tester GG @ 13.7.2014, 7:59
Причина оказалась в поршнях. Большие зазоры и поэтому просто стучат нижней частью по стенкам цилиндров.
KostyaVin @ 11.7.2016, 3:39
А ремонт какой нужен? Достаточно заменить кольца на +0.5 вместе с поршнями? Цилиндры то не точатся...
bob-vzlom1 @ 11.7.2016, 13:04
наоборот в этих движках 1kr цилиндры 0,5мм, меняй блок и всё будет ок
Сергей Ч. @ 14.7.2016, 3:42
ВСЕГДА при установке ремонтного размера, ОБЯЗАТЕЛЬНО растачивают цилиндр,т.к. в процессе износа цилиндр становится овальным. Как правило ремонтные поршни НЕ ВХОДЯТ в просто изношенный цилиндр. От новых круглых колец в овальном цилиндре тоже проку мало.
Сергей Ч. @ 13.7.2016, 19:42
ВСЕГДА при установке ремонтного размера, ОБЯЗАТЕЛЬНО растачивают цилиндр,т.к. в процессе износа цилиндр становится овальным. Как правило ремонтные поршни НЕ ВХОДЯТ в просто изношенный цилиндр. От новых круглых колец в овальном цилиндре тоже проку мало.
Сергей Ч. @ 17.7.2016, 22:17
Кто-нибудь понял товарища из Биробиджана?
Volan @ 18.7.2016, 11:41
нет
bob-vzlom1 @ 18.7.2016, 15:26
3 цилиндра не растачиваются,НЕТ на такой движок ремкомплекта, только ОСНОВНОЙ РАЗМЕР(колец тоже нет второго размера)Вот и находишь выход (покупка блока,ремкомплект прокладок)
Прокладка под головкой блока ОЖ идет по контуру, и вдруг уперлась в прокладку? И стоит ОЖ в этом тупике и греется и греется и в радиатор никогда оттуда не попадет.(а мы думаем надо термостат поставить на 88 градусов,так как в машине дубак) - канал-то в блоке вертикальный и закрыт он прокладкой как крышкой. И воздуху оттуда деться не-ку-да. Помпа его не выгонит (т.к. нет циркуляции по этому каналу) сам он оттуда не уйдет (т.к. канал вертикальный) да в горку затяжную да по песочку греется..
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) - ссылка
Volan @ 18.7.2016, 23:17
1. менял кольца, все отверстия на прокладке совпали с отверстиями в блоке
2. поршни от k3-ve ровно на 1мм больше, используй как ремонтные
Volan @ 18.7.2016, 21:17
1. менял кольца, все отверстия на прокладке совпали с отверстиями в блоке
2. поршни от k3-ve ровно на 1мм больше, используй как ремонтные
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0