Alexs-32 @ 22.10.2013, 10:08
Такой вопрос- похолодало, сигналки пока нет, завел, думаю, пока греется отойду на 5 мин. по делам-но с работающим двигом двери не закрываются (ключ и иммобилайзер с собой). У всех так? и еще-при установке сигналки лучше стрятать ключ(а то иммобилайзер требует смены батарейки) или иные варианты, наши установщики задумались что то...

При установленной сиги, двигатель не заводится если рядом нет штатного электр ключа, спрятать или убрать не получиться.

SERGEIAG.70 @ 22.10.2013, 5:23
При установленной сиги, двигатель не заводится если рядом нет штатного электр ключа, спрятать или убрать не получиться.

Не вводите людей в заблуждение все легко заводится, прячется и убирается, про обходчик иммобилайзера слышали?. Alex 32, вам я порекомендую найти другого установщика, на форуме у большинства людей стоят сигнализации с автозаводом и никаких проблем. У меня у самого стоит дистанционный запуск(японец ставил) так вот второй(чипованный) ключ как раз где то под панелью и спрятан, чтобы мотор завелся.

Спасибо за мнения, но так и не понял-только у меня БЕЗ сигналки(ну нет ее пока), можно ли при работающем двигателе закрыть двери(кнопкой или иммобилайзером)-у меня такое не выходит, приходится глушить двигу. Про то, что надо прятать ключь в авто, я понял, хотя вчера завелась при наличии иммобилайзера, но ключ был метрах в 20 от авто..
Да, фенька и в том, что у меня авто с 1 ключем и 1 иммобилайзером(серв. книжка тоже не дошла...)

Alexs-32 @ 23.10.2013, 1:50
Спасибо за мнения, но так и не понял-только у меня БЕЗ сигналки(ну нет ее пока), можно ли при работающем двигателе закрыть двери(кнопкой или иммобилайзером)-у меня такое не выходит, приходится глушить двигу. Про то, что надо прятать ключь в авто, я понял, хотя вчера завелась при наличии иммобилайзера, но ключ был метрах в 20 от авто..
Да, фенька и в том, что у меня авто с 1 ключем и 1 иммобилайзером(серв. книжка тоже не дошла...)

При работающем двигателе двери можно закрыть только ключем(у меня авто заводится без ключа-в камане брелок в котором встроен ключ-вот им и закрываю).

Alexs-32 @ 23.10.2013, 1:50
Спасибо за мнения, но так и не понял-только у меня БЕЗ сигналки(ну нет ее пока), можно ли при работающем двигателе закрыть двери(кнопкой или иммобилайзером)-у меня такое не выходит, приходится глушить двигу. Про то, что надо прятать ключь в авто, я понял, хотя вчера завелась при наличии иммобилайзера, но ключ был метрах в 20 от авто..
Да, фенька и в том, что у меня авто с 1 ключем и 1 иммобилайзером(серв. книжка тоже не дошла...)

с 1 ключем и 1 иммобилайзером (это стандартный комплект)

1 маленький ключ, это мастер ключ им можно прописать еще чипы имобилайзера не подпаиваясь к компу.
вариант 1
вшиваешь в обходник мастер ключ и получаешь автозапуск.
вариант 2 (я сделал так)
прописываешь новый чип без ключа (даже если его достать то машину не завести нужен железный ключ) и вшиваешь в обходник.
единственное что нужно ставить в сиги глушить двигатель при снятии с охраны (замок зажигания не повернешь на заведенной)
вариант 3
берется имобилайзер вшивается под панель сига подает на него питание вместо батарейки и двигатель запускается

Вроде так если кто знает как еще давайте делится

ps реле обхода на дайхатсу(по электрике у всех дайхатсу) не нашел

cahek @ 24.10.2013, 11:48
с 1 ключем и 1 иммобилайзером (это стандартный комплект)

1 маленький ключ, это мастер ключ им можно прописать еще чипы имобилайзера не подпаиваясь к компу.
вариант 1
вшиваешь в обходник мастер ключ и получаешь автозапуск.
вариант 2 (я сделал так)
прописываешь новый чип без ключа (даже если его достать то машину не завести нужен железный ключ) и вшиваешь в обходник.
единственное что нужно ставить в сиги глушить двигатель при снятии с охраны (замок зажигания не повернешь на заведенной)
вариант 3
берется имобилайзер вшивается под панель сига подает на него питание вместо батарейки и двигатель запускается

Вроде так если кто знает как еще давайте делится

ps реле обхода на дайхатсу(по электрике у всех дайхатсу) не нашел

У меня тоже 2 вариант,но мне не нравиться глушить и заводить снова...надо что-то придумывать..

по сиге буду думатю, не зря чуял, что все не просто... Одна радость-спасибо за подсказ-ключем дверь при заведенном двиге закрывается, а я не допетрил ключем...

Всем привет.
Хотелось бы узнать как у вас двигатель работает на холодную.
У меня после запуска (t на улице примерно -15С) в течение 2-3 минут слышны какие-то звуки на фоне ровно работающего двигателя.

