ponomar @ 7.5.2011, 15:41
Спасибо за наглядны ответы. У нас полмесяца была + температура, а сегодня утром -8. Сел прогрел, начал назад сдавать, а табло даже не меняется Р. Как то включилась. Поехал- а скорость только одна L. До 40 разогнал, а она дёргается. Буду теперь смотреть на трос и разъём. Ещё раз спасибо.
ponomar @ 8.5.2011, 22:50
Тросик не помог.
На табло Р так и не меняется. Из скоростей видимо только Р , N и L. Скорость включается с рывком и на ней заводится. Считывал коды, но не на O\D (мигание в секунду 2 раза - норма), а на диоде сигналки- 63 и 66. Наверное не в коробке дело, а в электронике. Кто нибудь с таким сталкивался?
а184ом @ 11.5.2011, 12:02
ponomar, судя по твоему описанию получается что на табло постоянно указано положение автомата P независимо от переключателя. Если это так, то однозначно не работает селектор положения в АКПП. Именно поэтому отсутствуют блокировки и переключение на передачи выше 1, ведь электроника воспринимает все положения по селектору в АКПП, а сам автомат включает гидравлику от рычага. Проверяй селектор, пока положения на табло не будут соответствовать положению рычага могут происходить всякие чудеса.
ponomar @ 11.5.2011, 22:59
А куда лезть? Селектор- это сам рычаг за который мы переключаем скорости? Можно поподробнее.
ponomar @ 22.5.2011, 21:18
Заехал к спецу у нас в Норильске, сказал что полетел блок запрета включения скоростей(если я правильно понял). Стоит он где-то между коробкой и двигателем. Заказал он сам. Будет менять отпишусь и сфотаю. Заменю так же масло и фильтр . А пока он выдернул мне
ссылка
появилась задняя, но из скоростей только 3. Уже легче передвигаться.
ponomar @ 21.6.2011, 23:47
Как обычно получилось, что пригнал машину и оставил под воротами. Через 3 часа забрал. Всё работает. Он мне заменил на этой фотке видно этот блок. К нему провода подходят
ссылка
Поменял масло и фильтр.
Обошлось 10 000.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0