12.8.2011, 0:17
Коробас не стал разваливать, потому как деффект( задержка включения режима D 4-5 секунд) происходит только при первом включении, когда авто простоит более 2-х часов. Авто эксплуатируется ежедневно. Запчастей, кроме электроклапанов, которые можно взять у miravodа, у меня нет. Через экзист можно заказать, но сроки большие и дорого. Тем более непонятно, что нужно. Скачал мануал по ремонту АКПП дайхатсу на немецком языке. Ездил на диагностику, но после общения не стали тратить время и силы и предложили разбирать и деффектовать с конским ценником(6000-снять поставить, 10000-разобрать собрать, плюс расходники и запчасти при необходимости, итого 20000-40000). Поэтому принял решение о приобретении контрактного коробаса во владике и только потом разборка своего. Грешу или на увеличенный зазор в пакете фрикционов 1-я передача-задний ход из за которого поршень зажимает пакет с задержкой или деффектный сальник, через который масло стекает в поддон(например из гидротрансформатора через первичный вал) или уплотнение поршень-цилиндр. После того, как произошло первое включение с задержкой, в дальнейшем на всех режимах коробка работает идеально.
Из за ремонтных работ на жд, доставку придется ждать больше месяца. Для меня это не критично, т.к. авто на ходу и только немного увеличился расход топлива, т.к. приходится греть для исключения удара первого включения, до снижения холостых оборотов.
Если у кого нибудь есть версии причины задержки, с удовольствием к ним прислушаюсь. На следующей неделе из отпуска приедет диагност по акпп, может он что либо прояснит.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г