никаких особенностей при смене нет...
поддомкрать - сними колесо отверни два болта (те которые прикрыты гофрорезинками) они держат тормозной суппорт. (отворачивать накидным или ключ-головой)
отведи сам тормозной суппорт в сторону (например повесь его на привода колес) иначе он повиснет на тормозном шланге...
изношенные колодки снимаются руками (ну в крайнем случае отверткой плоской поддень)
колодки на своих местах скользят в направлющих пластинах (типа стальной хитрой скобы сверху и снизу)
потом
возьми монтажку и в тормозном суппорте
через окошко в его торце надови на поршень, он
оооочень медленно будет утопать внутрь... иначе суппорт не оденется поверх новых колодок.
Сборка в обратном порядке....
и потом АБС переобучить не забуть - а то может задолбать подкусываниями ....
в комплекте колодок отсутствуют противоскрипные пластины ... не знаю есть ли от них толк - я ставил без них... все было ОК.
если на старых колодках они есть - то лучше переставить (если совпадают по размерами не падают)
заодно глянь чо за колодки были - у меня авто пришло на колодках Хитачи (номер прочесть не удалось - полустерся) а колодки были отличные...
зимой на улице менял в -42 руки жуть как замерзли (а приперло так что не отвертишся)