В Екатеринбурге такой ерундой как шторки никто не занимается, это для самодеятельности.
Вырезать ножницами и поставить - минут 20-30 работы и фары можно будет поднять и слепить перестанет.
Смысл маски состоит в том чтобы перекрыть свет попадающий на сегмент фары формирующий галку, форма посложнее чем для ламп Н7 т.к. у ламп D2S нужно 2 "ободка", которыми маска крепиться к колбе - одним крепимся к колбе а вторым фиксируем от проворота. Размеры маски: первый ободок 5мм, второй 10мм, лепесток около 5-7мм.
![](http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/d2r_mask.jpg)
Лампа до доработок:
![](http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/d2r_before.jpg)
Лепесток устанавливается на 2-3мм левее полоски на лампе - примерно "на 9 часов", если смотреть со стороны колбы. После проверки пучка фиксируем положение маски - загибаем первый лепесток о железное кольцо, крепящее колбу.
Лампа с установленной маской:
![](http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/d2r_after.jpg)
Пучок до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Airtrek CU2W)
![](http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/p_d2r_before.jpg)
![](http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/p_d2r_after.jpg)
Не делайте маску из толстой фольги т.к. со временем она обгорает, лучше вырезать из обычной пивной алюминиевой баночки которую предварительно отжечь зажигалкой или на газу и почистить после этого. С таким вариантом ездит не одна сотня машин - всё в порядке.
PS Лампы у нас D2S, откуда в сервисе взяли что там стоит Н7? Эта лампа используется в фарах с раздельным светом 0 ближний-дальний. У нас её по определению не может быть.