9.3.2011, 7:38
Позволю себе вклиниться. Большой опыт вождения иномарок позволяет сделать вывод, что спрашивать экономичнее ли 1,3 или 1.0 несколько не корректно. Как правильно выражались товарищи сверху много зависит от режима вождения. Чисто теоретически 1,0 л. двиг экономнее при коротких бросках по городу и толкании в пробках. 1,3 чуток экономичнее на трассе при скоростях выше 100км/ч. Если отжигать со светофоров и дергаться по городу в режиме газ в полик/ тормоз в полик, то все теоретические расчеты можно и дальше обсуждать теоретиками.. толку не будет. Если двигаться по городу "внатяг" т.е. тошнотить на пределе 4ой скоростной отсечки тоже особой экономии не почувствуете. Оптимальный вариант для экономии - бодрый (но отжеговый) старт, набор необходимой скорости, сброс и поддержание скорости акселератором. При подъезде к моргающему светофору не давить на тормоз, а заранее сбросить газ и докатиться на хх.. как-то так..
ЗЫ.. При перегоне литрового пассика из Уссурийска (680км) в основном с крейсерской скоростью 90-100, нескольких попытках выжать на нормальных участках максимум, и последующем добивании бака по пробкам и буксовании в сугбробах вывел средний расход 4,62л/100км., а хозяин его в Уссурийске на вопрос про расход сказал просто: 10л на 140 км... Вот и считайте кто прав)))
Toyota-Passo 07/14. KGC30-0211949 10 тык
Toyota Probox 03/09 210 тык.
Toyota Prius 41 2011 50 тык.