Доброго дня всем.проехал на буне ровно 9999 км (общий пробег 85тыс) и думаю что надо поменять масло, заехал поменял, выезжаю за женой, беру малька (дочке 3 месяца) и поехали, проехав 6 км из под капота сизый дым, из под прокладки смотрю вытекло масло.
завтра ехать с ребенком к врачам, и тут такая мелочь.
заезжаю на яму меняю резинку, запуск-цмык полилось, разбираю, собираю-чищу, завожу (давление всегда гаснет )опять повторяется ситуация, так делал 8 раз, пробовал ставить старый фильтр, короче максимум чего достиг, это завел, тихо, погазовал-все ок, стал выезжать задом и слышу свист-все опять сорвало резинку. закатываю машину в растерянности, звонок другу-он говорит насос-типа соринка какая вот и давит так. заскочил в сервис-версия та же. говорю при чем замена масла говорят стечение обстоятельсв. тачка нужна конечно, мазда хоть и числится на мне , но уже не моя, можно ее конечно брать, но все не то и на завтра мне ее не дали.
родстер,фирменный прямоток хоть и ласкает слух , но ребенку думаю не уснуть в такой машине, подвеска жесткачь, да и жену бы посадить, а там 2 места, и в ковшах детеныша неудобно удерживать. короче думаю на среднемоторнике малышку не буду возить.
вопрос такой кто что думает почему такая давка масла? и если покупать насос-сколько он стоит? времени просто нет совершенно, не подумайте что лентяй, просто малышка настолько требовательная, что я уже понял что не будет у меня ни отпуска, ни лета, одна возня с мальком.

мишаня @ 27.5.2012, 0:18
Доброго дня всем.проехал на буне ровно 9999 км (общий пробег 85тыс) и думаю что надо поменять масло, заехал поменял, выезжаю за женой, беру малька (дочке 3 месяца) и поехали, проехав 6 км из под капота сизый дым, из под прокладки смотрю вытекло масло....
вопрос такой кто что думает почему такая давка масла? и если покупать насос-сколько он стоит? времени просто нет совершенно...

модель мотора?
к3ve 1,5 насос, пишут в сборе, значит с "резинками", наверное, + прокладка на поддон + масло в движку услуги по разборке/сборке = все. Exist.ru, пишет, что ждать 10 дней.
А по поводу давления - ну, если сапун работает, из-под масл. щупа, дым не идет, то видимо заклинило редукц клапан 15310-97401, который не сбрасывает избыток масла в картер. Бывает, нет ничего вечного. Вот только причем тут насос, он ведь давит, раз наружу, вытекает. Насос меняют, когда давления нет. Фильтр после насоса, обычно, ставят.

Предполагаю, что уплотнительное кольцо устанавливаете ошибочно после резьбы, а нужно в проточку между буртиками ставить.
Насос не причем.

2002happy @ 27.5.2012, 11:57
Предполагаю, что уплотнительное кольцо устанавливаете ошибочно после резьбы, а нужно в проточку между буртиками ставить.
Насос не причем.

Это наиболее вероятно. В любом случае насос не виноват.

vr73 @ 27.5.2012, 7:56
модель мотора?
к3ve 1,5 насос, пишут в сборе, значит с "резинками", наверное, + прокладка на поддон + масло в движку услуги по разборке/сборке = все. Exist.ru, пишет, что ждать 10 дней.
А по поводу давления - ну, если сапун работает, из-под масл. щупа, дым не идет, то видимо заклинило редукц клапан 15310-97401, который не сбрасывает избыток масла в картер. Бывает, нет ничего вечного. Вот только причем тут насос, он ведь давит, раз наружу, вытекает. Насос меняют, когда давления нет. Фильтр после насоса, обычно, ставят.

точно! правильно я в спешке его так и ставил! неправильно, надо в проточку его ставить, ой ребята огромное спасибо побегу в гараж, по результату отпишусь.

Была такая песня у меня,Масло меняю сам,а тут черт дёрнул к горемастерам заехать.Они резиновое кольцо не в паз поставили и в результате 0,5л масла мастеру на маковку и вылилось когда движок завели.(поделом ему)

2002happy @ 27.5.2012, 10:57
Предполагаю, что уплотнительное кольцо устанавливаете ошибочно после резьбы, а нужно в проточку между буртиками ставить.
Насос не причем.

все как обещал отписываюсь.
сгонял в гараж и за 60 секунд перекрутил картридж. я реально тупой мудак поставил резинку после резьбы, все видать из за спешки, потому что первый раз менял видимо внимательно, а тут засунул свои руки который видать стали расти из опы и сам накосячил.

в общем завел, все отлично как и должно быть, за все это время я слил 5 литров масла, и теперь купил опять (тупо сам себя на деньги обул) так масло как в новой машине, его на щупе совершенно не видно.

Всем кто откликнулся и дал дельный совет огромное -при огромное СПАСИБО! как вы нас выручили это не представить, я и малую успел в больницу отвезти, и еще по делу метнулись, в общем и не передать словами как вы меня выручили.!

2002happy @ 27.5.2012, 10:57
Предполагаю, что уплотнительное кольцо устанавливаете ошибочно после резьбы, а нужно в проточку между буртиками ставить.
Насос не причем.

Аналогичный случай и в нашей деревне был : два раза менял - нормально ставил, на третий - под конец резьбы , ещё довольный такой что такую хрень углядел...

Ребят подскажите ситуация такая после замены масла с фильтром, заметил что из под картриджа чуть чуть надавливает масло немного (если пальцом провести после поездки то палец в масле) резинку ставил в проточку. правда фильтр неоригинал может быть там допуски на резинки другие? Вобщем скажите кто что думает.

И кстати если сейчас картридж откручивать не сливая масло с паддона, много ли масла вытечет?

Sekundant @ 2.7.2012, 18:37
И кстати если сейчас картридж откручивать не сливая масло с паддона, много ли масла вытечет?

купи новый оригинальный картридж
там есть пластиковая трубочка
откручиваешь пробку на корпусе масляного фильтра(ничего не потечёт)
вставляешь трубочку в отверстие, потечёт масло
слилось, откручиваешь корпус, ставишь новую резинку(смажь маслом, чтобы не закусило)
собираешь обратно
заливаешь обратно масло

По второму вопросу ясно. Спасибо. Что подскажете по первому вопросу

по поводу подтечки?