это фото, к стати важное, вместо, как Вы понимаете, фото которое не в тему.

не понимаю я в нашей раше занижать профиль резины. По нашим ухабам до диска легче на низкой достать. Я за размер 185/70/ ну или т.п.

TOXA @ 14.10.2013, 21:49
не понимаю я в нашей раше занижать профиль резины. По нашим ухабам до диска легче на низкой достать. Я за размер 185/70/ ну или т.п.

Согласен!!!
Мало нормальных дорог - чем выше профиль резины , тем мягче и подвеска меньше страдает!!!
Жаль арки ТПС чисто японские!!! Были бы чуток побольше - а так 185/70 на 14 больше не залезет

Renato @ 13.10.2013, 4:53
Привет всем автоводам.
читал читал я форум, но не нашел ответ на вопрос: "Какой диаметр центрального отверстия на диске ID под ступицу?".
вот Вам ответ:
ID 54,1мм (замерено штангенциркулем)
Кроме того, теперь и я обладаю зимним комплектом диски R15, вылет 45 (остальное не важно). Резина - 195/60 Kumho KW19 шипованная. взял б/у два сезона (отдали). фото поставлю на днях.
Итог (до этого ездил на липучке 6 лет на COLTе)
1. установка - при поворотах ни где и ничего не задевает и даже не пересеченной местности. честно сказать, я тоже беспокоюсь, что места для наледи маловато.
2. вид - смотрится не плохо.
3. комфортность - ну что сказать - НЕ ПЕРЕДАВАЕМЫЕ ОЧУЧЕНИЯ. шум и гул такой, что даже сомнения берут о исправности ходовки. меня в магазине колес и знакомые уверяют, что это нормально. но вериться с трудом. видимо сам протектор крупный + широкая + шипы + шумка желает быть лучшего + собираюсь зимой в дальняк 2раза, а то и 3 раза минимум (одна ходка примерно 1500км) + то, что на шипах не ездил сказывается на принятие решения ниже.
Решение - однозначно ставить липу, но чуть поменьше 185/65 или 185/60 но не меньше. Продаван который машину продал сказал, что с японии привезет новую за 10000рублев в Екатеринбург.
воот!

1. Чем Уже зимняя резина, тем лучше.
2. Шумоизоляции в ТПС нет вообще.

Trover @ 15.10.2013, 3:58
1. Чем Уже зимняя резина, тем лучше.
2. Шумоизоляции в ТПС нет вообще.

Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?

Владлен @ 15.10.2013, 10:33
Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?

Все так же как везде - покупаешь вибропласт, битопласт, сплен, акцент, пиво и в гараж все снимается элементарно и клеится по инструкции

Главное с пивом осторожнее - а то шумка и снаружи может оказаццо )))

Владлен @ 15.10.2013, 8:33
Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?

Форум у нас вроде еще не большой, поиск работает, но для лентяев вот смотри ссылка и вникай )))

Привет всем.

Продолжаю некоторый анализ по теме.
Вот его результаты.
Конечно здесь могут быть и другие моменты которые я не учел, но в любом случае это тело вкуса, возможностей материальных и других.
По крайней мере, такой анализ (можете добавить свои критерии для подбора) поможет остановиться на оптимальном для себя выборе.


По поводу узких или широких шин вот статистика. Я не специалист и не претендую правоту в споре, просто первый попавшийся сайт. мое мнение "самы важный фактор - коэффициент трения (сцепления, как хотите). чем выше коэффициент трения, тем выше сцепление. этот коэффициент прямопропорционален площади пятна контакта. соответственно шире лучше". конечно можно говорить о наличии некой пленки между коресом и дорогой в ввиде льда, снега и т.п. но я в это не вдаюсь.

Ваше мнение по анализу и по ширине?

