BUSER. @ 16.5.2014, 12:19
Все правильно. Самый эффективный и простой способ. Но перед при чем? Это к reg22. Его отдельно поднимать надо. Шайбу на стойку 20 мм. Безопасно и достаточно. А баллоны с дисанционной регулировкой? Думаю, это важно, т.к. они нужны для загруженной машины. А на пустой только козлить будет. Сколько стоят?
Passo09 @ 21.5.2014, 16:34
Установка пневмобаллонов AIR SPRING:
Откручиваем амортизатор снизу.
Поддомкрачиваем зад автомобиля с одной стороны.
Отодвигаем амортизатор и вынимаем пружину.
Откручиваем отбойник.
Устанавливаем пневмобаллон в пружину, смотрим за расположением ниппеля для накачивания (должен находится между витками-чтоб не срезало при ходе подвески).
Приспускаем автомобиль, закрепляем амортизатор.
Брызгаем пневмобаллон силиконовой смазкой.
Накачиваем пневмобаллон.
Переходим к второй стороне (процедуры однотипны).
Проставку, идущую в комплекте устанавливать не стал, т.к. итак баллон оказался длинноват для пружин Пассо.
Пока накачал на 1,1ата. Поезжу-посмотрю, чтоб не проседала сильно при загрузке и не была как арба, когда машинка пустая.
Проехал около 5 км (чтоб машина "села") замерил расстояние от середины колеса до арки: 35см перед, 39см зад (+3см).
riv38irk @ 21.5.2014, 19:37
Как впечатления от езды? Какова цена баллонов? Выглядит как то ненадежно. Кажется что лопнет. Гарантия на них есть?
Passo09 @ 11.6.2014, 22:10
Впечатления от установки пневмобаллонов двоякие, с одной стороны зад стал жестче (в поворотах крены меньше), с другой мягче (не в плане лево\ право), просто ямки/стыки проезжаются мягче. С загрузкой 5-ти человек просадка гораздо меньше, пустая не козлит, но акустический комфорт при проезде неровностей … навроде кузов гудит сильнее при проезде неровностей (или так кажется, пока объяснений найти не могу). Езжу на ней редко, но жене результаты инсталяции нравятся. Пока на данном этапе плюсов больше, чем минусов, могу рекомендовать как бюджетный вариант увеличения клиренса и грузоподьемности, ну и плюсом остается возможность игры с клиренсом/жесткостью/грузоподьемностью. Да и привести в исходное состояние (сток) легко: либо спустить балон (2-3 минуты), либо вовсе демонтировать (до получаса делов).
riv38irk @ 11.6.2014, 23:55
Спасибо за информацию. Сам не пробовал играться давлением? При каком давлении баллонов ездишь на авто? В первом сообщении говорил что 1,1 атм.
OlegD65 @ 30.7.2014, 16:35
а я поставил на зад проставки от ВАЗа классики, стало выше и при загрузке не проседает. цена вопроса 120 руб. пока правда пробег небольшой
jon345 @ 1.8.2014, 17:18
Здравствуйте.
Тоже хочу приподнять зад
Подскажите, мне нужны проставки от классики под переднюю или заднюю пружину?
Спасибо.
jon345 @ 1.8.2014, 14:18
Здравствуйте.
Тоже хочу приподнять зад
Подскажите, мне нужны проставки от классики под переднюю или заднюю пружину?
Спасибо.
OlegD65 @ 2.8.2014, 19:23
Проставки для задних пружин, и ставить их надо наверх, между пружиной и кузовом. А потому как у нас обвесы очень малы, поэтому передний бампер опустится очень не значительно.
artem125 @ 8.7.2015, 10:21
Никогда раньше не лазил сам в подвеску, подскажите порядок установки жигулевских проставок - открутить амортизатор поддомкратить, надо ли фиксировать пружину (стягивать витки)
Гаража не имею, не хотелось бы стать разобранным посреди двора
artem125 @ 8.7.2015, 7:21
Никогда раньше не лазил сам в подвеску, подскажите порядок установки жигулевских проставок - открутить амортизатор поддомкратить, надо ли фиксировать пружину (стягивать витки)
Гаража не имею, не хотелось бы стать разобранным посреди двора
OlegD65 @ 8.7.2015, 8:49
ничего сложного, поддомкратил машину, снял колесо и вот она пружина. У меня пружина снялась и встала без откручивания аммортизатора ... потом вставил жигулёвскую проставку вверх и пружину на место, пружину надо стянуть иначе не зайдёт... удачи!
ikari81 @ 8.7.2015, 14:43
стягивать пружины обязательно, смертельные случаи и инвалидности нам на производстве не нужны.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0