Очень непонятные, почти на пределе слышимости.
То ли как вода переливается с перерывами каждые 2 - 3 секунды.
То ли как переодичное поскрипывание, точнее похрюкиванье какое-то.
Примерно вот так - кххрр ........ кххрр ........ кххрр ........ кххрр

По мере прогрева двигателя звук исчезает полностью.
Сравнить не с чем - нет поблизости других Passo-Settov

Serg777 @ 14.3.2014, 17:40
То ли как вода переливается с перерывами каждые 2 - 3 секунды.
То ли как переодичное поскрипывание, точнее похрюкиванье какое-то.
Примерно вот так - кххрр ........ кххрр ........ кххрр ........ кххрр

По мере прогрева двигателя звук исчезает полностью.
Сравнить не с чем - нет поблизости других Passo-Settov

Честно говоря - тоже заметила... Но машинка не подводит, а по сему...

Да вроде не было таких звуков. Обычно слушаю двигатель внимательно. Бывает бульканье при воздухе в системе охлаждения. Ничего критичного - встать в горку погазовать, проверить уровень антифриза, долить, если надо.

AlexMakedonsky @ 14.3.2014, 22:09
Бывает бульканье при воздухе в системе охлаждения.

Да, бывает. "Слил" скопившийся конденсат и привет. Но это другой звук...

Ну тогда проще не обращать внимание, ибо больше в машине особо булькать то нечему. Если хрюкает, то может буть ролик какого-нибудь ремня.

AlexMakedonsky @ 15.3.2014, 13:02
Ну тогда проще не обращать внимание, ибо больше в машине особо булькать то нечему. Если хрюкает, то может буть ролик какого-нибудь ремня.

Всем спасибо.
Закачал звуки.

1. При запуске двигателя минуты 2 -3 "постороннего" звука нет.
Двигатель работает ровно и громко.
Через 2 - 3 минуты появляется вот такой звук, на фоне работы двигателя -

ссылка

2. После прогрева громкость работы двигателя значительно стихает.
Также пропадает "посторонний" звук -

ссылка

Есть ли у кого подобное или у меня назревает какая-то проблема?

Также просьба сообщить - должна ли быть на двигателе вот такая дырочка -

Serg777 @ 15.3.2014, 9:29
Всем спасибо.
Закачал звуки.

1. При запуске двигателя минуты 2 -3 "постороннего" звука нет.
Двигатель работает ровно и громко.
Через 2 - 3 минуты появляется вот такой звук, на фоне работы двигателя -

ссылка

2. После прогрева громкость работы двигателя значительно стихает.
Также пропадает "посторонний" звук -

ссылка

Есть ли у кого подобное или у меня назревает какая-то проблема?

Также просьба сообщить - должна ли быть на двигателе вот такая дырочка -

Это коробка. И окошко должно быть. Оно для блокировки маховика при снятии шкива коленвала, или ещё чего-то, не помню . А звук очень похож на ролик.

AlexMakedonsky @ 15.3.2014, 14:28
Это коробка. И окошко должно быть. Оно для блокировки маховика при снятии шкива коленвала, или ещё чего-то, не помню . А звук очень похож на ролик.

Спасибо!
К сожалению не специалист - поясните пожалуйста, что такое ролик?

Serg777 @ 15.3.2014, 11:35
Спасибо!
К сожалению не специалист - поясните пожалуйста, что такое ролик?

Ролик это круглая такая штуковина, которая вращается приводным ремнем.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 68 )
  filecpd.jpeg
На этом фото как раз сторона двигателя, на которой приводной ремень, шкивы и ролики. Кром самого нижнего (это шкив коленвала), подобный звук может издавать любой из них.

AlexMakedonsky @ 15.3.2014, 19:03
....подобный звук может издавать любой из них.

Спасибо!!!
Поеду на СТО, узнаю надо менять или можно еще поездить.

Был сегодня на СТО.
В общем сказали не заморачиваться, все нормально.

Машину подняли на подъемнике.
Стало понятно, что машины в Японии делаются для дорог.
А не для "дорог".

Двигатель снизу не защищен.
Генератор расположен низко, и скорее всего очень опасно "летать" по лужам.
Удачная струя воды из под колеса, может попасть точно в него.

По середине, чуть дальше двигателя, протянут тросик.
Причем свисает на сантиметров 5 от днища вниз.
Тоже можно удачно проехать по нашей "дороге" и вырвать его на...

Интересно, кто-нибудь ставил защиту?

Serg777 @ 22.3.2014, 9:33
Был сегодня на СТО.
В общем сказали не заморачиваться, все нормально.

Машину подняли на подъемнике.
Стало понятно, что машины в Японии делаются для дорог.
А не для "дорог".

Двигатель снизу не защищен.
Генератор расположен низко, и скорее всего очень опасно "летать" по лужам.
Удачная струя воды из под колеса, может попасть точно в него.

По середине, чуть дальше двигателя, протянут тросик.
Причем свисает на сантиметров 5 от днища вниз.
Тоже можно удачно проехать по нашей "дороге" и вырвать его на...

Интересно, кто-нибудь ставил защиту?

Её нет в природе. Только промерять и делать самому. Как ты правильно сказал - в Японии машины делаются для дорог, а для дорог защита не нужна. Машина как раз только для Японского рынка

РЕБЯТАААААААААА, читайте форум. где то я писал, что поставили защиту мы сами из куска металла прямойгольного. Прикрепили металл-ми хомутами к двум черным продольным балочкам (как то так их назову)