Сергей Ч. @ 14.2.2017, 20:48
Нет, не подойдёт,если собираетесь на машине ездить,так как масла Toyota Type T, T-II , T-III, T-IV не взаимозаменяемы.

Каждый следующий стандарт перекрывает по требованиям предыдущий, так все норм. На наклейке моторного щита тоже написано масло API SL, только найдите этот сл, везде SN и SM. Такое масло в двигатель тоже лить нельзя? Как масло может удовлетворять куче стандартов, конечно не может!

михаил68 @ 15.2.2017, 4:21
контрактный автомат стоит 4..6 тыc.руб. можно ставить эксперименты ))

Ага. В Омске может только цена с установкой раза в 3 только выше будет. Да и "контракт" уже не контрактный,а с Владивостока(Читы,Хабаровска,Новосибирска,Красноярска).

ikari81 @ 15.2.2017, 9:18
Каждый следующий стандарт перекрывает по требованиям предыдущий, так все норм. На наклейке моторного щита тоже написано масло API SL, только найдите этот сл, везде SN и SM. Такое масло в двигатель тоже лить нельзя? Как масло может удовлетворять куче стандартов, конечно не может!

Согласен.
Проблема найти SL. Оно для нашего бензина лучше,выше щелочное число. SN и SM вода-водой,для чистого японского бензина. Сгорающего без дыма и копоти.
Чисто горели 66 и 72 бензины,в любой мороз. 92-ой в -42 вообще не горит,тряпку зажжёшь,копоть одна. Машину заведёшь в -35 ,из трубы как из паровоза. Какое тут масло 10т.км отходит? На днях слил после 7т.км,нефть чище.

Пробег 135т, масло менялось пару раз, фильтр не менялся, собираюсь делать полную замену, делать буду сам. Очень дорогая замена получается с оригинальным маслом и фильтром: фильтр 1900 + масло 8л 6800=8700
До этого была то же тойота с акпп, взял ее с пробегом 100т, полный привод, тяжелые условия эксплуатации (по грязи, по снегу, частые буксования). Требовалось в коробку масло тойота декстрон 3, стал лить ВР декстрон 3. Коробка умерла к 400т, причем умерла только задняя передача и думаю это с маслом не связано (меньше буксовать надо было). Думаю можно и к акпп пассо подобрать нормальное масло.
Прошу отписаться тех кто менял масло в акпп не на тойотовское. Какое масло заливали? Какой пробег на этом масле? Как ведет себя коробка: при переключение, в мороз (-30 и ниже), в жару?

Просто я на Тойотовском масле и буксовал,и буксировал,и накатом тысяч 15 проехал,и в -47 ездил. И продал с пробегом под 400т.км с абсолютно исправной АКП. Таким образом, могу утверждать - на родном ЧИСТОМ масле АКП убить невозможно. Вот, что хотите делайте,только масло Тойота тип Т-IV вовремя меняйте.

Сергей Ч. @ 15.2.2017, 17:57
Просто я на Тойотовском масле и буксовал,и буксировал,и накатом тысяч 15 проехал,и в -47 ездил. И продал с пробегом под 400т.км с абсолютно исправной АКП. Таким образом, могу утверждать - на родном ЧИСТОМ масле АКП убить невозможно. Вот, что хотите делайте,только масло Тойота тип Т-IV вовремя меняйте.

+
320тыс.км
проблем нет

ovega33 @ 15.2.2017, 12:59
Пробег 135т, масло менялось пару раз, фильтр не менялся, собираюсь делать полную замену, делать буду сам. Очень дорогая замена получается с оригинальным маслом и фильтром: фильтр 1900 + масло 8л 6800=8700
До этого была то же тойота с акпп, взял ее с пробегом 100т, полный привод, тяжелые условия эксплуатации (по грязи, по снегу, частые буксования). Требовалось в коробку масло тойота декстрон 3, стал лить ВР декстрон 3. Коробка умерла к 400т, причем умерла только задняя передача и думаю это с маслом не связано (меньше буксовать надо было). Думаю можно и к акпп пассо подобрать нормальное масло.
Прошу отписаться тех кто менял масло в акпп не на тойотовское. Какое масло заливали? Какой пробег на этом масле? Как ведет себя коробка: при переключение, в мороз (-30 и ниже), в жару?

20 000 км назад сделал полную замену масла в АКПП, залил TOTACHI T-IV, проблем никаких, коробка работает отлично

Сергей Ч. @ 15.2.2017, 17:57
Просто я на Тойотовском масле и буксовал,и буксировал,и накатом тысяч 15 проехал,и в -47 ездил. И продал с пробегом под 400т.км с абсолютно исправной АКП. Таким образом, могу утверждать - на родном ЧИСТОМ масле АКП убить невозможно. Вот, что хотите делайте,только масло Тойота тип Т-IV вовремя меняйте.

