Уважаемые, подскажите! Срочно требуются усиленные пружины.... Где взять?

Я слышал о стойках. Ставят вместо задних (оригиналных) от PRO BOX. Говорят по-жоще становится. Сам не пробывал

поставил вчера аммортизаторы от уазика -KYB номер сейчас не помню -по длине один в один, такие же черные, в синей упаковке написано премиум -масляные. Попробовал полетал по городу и окрестностям благо кочек предостаточно для проверки -в общем тачка превратилась в бешенную табуретку.все почки отбил за два дня -надо будет по осени искать что нить помягче.В аммортизатор центре нашли только эти по 1200 рубликов.
да кстати замучился вырезать гильзы под болты в старых аммортизаторах, в новых не оказалось. Перочиным ножом смачивая в тормозной жидкости вырезал их из резиновых втулок -японцы в отличие от наших гильзы приваривают ко втулкам насмерть.
Под пружины нужно ставить вкладыши резиновые,-под верхний отбойник. Или менять саму пружину на более длинную.
После эксперимента напишу.
Ну а на новых амортизаторах ехал сегодня за городом сотню.В багажнике ящик с инструментами подпрыгивал местами.

Сегодня нашел на даче у хорошего знакомого пружины от жигули девятки -пружины белого цвета,попросил -он любезно от них отказался в мою пользу.Приехав к себе в гараж быстро подомкратил пассика и сняв родные пружины поставил новые, притом в нижней части подвески- нужно пружины ставить более с прямой загогулиной, а с более кривой вектором на верх. Резинки и отбойник остались старые. При сьеме пружин надо домкрат немного отпустить чтобы снять нижний болт аммортизатора и потом при поддомкрачивании пружина растягивается на полную длину вплоть до сьема. поставив на место новую пружину надо отпустить немного домкрат чтобы соединить в нижний болт аммортизатора. Колеса снимать нет необходимости, одежда предпочтительно грязная.
Итого -машину поднял в задней нижней кромке бампера клиренс - 33 см, перед машины тоже немного приподнялся. как и говорил раньше- поставил амортизатор каяба от уазика масляные, серии премиум,потом напишу номер,коробки остались в гараже.
Ходовка машины изменилась уже по почкам не отдает, ездил по кочкарнику на скорости 80 км/ч.Но есть одно но- ближний свет фар уж очень стал ближним светит на метров 20-30.
Подберу шайбы аллюминиевые под передние стойки -потом напишу что получилось.

snow13 @ 20.7.2009, 20:29
Сегодня нашел на даче у хорошего знакомого пружины от жигули девятки -пружины белого цвета,попросил -он любезно от них отказался в мою пользу.Приехав к себе в гараж быстро подомкратил пассика и сняв родные пружины поставил новые, притом в нижней части подвески- нужно пружины ставить более с прямой загогулиной, а с более кривой вектором на верх. Резинки и отбойник остались старые. При сьеме пружин надо домкрат немного отпустить чтобы снять нижний болт аммортизатора и потом при поддомкрачивании пружина растягивается на полную длину вплоть до сьема. поставив на место новую пружину надо отпустить немного домкрат чтобы соединить в нижний болт аммортизатора. Колеса снимать нет необходимости, одежда предпочтительно грязная.
Итого -машину поднял в задней нижней кромке бампера клиренс - 33 см, перед машины тоже немного приподнялся. как и говорил раньше- поставил амортизатор каяба от уазика масляные, серии премиум,потом напишу номер,коробки остались в гараже.
Ходовка машины изменилась уже по почкам не отдает, ездил по кочкарнику на скорости 80 км/ч.Но есть одно но- ближний свет фар уж очень стал ближним светит на метров 20-30.
Подберу шайбы аллюминиевые под передние стойки -потом напишу что получилось.

