Некоторое время назад уже терзал наше с Вами сообщество по этому вопросу. Теперь позвольте доложить Вам как дело с этой проблемой обстоит на данный момент. Проблема сама не ушла
![sad.gif](style_emoticons/default/sad.gif)
sedan3-30 @ 5.12.2013, 5:55
Доброго всем времени суток.
Некоторое время назад уже терзал наше с Вами сообщество по этому вопросу. Теперь позвольте доложить Вам как дело с этой проблемой обстоит на данный момент. Проблема сама не ушла. Посетил СТО: к АКПП, и состоянию двигателя претензий не обнаружилось. Сняли с двигателя (частота вращения коленвала, распредвала и еще чего-то) осцилограмму при нормальной работе двигателя и в момент когда загораются эти лампочки. Сравнили ее с эталонной осцилограммой. Механики сделали следующее предположение: как будто впускной распредвал на моем Пассо не родной. Сейчас у меня установлен впускной распредвал с 3-я штифтами (флажками) а судя по эталонной осцилограмме этих штифтов (флажков) должно быть 4. ВНИМАНИЕ ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА ВЛАДЕЛЬЦАМ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA PASSO ОТ 2007 ГОДА ВЫПУСКА И ВЫШЕ ДВИГАТЕЛЬ К3 1,3 ЛИТРА: загляните пожалуйста в сердца своих коней и внесите ясность. Заглянуть в сердце можно через отверстие датчика вращения впускного распредвала. Может быть у Вас есть еще идеи как побороть напасть с загорающимися лампочками. Буду очень признателен.
Юрий @ 5.12.2013, 11:00
была та же самая проблема на литровой паське- все решилось заменой цепи грм
sedan3-30 @ 5.12.2013, 6:30
С цепью все в порядке
sedan3-30 @ 5.12.2013, 8:30
С цепью все в порядке
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0