охото ж было стока возиться и расход нормальный вобщем то

xRust @ 4.5.2010, 19:08
расход составил ! ! ! 4,8 л на 100 км ! ! !

откуда такая точность?у меня получается померить +- литр ну пол и то всегда на глаз...

3aHo3a @ 6.5.2010, 1:00
откуда такая точность?у меня получается померить +- литр ну пол и то всегда на глаз...

Наверно руками до горловины доливал, катался, потом снова доливал и считал. Сам так делал, правда один раз в жизни Получились очень хорошие результаты. Сделал вывод, что на заправках капец как обманывают

rodik @ 6.5.2010, 15:54
Наверно руками до горловины доливал, катался, потом снова доливал и считал. Сам так делал, правда один раз в жизни Получились очень хорошие результаты. Сделал вывод, что на заправках капец как обманывают

оптимально лить в канистру, недалив сразу виден, а содержание воды отлично прослеживается зимой... у меня знакомые заправлялись так зимой, ставят отстаивать канистру на мороз на 2 дня потом заправляют через сито, откидывая ледкак правило льда на 0,3-1литр в 20литрах

10 л.канистру с собой вожу. Как только в баке начинает кончатся бенз. первый перебой в работе двигла так сразу заливаю эти 10 л. и еду пока снова не повторится.
Км примерно от 195 до 220 км - зависит от простоев на прогреве или остановок + подъемы и спуски. в среднем получается 210-212 км.

xRust @ 6.5.2010, 16:20
10 л.канистру с собой вожу. Как только в баке начинает кончатся бенз. первый перебой в работе двигла так сразу заливаю эти 10 л. и еду пока снова не повторится.
Км примерно от 195 до 220 км - зависит от простоев на прогреве или остановок + подъемы и спуски. в среднем получается 210-212 км.

экстрималите... неполезно же остатки с топливного бака в двигу затягивать...
хочу себе бортовой комп для этих целей накрутить... вот только никак не могу наткнуться на подходящий...

3aHo3a @ 6.5.2010, 12:30
экстрималите... неполезно же остатки с топливного бака в двигу затягивать...
хочу себе бортовой комп для этих целей накрутить... вот только никак не могу наткнуться на подходящий...

Бак чист как задница младенца (после купания) во вторых бак сделан - хитро, там где насос опускается в бак припаяна чашка на дне бака, в ней есть сбоку отверстие выше уровня остатков топлива (примерно 1 -1,5 литра на невыработку) то есть мусор если есть он плавает отдельно, и далее ему надо в это отверстие проскочить а рядом выштампованы углубления (если чо - то там и задержится) БК есть в магнитоле УРАЛ (приятное с полезным) есть отделные БК выносные типа мыльницы...

xRust @ 6.5.2010, 17:42
Бак чист как задница младенца

не тыкай пальцем в задницу

я соскребал как то эту невыроботку там волосни было от фильтров с писталета заправочного 2 горсти аж

xRust @ 4.5.2010, 12:08
у меня сильный внешний эгрегор - стоит мне подумать что ни дай Бог что катализатор (о котором я узнал "вчера" что он стоит 27 тыщ) "сгорит" - то как правило он выйдет из строя. Потом мне приходится подключать мозг чтоб это решить. Как говаривал мне старый инжинер Середнев И.И. (тот который еще электровозы проектировал - те самые которые на железке самые распространненые) Мы сами себе создаем трудности и проблемы - чтоб потом их героически преодолевать
колодки акиото я выбрал совершенно случайно - по схеме похоже. Короче-все таки они залипали и вследствии перегрева издавали жуткие звуки (прилипание отрыв с низкочастотной вибрацией) и вчера после всех доработок поехал из деревни в город (198 км) расход составил ! ! ! 4,8 л на 100 км ! ! ! то есть дело было не в бобине !
аааа.... звезда ф шоке.... вот они экономные литры - цуко тормоза все таки не довозвращались (а ведь зимой поставил) вот и расход был 6-7 литров на 100 км.

так можно и подшипники перегреть в ступице и опять будет ХРУСТ

xRust @ 6.5.2010, 9:20
10 л.канистру с собой вожу. Как только в баке начинает кончатся бенз. первый перебой в работе двигла так сразу заливаю эти 10 л. и еду пока снова не повторится.
Км примерно от 195 до 220 км - зависит от простоев на прогреве или остановок + подъемы и спуски. в среднем получается 210-212 км.

Вы наверное точно экстремал.Так можно и бензанасос ХРУСТ
P.S. вы тока не обижайтесь,но это просто мои наблюдения

погружные насосы не любят работать в малом количестве жидкости

Может есть аналогия с водяным насосом (который надо в воду опускать)? Там в инструкции написано, тока при погружении по отметку включать насос.

Airidj @ 6.5.2010, 18:41
Вы наверное точно экстремал.Так можно и бензанасос ХРУСТ
P.S. вы тока не обижайтесь,но это просто мои наблюдения

Согласен полностью!
После таких экскриментаторов как xRust машина и умирает.
Да ещё и опытом своим делится - КАК УБИТЬ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ;-)

при чем тут бензанасос - эт колодки зодрались и рассыпались - нет ведь статистики по брендам производителей, и я так больше шумну и смотрю реакцию, вобщем провоцирую на реакцию...
а так по сабжу колодки Акиото - ну нах НЕ ПОКУПАЙТЕ...
вначале их эксплуатации они производят нормальное впечатление, видимо поверхностный ферродо-слой более жесткий и торможение создает, далее после 1/3 износа - они просто начинают покрыватся раковинами и тупо рассыпаются... При торможении звук такой грызущий получается как будто железо по железу обдирают. А вообще от авто я добился идеального расхода по топливу 4,5 л на 100 по трассе. Форсунки почистил, калибровку на время впрыска провел, лямбду сменил, катализатор разгрузил и т.д. Масло ликвимоль, и тойота, колодки лукасы, фары перенастроил, акб тюменский первым нашел, коврики самые идеальные и т.д. и т.п.
Так что слышали звон и не знаете о чем он.