Я выбирал среди 1.3
Основной критерий - на витцах 2004 года с двигом 1.3 идет вариатор. Хуже это или лучше решать Вам, но я выбрал пасю. А так все критерии мои были такие (Речь о витцах в старом кузове):
Пассо Витц
1. Автомат 1 0
2. Багажник 1 0
3. Эргономика салон 0.5 0
4. Экономичность 0 0.5
5. Цена Запчастей 0 1
6. Доступность з-ч. 0 1
7. Клиренс 0.5 0
8. Цена машины 1 0
В общем Пассо победил, хотя если бы попался витц по вкусной цене - взял бы его, но только годом постарше - из-за вариатора.
А минусы основные МИНУСы машинки за время эксплуатации выявил следующие:
1. Антикоррозийное покрытие кузова стало очень плохое - как на Ниссанах, раньше такого не было (были Старлет, Королла2, Стория, Демио). Огромный Жирный Минус Тоете - хотя та же проблема на Витцах, платцах и других малышах
2. Машину на скорости сдувает - дорогу держит очень плохо. Хотя это зима и колеса у меня 185/65/14", да и машинка круглая и легкая. Но после Старлета и Демио - ездить нужно очень аккуратно. Может на витцах тут получше дело обстоит. Ну сейчас еще колесики поменял - 175/70/13" - проверим как летом будет.
3. При неплохом клиренсе лыжа идет намного позже поддона автомата и двигателя - поэтому вероятность на плохой дороги их повредить высокая, в отличии, например от 1-й Демии - там лыжа большая и идет сразу - поэтому натыкаешься обычно на нее а не на поддон. Ну и передний бампер - очень большой и низкий - все время норовит оторваться
Но эта проблема всех современных машинок - типа дизайн превыше всего. Так что для плохих дорог нужна защита на двиг и автомат.
В общем плюсов намного больше