rnlllat @ 12.9.2012, 10:22
И еще какое сопротивление должно быть у нижней лямбды? у меня на холодную не показывает ничего . Я вчера снимал рейку для подтягивания правой стороны и похоже чуть потянул провода нижней лямбды сразу после этого полезли вышеуказанные ошибки. Клемму скидываю ошибки стираются , заведу через 10 сек опять джекичан и о/д маргает и снова ошибки движок 74 и коробка 28
rnlllat @ 11.10.2012, 23:07
в общем итог кислородный датчик F00HL00091(спасибо xRust)который поставил бошевский ничем не изменил ситуацию работает как родной, ошибка была в другом когда длинным воротком откручивал рейку задел и сломал контакт датчика клапана системы смазки его номер 1533040020(реально клапан VVT) (ошибка 74 по двигателю и 28 по АКПП), затем заказал новый поставил все прошло но только на два дня, далее джеки чан и ошибка по двигателю 22 (неисправен клапан смазки либо грязное моторное масло), и все время на холодную, на прогретый двигатель ошибка проходила, сброс клеммы на 40 секунд помогал, мучился 3 недели в итоге изучив всю документацию на наш движек в инете наткнулся на статью где есть упоминание о фильтре перед этим клапаном VVT(http://www.toyota-engine.ru/engines/10-dvigatel-1kr-fe) , вернее не упоминание а просто в схеме смазки двигателя есть этот фильтр. Снял позавчера опять этот клапан системы смазки а под ним ниже обнаружил пробку с головкой под шестигранник на 8 , выкрутил а под ней маленький фильтр для масла которое идет в клапан, весь забитый всякой дрянью. Снял промыл прочистил второй день нет никаких ошибок. Кстати еще после прочистки фильтра сразу сильно выросли холостые убавил, прошла вибрация двигателя и на D и на Р.
rnlllat @ 11.10.2012, 23:50
Все верно это тот самый фильтр стоит если смотреть сверху спереди чуть ниже и левей чем клапан VVT,аккумулятор во время чистки фильтра был отсоединен(минусовая клемма). Чуть ниже ближе к двигателю в корпус впускного коллектора вкручен датчик разряжения во впускном коллекторе и в нем же датчик температуры впускного воздуха , читай в статье (http://www.toyota-engine.ru/engines/10-dvigatel-1kr-fe)
rnlllat @ 11.10.2012, 23:07
в общем итог кислородный датчик F00HL00091(спасибо xRust)который поставил бошевский ничем не изменил ситуацию работает как родной, ошибка была в другом когда длинным воротком откручивал рейку задел и сломал контакт датчика клапана системы смазки его номер 1533040020(реально клапан VVT) (ошибка 74 по двигателю и 28 по АКПП), затем заказал новый поставил все прошло но только на два дня, далее джеки чан и ошибка по двигателю 22 (неисправен клапан смазки либо грязное моторное масло), и все время на холодную, на прогретый двигатель ошибка проходила, сброс клеммы на 40 секунд помогал, мучился 3 недели в итоге изучив всю документацию на наш движек в инете наткнулся на статью где есть упоминание о фильтре перед этим клапаном VVT(http://www.toyota-engine.ru/engines/10-dvigatel-1kr-fe) , вернее не упоминание а просто в схеме смазки двигателя есть этот фильтр. Снял позавчера опять этот клапан системы смазки а под ним ниже обнаружил пробку с головкой под шестигранник на 8 , выкрутил а под ней маленький фильтр для масла которое идет в клапан, весь забитый всякой дрянью. Снял промыл прочистил второй день нет никаких ошибок. Кстати еще после прочистки фильтра сразу сильно выросли холостые убавил, прошла вибрация двигателя и на D и на Р.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0