сдавливаем тормозные цилиндрики! снимаем все пружины три поперечных(если их так можно назвать) и две которые прижимают колодки к супорту чтоб их не выдавливало! затем тросик ручника!
со снятых старых колодок механизм ручника натяжителей перекидываем на новые стопорные кольца выполнены из мягкой стали, с помощью отвертки разжимаем их! для сжатия их на новых колодках использовал плоскогубцы!
ставим все в обратной последовательности! заводим трос ручника! устанавливаем колодки на штатные места! ставим две верхних пружины! затем которые притягивают колодки к супорту и поперечную нижнюю пружину!
если барабан не становиться на место и мешают колодки выводим из зацепления механизм отмеченный на фото колодки сжимаются и без всяких усилий барабан становиться на свое место!
после установленного барабана и колеса прокачиваем тормозную систему! нажимаем педель тормоза несколько раз! рекомендую после этого поездить вперед назад и проверить тормоза! Первые 500км не рекомендуется прибегать к экстренному торможению, новые колодки должны притереться, в противном случае возможно разрушение накладок!
95 000! смотрел их состояние перед зимой взял на заметку весной поменять! попал в магазин покупал маслянный фильтр и заодно прикупил колодки! разобрал колесо посмотрел на толщину накладок и подумал купил так надо поменять хотя согласен тыс 10 точно бы еще проехал на этих!