промыть форсунки без снятия лавром мл-101, у меня после промывки подобные симптомы ушли. Как раз в эти моменты, когда машина не тянет опережение зажигания уходит в минус, после промывки прекратилось.

ikari81 @ 21.8.2018, 0:00
Попробуйте промыть форсунки без снятия лавром мл-101, у меня после промывки подобные симптомы ушли. Как раз в эти моменты, когда машина не тянет опережение зажигания уходит в минус, после промывки прекратилось.

Спасибо попробую. Масло думаю не надо сливать? Часто в сервисном центре предлагают при замене масла промывку. Я всегда без промывки обходилась. Промывка фарсунок и промывка двигателя это не одно и то же?

При использовании ML-101 ни замена масла, ни промывка, ни замена свечей не требуется. Возьмите с собой мужчину, чтобы он проследил, дабы ушлые сервисмены не разбавили лавр и выработали всю банку.
Т.к. промывка проходит на заведенном двигателе, то промываются форсунки, откисает грязь на клапанах и первых компрессионных кольцах. Действие комплексное.
Выглядит вот так:

Кстати, забыл спросить, давление в топливной системе замеряли? Если оно недостаточно, симптомы будут похожими и никакой сканер этого не покажет и ошибок не будет.

ikari81 @ 21.8.2018, 15:28
Кстати, забыл спросить, давление в топливной системе замеряли? Если оно недостаточно, симптомы будут похожими и никакой сканер этого не покажет и ошибок не будет.

В сервисном центре сказали что все в порядке. Мои посещения СТО в конце дня были (малоли может быть работники устали торопились по домам..). Вобщем я мало верю сервесменам.
Не подскажете про сканы для тайота пассо? Эта машина - тайота и дайхацу. Соответствено половина деталей той и другой фирмы. В СТО двигатель к примеру диагностировали по кодам дайхацу сирион. Может подскажете какой нибудь скан для самостоятельной диагностики?

ссылка
Двигатель и коробка как сирион, абс, руль, подушки кск пассо.
Детали все на пассо, нет такого, что половина от дайхатсу. Каждая деталь имеет тойотовский артикул

ikari81 @ 21.8.2018, 15:28
Кстати, забыл спросить, давление в топливной системе замеряли? Если оно недостаточно, симптомы будут похожими и никакой сканер этого не покажет и ошибок не будет.

Мужчина из ролика сказал, что напоследок не мешало бы, залить Лавр (очиститель для топливной системы) в бак и почистить топливную систему.
Из всех СТО (около 8 обьездила) только одно СТО может прочистить фарсунки без снятия. Остальные чистят ультрозвуком, со снятием (стоимость 4 тысячи рублей).

Авеста @ 22.8.2018, 9:34
Мужчина из ролика сказал, что напоследок не мешало бы, залить Лавр (очиститель для топливной системы) в бак и почистить топливную систему.
Из всех СТО (около 8 обьездила) только одно СТО может прочистить фарсунки без снятия. Остальные чистят ультрозвуком, со снятием (стоимость 4 тысячи рублей).

В бак ничего лить не надо, пустая трата денег. Со снятием тоже не надо, во-первых, не будет комплексного эффекта, во-вторых могут перестать держать форсунки. Перед промывкой пусть замерят давление топлива, на холостых и на оборотах. Должно быть одинаковым. Если на оборотах сильно падает, или фильтры, или насос.

ikari81 @ 22.8.2018, 15:47
В бак ничего лить не надо, пустая трата денег. Со снятием тоже не надо, во-первых, не будет комплексного эффекта, во-вторых могут перестать держать форсунки. Перед промывкой пусть замерят давление топлива, на холостых и на оборотах. Должно быть одинаковым. Если на оборотах сильно падает, или фильтры, или насос.

Сегодня поменяли фильтр топливный. Без изменений. 6500 за работу + 2000 фильтр. Но мне кажется на дорогах уже не заглохну. Машина как бы сильнее стала. Машину по прежнему тянет и плавают обороты.
В понедельник постараюсь прочистить систему вспрыска.

Авеста @ 23.8.2018, 14:34
Сегодня поменяли фильтр топливный. Без изменений. 6500 за работу + 2000 фильтр. Но мне кажется на дорогах уже не заглохну. Машина как бы сильнее стала. Машину по прежнему тянет и плавают обороты.
В понедельник постараюсь прочистить систему вспрыска.

Что послужило причиной замены фильтра? Давление замерили? Вам показали процесс замера?

6500 за замену фильтра?
Сервис по обслуживанию авто премиум класса?

ikari81 @ 24.8.2018, 3:06
Что послужило причиной замены фильтра? Давление замерили? Вам показали процесс замера?

Нет это рекомендации автосервиса. Дело в том что замерить давление в топливной системе стоит 2500 руб. Поэтому я отказалась (очень дорого). Мне уже как то меняли топливный фильтр и эта услуга 2-3 года тому назад стоила четыре с половиной. Поэтому я расчитывала на эту сумму (лучше заплаптить 4 за замену топлива, чем мерить давление за 2,5 тыщи).
Далее в сервисе сказали что услуга по замене - со снятием бака, поэтому стоимость замены увеличена.
Вот так пришлось отдать весемь тысяч за замену топлива.
Мне кажется скоро на Камчатке появятся автослесари среди женщин ( у меня самой чешутся руки по видеороликам заняться авторемонтом своими силами).

astraman82 @ 24.8.2018, 1:38
6500 за замену фильтра?
Сервис по обслуживанию авто премиум класса?

Я тоже в шоке

Авеста @ 24.8.2018, 4:02
Нет это рекомендации автосервиса. Дело в том что замерить давление в топливной системе стоит 2500 руб. Поэтому я отказалась (очень дорого). Мне уже как то меняли топливный фильтр и эта услуга 2-3 года тому назад стоила четыре с половиной. Поэтому я расчитывала на эту сумму (лучше заплаптить 4 за замену топлива, чем мерить давление за 2,5 тыщи).
Далее в сервисе сказали что услуга по замене - со снятием бака, поэтому стоимость замены увеличена.
Вот так пришлось отдать весемь тысяч за замену топлива.
Мне кажется скоро на Камчатке появятся автослесари среди женщин ( у меня самой чешутся руки по видеороликам заняться авторемонтом своими силами).

Вы извините, но со снятием бака вас развели... Ничего там снимать не надо. И я не удивлюсь, если за 2000 вам поменяли (а скорее всего просто из баллончика прочистили) старую сеточку, оставив нетронуты фильтр тонкой очистки, так и не определив в каком состояни он и насос.
Боюсь вам что-то еще советовать, - все выливается в астрономические суммы...
Один совет, приехать на то сто с канистрой бензина, облить там все и сжечь.