Еще бы фото того как изменилась машина

сегодня с утра не смог заехать в гараж, и фото тоже надо было делать на асфальте, одно фото с мобильника на природе. Колесные арки от грунта до верхней точки крыла: задние- 67 см передние- 64см.

snow13 @ 22.7.2009, 23:40
сегодня с утра не смог заехать в гараж, и фото тоже надо было делать на асфальте, одно фото с мобильника на природе. Колесные арки от грунта до верхней точки крыла: задние- 67 см передние- 64см.

не смог заехать потомучто машина по высоте в ворота не вошла?
Даже здесь видно, что стала выше...тоже что ли замутить...

Так то вроде ниче вид, но лично мне не нравится когда большое расстояние от колеса до арок

колеса у моего пассо стоят 155х80х13- к осени хочу заменить на 195х70х14 они чуть выше, тогда видок и поменяется,колесные арки не будут так торчать.Вчера по грунтовке -показала хорошие маневренные характеристики.
При посадке 3 пассажиров -машина уже не приседает.Ямы и кочки отрабатывает на +4.
Позовчера видел в магазине пружины похожие на передние -от жигули 8 серии.потом сниму родные померяю.

Номер аммортизатора KYB 443183 масляный подходит на уаз.

Фото с мобильника -поставил 3 литровую банку под задний бампер.

снятые аммортизаторы и пружины.

купил вчера вставки под передние стойки подходят от toyota duet, от honda crv -задние. толщина вставок 20mm.особых усилий не требуется нужны накидной ключ на 12, головки на 14 и 17,молоток, труба для усилия,колесные ключи.Сняв колесо превым делом надо отсоединить провод АВС от стойки.потом сами шланги головкой на 14.после снимается вся стойка. При выбивании старых штырей от стойки нужно навинтить гайку на 12 чтобы не срубить резьбу на штырьках.Потом ставите большую трубу диаметра 50мм торцом к земле и приметив шляпку штырька выбиваете под упор трубы.Бить нужно по навинченной гайке. Если будете бить по самой стойке она будет пружинить и эффекта выбивания не получится.
Штатные штырьки коими комплектуются прокладки -не подошли по размеру,оказались толще.пришлось поискать в гараже.На найденных не коказалось шлицов. Поставив стойки примерно на место болтики наживлял снизу. руки свободно проходят в проем стойки. Можно даже удерживать снизу головкой на 12.
Спецы рекомендуют приваривать новые штырьки.При поиске штырьков обратите внимание на корозийную стойкость металла штырьков.
На установку прокладок под передние стойки потратил 3 часа спокойной работы.
Машина по порогам стала параллельна грунту.,раньше смотрела вниз вперед..

машина после подъема.
По полям и косогорам вообще не задевает грунт. Заежжал в места где тусуются одни уазики пеналы. Водители очень удивленно с раздражением посматривали на мою машину.(конечно была хитрость я знал обходные заросшие тропы).порыбачил и уехал незаметно обратно.

От чего могут подойти передние пружины?Смотрел,правда не снимая,ощущение,как будто к верху расширяются.На зад подогнал передние от классики.Сколько стоят родные?

Марыч @ 9.9.2009, 17:09
От чего могут подойти передние пружины?Смотрел,правда не снимая,ощущение,как будто к верху расширяются.На зад подогнал передние от классики.Сколько стоят родные?

пружины снимал, никуда они не расширяются, диаметр один по всей длине

Спасибо,за интересную инфу. Но я,уже запутался,где и что у тебя стоит. Если не трудно повтори где и какие пружины,амортизаторы,проставки,прокладки...? Жесткость устраивает (не пробивал подвес ни разу), но просвет...задней частью короба все время цепляюсь,особенно если сзади кто сидит.

Поставил назад, ремонтные передние проставки от "классики"-встали как родные. Зад стал повыше и кажется помягче(пока не загружал, ездили вдвоем). Свет чуток опустился, но не критично, ездить можно. Хотелось-бы, поставить, что-то вперед, немного выровнять машину.

а у меня наоборот после СААЗовских амортизаторов машина опустилась и стала жестче