Так то - чем уже, тем выше трение!!! Те на узкой тормозной путь меньше, зато колесо чаще надо менять
Но по нашим дорогам лучше для мягкости хода - широкие
Широкие на шипах - лучше узких липучек на скользкой зимней дороге

Поставил 185/65 r15 бридж st30. На больших неровностях на скорости и когда колесо выворачиваешь и наезжаешь на бугорок при повороте ТРЕТ зараза

Renato @ 16.10.2013, 16:57
Привет всем.

Продолжаю некоторый анализ по теме.
Вот его результаты.
Конечно здесь могут быть и другие моменты которые я не учел, но в любом случае это тело вкуса, возможностей материальных и других.
По крайней мере, такой анализ (можете добавить свои критерии для подбора) поможет остановиться на оптимальном для себя выборе.


По поводу узких или широких шин вот статистика. Я не специалист и не претендую правоту в споре, просто первый попавшийся сайт. мое мнение "самы важный фактор - коэффициент трения (сцепления, как хотите). чем выше коэффициент трения, тем выше сцепление. этот коэффициент прямопропорционален площади пятна контакта. соответственно шире лучше". конечно можно говорить о наличии некой пленки между коресом и дорогой в ввиде льда, снега и т.п. но я в это не вдаюсь.

Ваше мнение по анализу и по ширине?

Помнитс
Помниться в школе на физике был такой незамысловатый опыт: в емкость с песком погружали досочку с вбитыми гвоздями, так если шляпками она в песок ну никак не хотела входить, а остриями гвоздей - как по маслу. Вывод этого опыта: чем меньше площадь тем больше давление и наоборот при равной прилагаемой силе. Так вот зимой узкая шина всяко лучше, пятно контакта небольшое, но сцепление лучше. Летом все наоборот, тк условия сцепления идеальные(сухо и нет льда и снега) ш рокие шины предпочтительнее.

cahek @ 17.10.2013, 9:44
Поставил 185/65 r15 бридж st30. На больших неровностях на скорости и когда колесо выворачиваешь и наезжаешь на бугорок при повороте ТРЕТ зараза

Пришло время переобуть мабил,решил поставить диски на 14 ,и... на 4 вд диски на перед не залезли , только на 15. У нас переднеприводными разные суппора передних колес разные? Поставил тоже 185/65 ,трение на поворотах пока еще не ощутил.

SERGEIAG.70 @ 18.10.2013, 4:55
Пришло время переобуть мабил,решил поставить диски на 14 ,и... на 4 вд диски на перед не залезли , только на 15. У нас переднеприводными разные суппора передних колес разные? Поставил тоже 185/65 ,трение на поворотах пока еще не ощутил.

Вперед два чела по 100 кг и дорога до Смидовичей, цепляет даже по прямой

cahek
в каком месте цепляет?

cahek @ 18.10.2013, 11:32
Вперед два чела по 100 кг и дорога до Смидовичей, цепляет даже по прямой

неделю тому назад ездил в мухен по гравийки. трое взрослых с грузом .3 мешка картошки-резина летнияя 185.65 р 15 проехал . трений не было. брюхом не цеплял.

TOXA @ 18.10.2013, 6:14
cahek
в каком месте цепляет?

а вот не могу определить, так смотрю вроде не где

SERGEIAG.70 @ 18.10.2013, 7:07
неделю тому назад ездил в мухен по гравийки. трое взрослых с грузом .3 мешка картошки-резина летнияя 185.65 р 15 проехал . трений не было. брюхом не цеплял.

так в том и прикол летняя не цепляла, может вылет на штамповке другой. Буду разбираться

cahek @ 18.10.2013, 16:55
так в том и прикол летняя не цепляла, может вылет на штамповке другой. Буду разбираться

Я ставил диски на 15 вылет 39

185/70/14 вылет 38 плюс проставки 20 мм вполне себе все весело крутится. Места (с виду) в арках достаточно. Клиренс по подсчетам должен быть около 185-190 мм Зима все покажет Кстати есть же брызговики, которые не в арках крепятся а на задний бампер снизу? Никто не подбирал? Не хотелось бы зазор между аркой и колесом уменьшать.