Frea @ 9.2.2012, 18:58
Помогите мне загорелся на индикаторе значек маса. Я его поменяла а он все равно горит. что делать на СТО ничего не говорят.
Frea @ 10.2.2012, 1:58
Помогите мне загорелся на индикаторе значек маса. Я его поменяла а он все равно горит. что делать на СТО ничего не говорят.
Frea @ 10.2.2012, 18:25
А домой доехала опять загорелось и тяга при движении маленькая.
3aHo3a @ 10.2.2012, 15:42
перед сменой масла уровень его нормальный был?
так же проверьте уровень декстрона.
утром под машиной масленных пятен не замечаете?
Сколько масла залили? сколько слили?
проверьте болт слива масла, мне как то на сто его не затянули.. мог потерять по дороге, вместе с маслом разумеется
rnlllat @ 10.2.2012, 20:18
А фильтр масляный меняли? Еще бывает такая вещь под перепускной клапан масляного насоса попадает какая нибудь бяка и не дает нормально закрыться клапану.Вы не ответили лампочка после заводки горит или моргает(обычно если низкое давление на холодный двигатель сперва тухнет , по мере прогрева двигателя моргает, потм как двигатель наберет рабочую температуру начинает гореть )
так что три варианта
1-неисправен датчик давления масла (пригласить электрика чтобы проверил)
2-под клапан масляного насоса попал какой то мусор (отогнать в сервис, снять поддон , промыть масляный насос)
3-движку хана (заказывать контрактный)
В любом случае искать хороший сервис(если нет башковитых знакомых) машину даже не заводить категорически так как если вторая причина угробите движок, если первая легко отделаетесь
Frea @ 16.2.2012, 17:00
Все поменяли все нормально ВСЕМ Огромное СПАСИБО!!
3aHo3a @ 16.2.2012, 12:03это уже неважно
так что за проблема была то?
Frea @ 16.2.2012, 20:14
2-под клапан масляного насоса попал какой то мусор (отогнать в сервис, снять поддон , промыть масляный насос
обратилась в другой СТО. Начитавшись ваших отывов (сделала умное лицо). И проблема была в течении дня решина!
Frea @ 17.2.2012, 10:43От холода металлический стук не появляется. Не хочу Вас пугать, но возможно от недостаточного давления масла "полетели" коренные и шатунные подшипники - это чревато ремонтом двигателя. В любом случае, срочно на СТО!
Да откуда я знаю какой там мусор был. ? Масло действительно давно меняла. Так что проблема исправлена сейчас два дня езжу вроде все нормально. Только вот не пойму помоему какойто металлический стук появился. Но грешу на холод сейчас. посмотрим буду аккуратней......
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0