Кто подскажет чем и как зарядить севший аккумулятор? Какое именно зарядное нужно купить для Passo ?

Любое зарядное устройство для аккумулятора

Солнечный зайчик @ 16.11.2012, 15:15
Кто подскажет чем и как зарядить севший аккумулятор? Какое именно зарядное нужно купить для Passo ?

мне нравится Автоэлектрика Т-1001А
маленькое, заряжает хорошо, можно проверить акум и генератор

мне нравится Автоэлектрика Т-1001А
маленькое, заряжает хорошо, можно проверить акум и генератор

:-) СпаСИбоЧкИ

Я втитерил акб 60 амер часов , получилось очень окуратно! сейчас авто спокойно завобится в -33 градуса( холоднее просто небыло ) с автозапуска во дворе , я просто в кайфе ! первый мой японец каторрый заводится с пульта!!! ниже минус 30 градусов , причём без проблем ! могу зделать фото , там всего лиж нужно снять штатное корыце под АКБ заменнив его на самодельное и установить переходники на клеммы с большого деамитра на маленький , чтоб штатные провода подошли. Примечание - новый кранштейн ( карыце) под АКБ ( аккумулятор) нужно выполнить из метала примерно 4-3.5 мм и обязательно сделать буртик чтоб вложить резиновый коврик на всякий случай (верхние креплени в виде планки тоже прейдётся сделать другое - на ширену АКБ) , канструкция получитс должна жоскай в отличеи от родной пластиково по таму как БОЛЬШАЯ ВЕБРАЦИЯ НА ХОЛОСТОМ ХАДУ! ну и чтоб на неровнастях дороги АКБ неразбалтался , а новый 60 амперный АКБ гораздо тяжелее штатного !!!

DAS1978 @ 7.3.2013, 21:43
Я втитерил акб 60 амер часов , получилось очень окуратно! сейчас авто спокойно завобится в -33 градуса( холоднее просто небыло ) с автозапуска во дворе , я просто в кайфе ! первый мой японец каторрый заводится с пульта!!! ниже минус 30 градусов , причём без проблем ! могу зделать фото , там всего лиж нужно снять штатное корыце под АКБ заменнив его на самодельное и установить переходники на клеммы с большого деамитра на маленький , чтоб штатные провода подошли. Примечание - новый кранштейн ( карыце) под АКБ ( аккумулятор) нужно выполнить из метала примерно 4-3.5 мм и обязательно сделать буртик чтоб вложить резиновый коврик на всякий случай (верхние креплени в виде планки тоже прейдётся сделать другое - на ширену АКБ) , канструкция получитс должна жоскай в отличеи от родной пластиково по таму как БОЛЬШАЯ ВЕБРАЦИЯ НА ХОЛОСТОМ ХАДУ! ну и чтоб на неровнастях дороги АКБ неразбалтался , а новый 60 амперный АКБ гораздо тяжелее штатного !!!

касается расширительного бачка?
если да - может его протереть со временем

[quote name='DAS1978' date='7.3.2013, 21:43' post='48341']
Я втитерил акб 60 амер часов , получилось очень окуратно! сейчас авто спокойно... Понятно что, Форум не литературный, но так писать? Думаете недоучки сейчас в моде?

Volan @ 8.3.2013, 0:18
касается расширительного бачка?
если да - может его протереть со временем

да забыл , расширитель немного пришлось отодвинуть , и зазор составил около 5 мм , нечего не трёт

Я установил АКБ 60 ампер часов , получилось очень аккуратно! Сейчас авто спокойно заводится в -33 градуса( холоднее просто не было ) с автозапуска во дворе , я просто в кайфе ! Первый мой японец который заводится с пульта!!! Ниже минус 30 градусов , причём без проблем ! Могу сделать фото , там всего лишь нужно снять штатное корытце под АКБ заменив его на самодельное и установить переходники на клеммы с большого диаметра на маленький , чтоб штатные провода подошли. Примечание - новый кронштейн ( корытце) под АКБ ( аккумулятор) нужно выполнить из метала примерно 4-3.5 мм и обязательно сделать буртик чтоб вложить резиновый коврик на всякий случай (верхние крепления в виде планки тоже придется сделать другое - на ширину АКБ) , конструкция получится должна жесткой в отличии от родной пластиковой по тому как БОЛЬШАЯ ВИБРАЦИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ! Ну и чтоб на неровностях дороги АКБ не разболтался , а новый 60 амперный АКБ гораздо тяжелее штатного !!!
Прошу прощения за ошибки , был в неадекватном состоянии , так Вас устроит ? Хотя я думаю вам эта информация не к чему , кто хотел тот и так понял суть ! Это для человека под никам BUSER !

1