Это можно делать на любом масле, но два условия: оригинальность и совместимость к данному типу трансмиссии.

хм... тож думаю... 08886-01705 (toyota, серая, металл) но надо 5 л. на полную замену, 1л. это 08886-81016 (toyota, черная металл) подойдет в довесок??? или 2 серых брать?
08886-82025 Toyota T-IV пластиковая тара 5л.
альтернатива - Totachi 4л. 4562374691025 + Totachi 4562374691018 1л. металл. банки (см. вложение) (???) или Mobil 3309 5л. пластик. (???) выбор из этого... кто что подскажет?

тотачи пойдет, только не 5 литров а 3 канистры по 4 бери, а на закуску фильтр акпп сат (уплотнительное в комплекте)

ikari81 @ 3.3.2017, 15:43
тотачи пойдет, только не 5 литров а 3 канистры по 4 бери, а на закуску фильтр акпп сат (уплотнительное в комплекте)

почему 12л.??? по паспорту на сухую 5л., неполная 2,2л.? а с фильтром sat что то не так?я такой и заказал...

Потому что там 8 в системе. При сливе через пробку, снятии фильтра сольется примерно 2.6-2.8. С фильтром все ок, сам такой поставил.
Менять нужно вдвоем. Снимаем шланг от акпп к радиатору и в прозрачную бутылку. Заводим на N, литр набрали, заглушили, залили свежей через щуп. Повторять пока в бутылку не пойдет жидкость цвета и прозрачности новой. Потом скидываем поддон, чистим, меняем фильтр, ставим поддон на место, доливаем масло примерно по уровню. Ездим, подключаем адаптер с техстримом, мониторим температуру атф 80. Останавливаемся, замеряем уровень. Рекомендую прикупить шприц Жане и 6мм пвх шланг (продается в леруа/оби на отрез) -удобно откачивать и закачивать масло.
Второй вариант - сначала меняем фильтр, потом манипуляции с бутылочкой. Но тогда свежий фильтр будет ловить грязь из старого масла.

toyota atf t-4 4л - 3200р. (08886-01705)
totachi atf t-4 4л - 1890р. (4562374691025)
mitasu atf t-4 4л - 2500р. (mj3284)
металл. банки
toyota atf t-4 5л - 3600р. (08886-82025)
mobil 3309 (atf t-4) 4л - 2500р. (112610)
пласт.канистры
все синтетика, кроме mobil - не уверен...
что выбрать пока думаю)))

дополнительно:
9672124021 TOYOTA Кольцо уплотнительное фильтра акпп 1шт. 145р.
35168B1010 DAIHATSU Прокладка 1шт. 890р.
9004430281 TOYOTA Шайба 1шт. 98р.
ST3530397201 SAT Фильтр акпп 1шт. 449р. (возможно, 9672124021 TOYOTA Кольцо уплотнительное фильтра акпп 1шт. 145р. лишнее)

Я брал тотачи в метбанке, такое же малиновое как и тойота. Изменений в работе нет.

Прокладка, кольцо не пригодились. Пару лет назад первый раз мне меняли в реакторе, я присутствовал. На вопрос почему не ставят прокладку сказали типа будет течь (жопоруки, хуле). Использовали герметик. И сейчас, когда делал сам, тоже использовал герметик. Главное его колбаской наносить и не размазывать. Брать тот, на котором не написано что он силиконовый, т.е. брать полиуретановый. Если поддон уже на герметике, то запастись стамеской.

ikari81 @ 3.3.2017, 21:25
Прокладка, кольцо не пригодились.

ладно, если и мне не пригодятся - не хай лежат до поры до времени)))
первый раз менять буду, профан, вот и перестраховываюсь)

omega_elf @ 3.3.2017, 21:28
ладно, если и мне не пригодятся - не хай лежат до поры до времени)))
первый раз менять буду, профан, вот и перестраховываюсь)

Кольцо фильтра идет в комплекте у сата, отдельное не нужно

а новая жижа со старой (неизвестного происхождения) конфликтовать не будет?
пришла из японии с пробегом около 120.000- мало того что не знаю что там , так сомневаюсь что с завода меняли ли... знать бы что на заводе льют, блин)

Нет. Допуск у тотачи есть. Для того 12л и надо, чтобы вытеснить старую. На заводе льют 1705

а что если сделать частичную замену с тоётовским 1705 (1 канистра) и заменой фильтра, чисткой поддона, магнитов... а затем уже подкопив деньжат на полную аппаратную с ним же, тоётовским? поскольку пробег большой, замены неизвестны, текущее состояние на грани, хотя работает без претензий, но думаю надо?... (с другим аналогом, исходя что там скорее всего 1705, такое чревато все-таки?)